缤瑞初体验之：驾乘感受篇

       入手缤瑞已经有一个多月的时间了，由于大部分时间是老婆在开这辆车，每天从家到地铁站的距离，往返也就十公里多一点，所以车子总的行驶里程并不算多。虽然这个车我开的不是很多，但车子还是给了我蛮深刻的印象。首先实事求是的讲，这是我开过得第一辆自动挡的车，以前的自由舰和帝豪GS都是手动挡的，因为考虑这辆车老婆使用的机会可能比较多所以这次就选择自动挡的车型。最初驾驶自动挡的时候还是有些不太习惯，左脚总是在离合器的位置踩来踩去。开过几次也就慢慢适应了，老婆对自动挡的车型接受起来倒是比我快多了，第一天开这个车就说比手动挡的好开。
       动力方面：缤瑞本身的定位就是运动型轿跑，运动气息自然就是这款车的主要卖点，这款车1.4T的发动机配合CVT的变速箱动力输出还是非常强劲的，只是觉得踩下油门后会有半秒左右的短暂延迟，随后动力便源源不断的输送出来，这款1.4T的发动机应用到缤瑞的车身上是完全够用的，路上超车也没有丝毫的压力，车辆的运行平顺性很好，换挡没有任何的顿挫感，提速也非常迅速快捷。
       油耗方面：油耗方面由于车子开的里程不是很多，数据也就不是太准确，天津的早晚高峰的路况大家也都可以想象，单程不到六公里的路程要开二十分钟到半小时，一路上红绿灯有十几个，92号乙醇汽油的价格是7.95元/升，平均每公里5毛钱左右吧。
       驾乘方面：车内的空间还是蛮大的，三个成人坐在后排基本不会感觉太挤，座椅非常柔软厚实，前排座椅的包裹性还是非常棒的。这些直观的东西大家直接去店里体验一下就能够得出自己的结论了。我承认我没开过什么豪车，也就没办法用缤瑞和那些出身名门的豪车去做比较，我觉得缤瑞在各个方面都已经做得非常优秀了，是一款老百姓能够开的起的好车。