#一句话证明我是老司机#80年代学车的我谈点心得

  我那个年代学车，学的是大货车B证，3个月的速成班，（半脱产）。
  报名审核入学后先学习交规考试合格（95分算及格）分班上车。
实习用车是手动挡老解放车和新东风车，我被分配在解放车（加长款）上，一车8个人，两个女生，都说男女搭配干活不累，学车可不是这样，不小心车在运行中熄火了，自己要下车拿着发动机摇把子使劲摇数圈，将车发动起来，你如果控制不好，发动机反转还能别伤你的手，女生遇到这种情况那都是我们男生的事，这可是件苦力活，照顾小妹也是应该的。（嘻嘻）
考试在市区道路上完成，说不紧张那是假的，
  最不想遇到的事情就是在路口遇到红灯，要知道老解放车起步停车挺麻烦，行驶途中考官会让你提速，或者减速，老解放车没有同步器需要两脚离合，手忙脚乱一不小心跟不上油就会死火，直接不及格。再就是行驶中考官突然让你掉头，就怕后面有其它车跟随，还要选择正确合理的位置掉头，一套动作下来如有失误也是直接不及格，不巧倒霉的事都让我遇到了，还好我一次顺利过关。
  那个年代驾校毕业学员拿到的都是白皮实习证，一年内无违章，无事故才能更换正式驾驶证。
  老司机是学车毕业年限加驾车龄年限的统称，如今全国道路上机动车的数量是我们那个年代的数百倍，乡乡，村村都通车，老司机除传授开车经验外，还是自觉遵守交规的楷模。
  成为老司机除了常动车外，有条件大小车都要接触一下，定期保养好车辆，市区道路能跑，高速公路能跑，普通公里能跑，乡间小路也能跑。
  有条件多跑长途，在高速路上练胆量，在规定车速内该快就快，该慢就慢，该超车绝不拖泥带水迅速超越。    在普通公路上行驶练的是技术，尤其是乡间小路，会车，停车都不含糊，对后期驾驶技术的提升很有帮助，无论何时且末忘记礼貌行车，不开斗气车，与人方便，自己也方便。
在公路上超车值得注意的是，先确认，被超的车的前方，安全距离内没有车，此时鸣喇叭，同时打开左转向灯示意想超车，前车确认自己处在安全位置，同意你超越，他会打开右转向灯并稍微向右侧靠一点（现如今这样的司机不多了，我相信老司机还会这样做的）此时你要确认前车是保持直行状态，前方路况良好，预留的宽度有把握超越，此时不要犹豫，注意：不能加档，可以减一档，迅速超越。需要强调的是：无论是白天还是黑夜，在任何情况下，与被超车头平齐时，迅速将右脚离开油门放到刹车踏板上，眼睛余光观察右方是否有情况，（常说的叫鬼探头）若无，左侧也无情况，加油一气呵成完成超车，进入安全距离内打开右转向灯驶入正常车道。
现在车市上，进口，合资，国产汽车种类很多，购车的用途不同，适合自己的那款品牌车就是最好的车。