【用车感受】一年6个月30300公里的陪伴，帝豪GL始终不离不弃

遇上大蓝，已经整整一年6个月了。头尾也经过了2017年，2018年，2019年这三个年头了。在这个特殊的日子里，我想跟大家分享一下我的大蓝在整整一年6个月里面的表现。在这一年里，大蓝陪我走过了山山水水一共30300公里，长途跋涉。上过高速，走过城区，下过山路。然而大蓝并没有闹过任何脾气，一路上兢兢业业。这都得益于现如今国产车日益崛起，特别是吉利汽车，在国产车当中属于佼佼者，领头羊。帝豪GL的可靠性跟舒适性都得到了车主的认可，综合表现非常惊艳。
【外观】帝豪GL素有小博瑞之称，博瑞，这台曾经的中国最美B级车，它的外观造型可真不是吹出来的。既然博瑞的外观造型得到了大家的认可，那么素有小博瑞之称的帝豪GL是否同样惊艳呢？大家仁者见仁。家族式悬浮水滴回纹涟漪造型的车头中网设计，具有十分高的辨识度。鹰眼式远近光一体式大灯，相当犀利且具有杀气，搭配宽大的下格珊，显得力量感十足。溜背式的后尾造型，趋向于轿跑风格的设计。视觉上更显得动感。
【内饰】熟悉我的朋友都知道，我最喜欢的就是吉利的内饰设计。帝豪GL的内饰设计被吉利称之为3.0时代精品设计，金属拉丝的面板，营造出豪华车才有的质感。仪表台采用高档软质搪塑材质，门板上面凡是用手所能触及到的地方，全部采用软皮包裹。整个内饰设计简约却高档。
【空间】4725mm的车长，1805mm带车宽，1478mm的车高，2700mm的轴距。这四个数据当中，修长的车身，
宽体的座位，适中的高度，超大的轴距。都已经表明任何身高的人，坐进去都不会显得压抑。再次强调一点，这是一台定位A+级的家用轿车，空间自然是它的一个优势。
【操控】1.3T车型的方向盘采用的助力方式是电子助力。转向轻盈，单手操作毫无压力，哪怕是原地打方向。这套转向系统低速非常轻盈，高速却沉稳有力。方向盘指向精准，没有感觉出来有虚位。底盘的调校偏舒适性，支撑比较好。整体操控良好。
【动力】如果不追求激烈驾驶，这台1.3T的发动机输出很平顺。最大扭矩185牛米，最大马力129马力。动力性能放在目前来说不算突出，但在它刚上市的时候，竞争对手还是不够它看的。这个动力性能即使放到现在也不算弱，涡轮的介入大概在1800转左右，涡轮介入之后，提速还是非常快的。所以偶尔追求一下驾驶乐趣，激烈驾驶一下，它还是很给力的。
【油耗】油耗方面，官方给出的在工信部备案的综合油耗是5.9L百公里，汽车之家给出的实测油耗是8.59L百公里。其实油耗的高低跟个人的用车习惯，还有路况都有非常大的关系。我在市区用车比较多，油耗显示9.2。跟汽车之家给出的实测油耗相差不算很大。也是在我的预料之中。而且经过我的实测，这台发动机在高速中跑90到100的时速区间之内最为省油。油表清零之后去跑油表显示大概在5.3个油左右。
【配置】虽然我这台车是手动精英版本，换句话说就是1.3T版本最低配。但即使是最低配，功能配置却也一样没少。有我喜欢的无钥匙进入，无钥匙启动，全车四窗一键升降，自动大灯，胎压监测，8.0英寸中控大屏，自动空调，天窗，日间行车灯，大灯高度可调，后视镜电动调节跟加热等等。大家说这配置阵容如何？