犹如一匹灵动的小马 —— 宝马120i运动版入手简评
2016年最后一个月，出乎意料的摇上了号，在北京现在这将近800比1概率下，也真算是中大奖了～
不能浪费，赶紧买一个吧再。按照惯例，我也来讲一讲选车的心路历程吧：
先说说这次选车的原则：家里有一辆13款的福特新蒙迪欧旗舰版，所以再买车不想车型重复，要么是小车，要么是SUV，且因经济实力问题，落地价格不能超过30万～
第一选择：高7 GTI，入选原因：外观喜欢、小、性能好、有腔调～；落选原因：实体店报价比网上贵不少、不喜欢双离合、品牌价值一般。
第二选择：A3两厢1.8T版，入选原因：品牌价值较高、外观喜欢、小、性能不错；落选原因：实体店报价比网上贵不少、不喜欢双离合、没现车要等3个月。
第三选择：Q3 2.0T版，入选原因：品牌价值较高、性能好、四驱；落选原因：超预算了……
第四选择：新指南者，入选原因：外观喜欢、四驱；落选原因：都说动力太肉了。
其它还有看过一些，但没有太正式的考虑过，就不多说了，还是说一说为什么最终选了宝马120i运动版这款车吧。
其实订车当天都没有正式的考虑过会买这款车，那天本来是去看A3的，但前面也说了，去了店里一问，一是没车，再是价格比网上报的要高很多，非常失望，出来后路过宝马的4S店，同行的朋友鼓动我进去瞅瞅。之前因为宝马在网上的报价是没有优惠信息的，所以我心目中的宝马一直是不会降价的这样一个形像，也就不是很想去问，但既然路过了，看一眼也没坏处。结果进去一问价格，还真是没想到能打那么大的折扣，于是交钱定车！销售都被我的爽快惊到了，说20个来看车的，也就能出1个当时交钱定车的……
我定车的当天，店里还没有现车，只有一辆118i的试驾车，我也没去看，几乎就是蒙着定的。之前只了解宝马1系是后驱，2.0T低功率版的百公里加速已经优于我的新蒙旗舰版了，除此之外再没什么深入了解了，于是我当时就定了120i的低配版，等车要差不多半个月，在这段时间里，我和朋友没事儿查查这车的相关资料，发现升一档到运动版会加很多配置，比如LED大灯、运动座椅、运动内饰、225的轮胎等等，粗算下来加装这些的价格远超升车型的差价了，而且这些升级也都是我想要的，就果断去找销售同学加价升了车型。
上周车子如期而至，开了几天，简单说说感受：
1、动力充足，8AT果然如口碑一样出色，换档平顺，几乎没有顿挫感。
2、比较省油，80公里时速下只要1200转左右，非高峰时段跑5环，不到7个油。
3、后驱车转向比较灵活，感觉就是转弯半颈比较小，而且高速中操控比较好，指哪儿打哪儿的感觉。
本周基本算办完了手续，就等正式车牌寄到店里我再去安装了。今天天气还算不错，中午吃完饭跑楼下去给新车拍几张照片留念吧～～
不能浪费，赶紧买一个吧再。按照惯例，我也来讲一讲选车的心路历程吧：
先说说这次选车的原则：家里有一辆13款的福特新蒙迪欧旗舰版，所以再买车不想车型重复，要么是小车，要么是SUV，且因经济实力问题，落地价格不能超过30万～
第一选择：高7 GTI，入选原因：外观喜欢、小、性能好、有腔调～；落选原因：实体店报价比网上贵不少、不喜欢双离合、品牌价值一般。
第二选择：A3两厢1.8T版，入选原因：品牌价值较高、外观喜欢、小、性能不错；落选原因：实体店报价比网上贵不少、不喜欢双离合、没现车要等3个月。
第三选择：Q3 2.0T版，入选原因：品牌价值较高、性能好、四驱；落选原因：超预算了……
第四选择：新指南者，入选原因：外观喜欢、四驱；落选原因：都说动力太肉了。
其它还有看过一些，但没有太正式的考虑过，就不多说了，还是说一说为什么最终选了宝马120i运动版这款车吧。
其实订车当天都没有正式的考虑过会买这款车，那天本来是去看A3的，但前面也说了，去了店里一问，一是没车，再是价格比网上报的要高很多，非常失望，出来后路过宝马的4S店，同行的朋友鼓动我进去瞅瞅。之前因为宝马在网上的报价是没有优惠信息的，所以我心目中的宝马一直是不会降价的这样一个形像，也就不是很想去问，但既然路过了，看一眼也没坏处。结果进去一问价格，还真是没想到能打那么大的折扣，于是交钱定车！销售都被我的爽快惊到了，说20个来看车的，也就能出1个当时交钱定车的……
我定车的当天，店里还没有现车，只有一辆118i的试驾车，我也没去看，几乎就是蒙着定的。之前只了解宝马1系是后驱，2.0T低功率版的百公里加速已经优于我的新蒙旗舰版了，除此之外再没什么深入了解了，于是我当时就定了120i的低配版，等车要差不多半个月，在这段时间里，我和朋友没事儿查查这车的相关资料，发现升一档到运动版会加很多配置，比如LED大灯、运动座椅、运动内饰、225的轮胎等等，粗算下来加装这些的价格远超升车型的差价了，而且这些升级也都是我想要的，就果断去找销售同学加价升了车型。
上周车子如期而至，开了几天，简单说说感受：
1、动力充足，8AT果然如口碑一样出色，换档平顺，几乎没有顿挫感。
2、比较省油，80公里时速下只要1200转左右，非高峰时段跑5环，不到7个油。
3、后驱车转向比较灵活，感觉就是转弯半颈比较小，而且高速中操控比较好，指哪儿打哪儿的感觉。
本周基本算办完了手续，就等正式车牌寄到店里我再去安装了。今天天气还算不错，中午吃完饭跑楼下去给新车拍几张照片留念吧～～
这个角度的图片发到朋友圈，好多人说像SUV，问我是不是买了个X1……
1系的车头并不像三系那样锐利，而有些5系的稳重感。
这个角度看车尾，依旧感觉挺高的，像是SUV的感觉。
侧面暴露了真实的身材，小车一辆～
内饰部份稍微进行了改动，把原车的几块黑色钢琴漆质地的部分贴成了白色珍珠漆质地，这样就不容易看到尘土与划痕了。
发动机仓里很整齐饱满
车钥匙个头儿不小，比福特的大一号儿
最后上一张小白与小红初次见面的场景，需要强调一下啊，我是为了拍照不被柱子挡上才这么临时停的车，我拍完就把俩车停进车位里啦啊！
打开汽车之家 阅读体验更好