热门 人生总绕不过去的一台3系,圆梦G80 M3 C!
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缘,妙不可言! 偶然一次感受了F80 M3和新款的330i,对宝马的驾驶乐趣有了更深的认知。它不像其他品牌跑车的粗暴,却能让你感受人车合一的境界,好像不知不觉自己的驾驶技术也提高了。自此,人生绕不过去的3系就成了心心念念的一件事。
新一代M3刚上市的时候,动辄过百万的落地价着实和国外售价差的有点多,不得不打消了念头。今年价格终于合适了,同时感觉再不疯狂就没有机会了,果断入手后驱M3 Competition。感恩@厉害的点点呀 的支持和帮助。选车初期看的是4系,为了更好的帮助她提高工作效率,减少上班路程时间,从4系升级为M4。看来看去,为了致敬经典又从M4转为M3。感恩有你,出发,向自由!
新一代M3刚上市的时候,动辄过百万的落地价着实和国外售价差的有点多,不得不打消了念头。今年价格终于合适了,同时感觉再不疯狂就没有机会了,果断入手后驱M3 Competition。感恩@厉害的点点呀 的支持和帮助。选车初期看的是4系,为了更好的帮助她提高工作效率,减少上班路程时间,从4系升级为M4。看来看去,为了致敬经典又从M4转为M3。感恩有你,出发,向自由!
第一次在4s见到它,摩天灰外观。金属质感非常好
跑了各大4s店,现在货源最多的是4驱版本的M3,反而后驱的车源没有那么多。后驱可是宝马的灵魂呀! 所以选车的过程只考虑后驱版,为梦想窒息!
选装了前19,后20的轮胎轮毂。红色卡钳
加宽的包围,比普通3系车体更宽
四出排气,但是因为国六,声音小了很多
接下来就是激动人心的谈价环节,去了好几次4s店,终于在某个周日下午消费成功
一共选了62100的配置,包括前19 后20轮胎轮毂、全真皮内饰、碳纤维内饰、M精英驾驶模式、红色卡钳、黑色大灯饰条、座椅通风。
开车的时候发现没有并道辅助,可能开这个车不需要这个功能吧![嘿嘿]
安排!
论加速度和电车比并无优势,而且电车在使用成本也有优势,电池技术进步的也很快。也许再过几年大家都会选择电车了,但是油车的驾驶乐趣和声音是电车无法比拟的
510马力,双涡轮增压
排气声音比X6M要大,但是因为国六的问题,感觉质感不行,这也是灵魂啊
换装了大连屏
每次解锁,M3标识缓缓亮起,仪式感拉满
轮胎是米其林PS4S,兼顾日常和赛道
各位车友们,现在开米其林PS4S感觉胎噪挺大的,求问是新胎的问题,还是一直会这样?
怀念老伙计。X6M四驱是大马力V8,轨道车一般的驾驶稳定性
V8 575马力 倍耐力P zero轮胎
M3前2000公里为磨合期,期间转速不能高,速度不能快。2000公里首保后,换完后桥差速器油才能激活这头猛兽。 现在开着可太难受了[哭泣]
让我们出发,向自由!
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精彩评论
非常感谢您对米其林的关注!米其林Pilot Sport 4S是一款非常受欢迎的高性能轮胎。它采用了最新的技术和材料,具有出色的操控稳定性、抓地力和刹车性能。无论是在干燥还是湿滑的路面上,Pilot Sport 4S都能提供卓越的性能,让您享受到更加灵敏的操控和舒适的行驶体验。
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