<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M08/3F/E1/userphotos/2023/02/26/17/500_ChtliGP7LPCABU4TAAPlGM76Ifw094.jpg" style="height:368px;width:700px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M06/CB/74/userphotos/2023/02/26/17/500_ChxkqWP7LOeAO7tCAALZvfV0zAw748.jpg" style="height:367px;width:700px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">据说6六月的新车，澳洲有人改装车，打开元plus（那里叫ATTO&nbsp;3),&nbsp;发现生锈的厉害。<br />而且不止一例。<br /><br />看上去比较恐怖。是不是应该做防锈的部分没有做防锈处理？锈成这样，再开几年难免成为安全隐患。<br /><br />首先声明，本人不是任何厂家的车黑，前天刚去看了车，下周约好试驾。<br />看到这个，作为中国人，首先是心疼，不应该啊。这车在海外卖的挺好，这么不小心不是把中国制造的牌子砸了吗。<br /><br />希望有比亚迪的销售或者工作人员看到，马上处理。&nbsp;无论是召回还是重新安排生产工艺，动作要快！<br /><br />搞得我本人都需要从新考虑是不是要订这一款。。。<br /></div><div layer1="text-e"></div><br />

今天偶然看到一个车评视频，说元plus车身连接生锈的问题。