凡尔赛百日用车总结
去年11月23号提的车（第二天开着凡尔赛去领的证，所以时间记得特别清楚），到现在一百多天了，早就想出个百日用车总结了，可是因为忙，一直也没有时间写。今天正好有空，出一期。
依旧是长腿镇楼。这个梗我能玩到换车。
老规矩，该夸夸，该骂骂，实事求是。
先说说概况。
我这个车是耀不凡，到现在表显跑了3845公里，主要工况是早晚上下班，单程15公里，来回30公里，均速28，综合油耗8.1。加油只加两桶油，92号，除了上下长陡坡之外没怎么用过手动模式，就D档正常开。
我们家都是没几个钱的工薪阶层，不是给主机厂配套的大老板，毕竟花自己的钱买的车，还是知道爱惜的。
1400公里的时候跑了400公里高速，从那之后车开起来感觉顺滑多了。
甚至可以说是丝滑，跟1400公里之前感觉很不一样，不管是提速、正常行驶还是过路上的小颠簸。
之前有自媒体车评人说媒体试驾车和上市后自己搞的车开起来感觉不一样，我想有可能是这个原因。
有的车评人说先后试驾的两台车底盘感觉不一样，这个问题我开到现在基本能理解了。
应该不是某些人说的那样，所谓神龙搞了两套悬挂云云。
那次气温降到了零下8度，底盘明显感觉硬了。这很可能跟phc的工作原理有关，毕竟凡尔赛四根phc。
phc里液体的粘度必然会随着温度的降低而增加，因而造成排出阻力增大，从而造成底盘变硬这种现象。毕竟雪铁龙的底盘工程师再牛，也不可能突破物理规律。
从媒体试驾车出来到正式上市，再到车评人拿到市售车重新评测，天气变冷了不少。
再说说几个被车评人曝出来的问题。
一、车抖
我是真没碰见车抖的情况。低速急加速、高速急加速、地板油、手动模式爬坡这些工况我都遇见过，车确实不抖。
不过低速2档换3档深踩油门（大约三分之二）油门踏板抖动，高速上超车也抖过一次。
这个现象2500公里后再也没出现过。
二、座椅生锈
这个是牛车实验室那爷俩最先曝出来的。
1400公里的时候跑了400公里高速，从那之后车开起来感觉顺滑多了。
甚至可以说是丝滑，跟1400公里之前感觉很不一样，不管是提速、正常行驶还是过路上的小颠簸。
之前有自媒体车评人说媒体试驾车和上市后自己搞的车开起来感觉不一样，我想有可能是这个原因。
有的车评人说先后试驾的两台车底盘感觉不一样，这个问题我开到现在基本能理解了。
应该不是某些人说的那样，所谓神龙搞了两套悬挂云云。
那次气温降到了零下8度，底盘明显感觉硬了。这很可能跟phc的工作原理有关，毕竟凡尔赛四根phc。
phc里液体的粘度必然会随着温度的降低而增加，因而造成排出阻力增大，从而造成底盘变硬这种现象。毕竟雪铁龙的底盘工程师再牛，也不可能突破物理规律。
从媒体试驾车出来到正式上市，再到车评人拿到市售车重新评测，天气变冷了不少。
再说说几个被车评人曝出来的问题。
一、车抖
我是真没碰见车抖的情况。低速急加速、高速急加速、地板油、手动模式爬坡这些工况我都遇见过，车确实不抖。
不过低速2档换3档深踩油门（大约三分之二）油门踏板抖动，高速上超车也抖过一次。
这个现象2500公里后再也没出现过。
二、座椅生锈
这个是牛车实验室那爷俩最先曝出来的。
视频截图
我不可能为了写篇稿子把座椅拆下来拍照，从座椅前下方的缝里拍了两张照片，生锈不生锈的大家自己看吧。
三、后风挡电加热丝脱落
我车从提回来就没贴过膜，前后挡、四门玻璃、天窗都是出厂状态，4s卖给我的时候啥样，现在还是啥样。用车百日，雨雪风霜各种工况基本都遇到了，后风挡电加热丝脱落确实没出现。
视频截图
我那台没贴膜的车
之前我在某个论坛上看见有人发机舱里这个东西生锈。我的车提回来基本天天开，下面这张图是我车上的，3.11号傍晚刚拍的。
这辆车的电子配置在标致雪铁龙全系里应该是数一数二的了，但这个车机做得真是……
酷我音乐放着放在中控屏白屏了都不叫啥毛病。那天可爱的交警找我挪车，打火后中控屏压根没亮，仪表盘亮了又自己黑屏了。
酷我音乐放着放在中控屏白屏了都不叫啥毛病。那天可爱的交警找我挪车，打火后中控屏压根没亮，仪表盘亮了又自己黑屏了。
交警让挪车，我也不能跟人交警说“你等我几分钟，我重启一下试试”吧？无奈之下，我靠着HUD勉强把车挪走了。
这种情况出现两次了。第一次是在路上跑着，双屏黑屏，然后马上自动重启。
400和神龙的工程师让我去4s店刷车机，但是我没去。既然有OTA功能，我就等着你OTA统一推送正式的版本。OTA的版本毕竟是备案过的，如果出了问题总归是有地方说理的。
还有就是后尾门的踢脚感应，像极了段誉的六脉神剑——时灵时不灵。
再有就是那个智行App。我的手机是华为P40pro+，系统版本是Harmony OS 2.0.0，智行在我手机上总是闪退，打开能用1分钟算时间长的。
这种情况出现两次了。第一次是在路上跑着，双屏黑屏，然后马上自动重启。
400和神龙的工程师让我去4s店刷车机，但是我没去。既然有OTA功能，我就等着你OTA统一推送正式的版本。OTA的版本毕竟是备案过的，如果出了问题总归是有地方说理的。
还有就是后尾门的踢脚感应，像极了段誉的六脉神剑——时灵时不灵。
再有就是那个智行App。我的手机是华为P40pro+，系统版本是Harmony OS 2.0.0，智行在我手机上总是闪退，打开能用1分钟算时间长的。
希望神龙在升级“天线模块”、升级车机版本的时候，不要忘了把这个问题解决一下。
说起升级，远程寻车、远程解锁等功能是2月底3月初OTA之后才能用的，之前根本用不了。但是神龙把这段用不了的时间也算在了远程控制的免费使用期内，等于是让第一波车主，也就是最先拿出真金白银来支持他们的车主为他们的工作不力买单。
这恐怕不合适吧？
而且现在只升级了“天线模块”，新车机版本还一直没推送。智行上只说“可升级”，但是一直没给我OTA推送。
还有俩小毛病。一个是低速浅刹有时候异响，另一个是3500公里后仪表盘里面有时候会有那种高频碰撞噪音，但是拍一巴掌就不响了。
这俩问题我都懒得往4s店跑，这种概率性事件到店不一定能复现出来，去了估计他们也可能解决不了，尤其是第二个问题，少说得拆仪表盘吧。
那个地方可是一拆一大片，我这还没出首保呢，给我拆了我是绝对不乐意的，何况即便拆了也不一定能找到问题。
最近三四天仪表盘那个位置倒是再也没响过，继续观察观察再说。
总的来说，这辆车还是不错的，实用性比较强，外观漂亮。自从提了这个车，看路边的车都土兮兮的，停路边开门不用担心门磕马路牙子，过年还给我妈拉了个冰柜。
如果不是这个爱关键时刻掉链子的车机，以及都不能用“一般”来形容的购车体验，这辆车我可以给100分。
我觉得100分一点都不过分，毕竟自己喜欢的都是好的。
人家38号说思域都“见人杀人，见神屠神，见老婆杀老婆，见父母屠父母”了，我剔除两项有点拉胯的，给自己的爱车打100分不过分吧？
那个地方可是一拆一大片，我这还没出首保呢，给我拆了我是绝对不乐意的，何况即便拆了也不一定能找到问题。
最近三四天仪表盘那个位置倒是再也没响过，继续观察观察再说。
总的来说，这辆车还是不错的，实用性比较强，外观漂亮。自从提了这个车，看路边的车都土兮兮的，停路边开门不用担心门磕马路牙子，过年还给我妈拉了个冰柜。
如果不是这个爱关键时刻掉链子的车机，以及都不能用“一般”来形容的购车体验，这辆车我可以给100分。
我觉得100分一点都不过分，毕竟自己喜欢的都是好的。
人家38号说思域都“见人杀人，见神屠神，见老婆杀老婆，见父母屠父母”了，我剔除两项有点拉胯的，给自己的爱车打100分不过分吧？
脸要码起来，免得告我侵犯肖像权
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