关于acc 和 城市预碰撞系统的猜想，待验证

昨天看有人说cs75 有了acc自适应巡航，可以跟车到停车，而博越无法做到。在店里定车时和销售讨论过此问题。
我是搞信息化的，所以我认为从博越目前的技术条件理论上是可以做到的，只不过是控制逻辑的问题，目前博越具备了前车速度探测功能和自动刹车功能，那么就已经有了这个条件，修改软件逻辑就可以做到，不这么做应该是有原因。我在想如果直接刹停那么存在这么一种可能:当前车发生紧急情况刹车时，如果直接刹停等于车辆全由电脑控制，而自己失去了对车辆的控制，这时候如果有大货在后我想采取避让措施是不可能的。降到30公里速度可以让我自己选择停车还是避让，这种设置我是认可的，比看着不能动我认为更安全。
另外看城市预碰撞系统，大家一直在说30公里以下，我记得资料上说是“相对速度小于30公里”，哪个资料自己对照看。注意，是相对30公里而不是30公里。我没仔细研究“相对速度”的概念和定义，但我理解为两车的速度差。也就是说，前车50公里速度而你80公里速度相对速度是30公里可以刹停，避免碰撞，而你如果是100公里速度只会减轻碰撞，不能避免。还有好象作用范围是0-150公里，这个有点记不清楚了，各位自对照。我理解为只要你不超过150公里速度而前车不低于120公里速度基本上是可以避免的，而不仅仅是自己的车30公里以下起作用。对向车基本上是没有办法的，只能减轻，因为两车对向各30公里的速度，相对速度也到了60公里，超出范围了。这一点从厂家测试演示预碰撞都是两车同向行驶可以看出来。
以上是从个人结合自己的行业角度进行的分析，没有验证过，而厂家也没有详细说明，4s店明白的也没有几个，提车的车友大部分认为是30公里以下，所以分析一下大家讨论验证，更希望厂家给出详细解释。