磨合期原来是……

目前的新车在出厂前都会进行“冷磨合”

在我们提车以后无需刻意磨合车辆即可达到一个理想的用车状况。
但对于有车一族来说，虽然知道有这道工序，但还是要坚持亲自磨合车辆，为了更好的做到人车和一，这种做法没有错
但真正意义上的人车磨合期到底以多少公里为限呢？
车辆磨合不只包包发动机磨难，还包括变速箱磨合，刹车的磨合。

发动机磨合期大约要经过3000公里的行驶距离，变速箱主要是齿轮间的磨合，大约要5000公里的行驶距离，轮胎和地面之间的磨合最短，只要300公里足够了。
通过上述各个部件的磨合期来算下来，最少5000公里才达到完美状态，这与大部分4s店给岀的建议是有致的，而少数建议3000公里完成磨合，实际是指发动机的磨合，而忽略了其它部分。
知道了磨合里程，那我们来说说磨合期阶段各个要注意的事项：
1.前100公里，新的磨擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前，特别在00公里以内，轮胎的磨擦力不够，因此在刹车要比平时多用力。
2.前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯和急刹车。
3.前2500公里，温和驾驶，时速不超过100公里，转速尽量保持在2500转。
4.前3500公里，水温以达工作温度时，可循序渐进的提高到最高车速或发动机最大转速。
5.后3500公里，在5000公里前的这段里程内，车辆的磨合期也基本差不多了，最后的1500公里可以上高速，让各个档位都跑一跑，这就是我们常说的“拉高速”。

但是磨合期不要太刻意，车子是用来开的，而不是给你加以强迫症的，只要在磨合期内避免急加速，急刹车以及地板油即可， 让车来适应我们，不是让我去迎合车。