让亲戚朋友都羡慕的车，途昂X

正面，线条力量感很强大

侧面

尾部，尾灯中间部分感觉不够粗壮

侧面，酷派造型，时尚

整体远看

身份识别设置

身份识别设置，选择成功之后，车子的座椅，后视镜，仪表，氛围灯，空调的温度、风速，驾驶模式等等都会根据你的设置一键调整，非常的便捷，高科技！

花了这么多钱，总该有点东西吧，这两个字好贵啊，不过想想也是，目前市面上，六缸的车子越来越少，这个也应该是搭载六缸发动机，车价算是比较低的，而且是V6，这样来说，还不算是太贵，要知足！

尾部标识

内饰很满意，特别是这个菱形的缝线，看着很有档次，还有值得一提的是这个头枕，可以随意弯折，可以提供更好的保护，舒适感极好

门板，也是菱形缝线

液晶仪表，可以显示地图
这个方向盘也很喜欢，大众的那种R-line车型方向盘，设计感和握感都非常出色

天窗，也很大

  都说全触控的不好，但我感觉这个车的触控操作还可以，上面有凹槽设计，熟悉之后还是有手感的，开车过程中盲操还是可以的

21吋的大脚，好大！造型也还可以！这个车的顶棚跟别的车还不太一样，不像普通车的顶棚是那种网格布的那种，这个是类似于翻毛皮的那种，据说豪车都喜欢用这种材质，有质感，有档次！

大灯，全LED的，日间行车灯造型也可以，有设计感

这就是大众带字母！


   要说缺点，从配置上来说，已经很难找到了，所以缺点我觉得集中在行驶的质感上了，第一个就是档位的顿挫，双离合的通病，不过双离合的操控上，换挡速度快，平顺性高，传递效率高，给人的驾驶激情还是不错的，这也符合一个运动型SUV的定位，所以我对车辆有两个设置，暴躁模式和舒适模式，一个追求运动，一个追求舒适，根据自我感觉有所调整。第二个就是悬挂很硬，这个估计也是因为车子定位是运动有关，没有一个合适的悬挂也撑不住啊！

这么多的驾驶辅助功能，虽然说很实用，但我不喜欢用啊，我觉得这些应该是选装才对，硬塞给我了，感觉钱花的不值，这也是我要吐槽的！

还要说这个钥匙，不是带无钥匙进入和一键启动吗？还搞个机械钥匙干什么？