分享提车用车感受———传祺GS4PLUS(申精）
颜值超高超拉风的一款车传祺GS4PLUS，还记得初次看到它的时候，是因为同事提了新车，就是GS4PLUS，当时真的是发自内心的感觉到这款车真的很漂亮，也就是在此时，心里产生了买车的念头。本人做事一向果断，这不就从有想法到提到车，也就花发了一个的礼拜的时间。
震天翼的前脸造型采用的是直瀑式格栅设计，更具视觉冲击力。
看到GS4 PLUS的第一眼，给我的感受就是非常霸气，两侧X型的LED日间行车灯又让整个车头的科技感提升了不少，有着很强的辨识度。
19英寸铝合金双色多条辐轮毂，看起来造型确实更加时尚前卫。
车尾也是小细节满满，“凤凰羽”的尾灯组造型设计却是十分的吸睛。
全LED光源点亮之后内部是一颗一颗的小灯珠,同时还有流水灯的效果，非常吸睛。
GS4 PLUS拥有超感交互智能座舱，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，只要说出“你好，传祺”便能唤醒AI语音，可队车内的大多数功能现实语音控制，真正做到了能动嘴就别动手。另外，车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘还可以实现对地图导航的投屏，驾驶时直接看仪表盘就可时刻掌握导航信息，从而规避了因看导航而存在的安全隐患。
GS4 PLUS车内，座椅确实足够舒适，同时还兼顾了一定的包裹性，在较大转弯时身体不容易侧向滑动。而椅垫与椅背十分宽厚柔软，并且腰部支撑充足,哪怕是长时间驾驶也不易疲劳。
第二排，传祺GS4 PLUS同样令人惊喜，虽然是紧凑型SUV，但坐进去给人的感受跟中型SUV无异，保障了车内人员的乘坐舒适性。
当时买车的时候，我是想买白色的车，但家人都说灰色会耐看一些，现在看来家人说的还是很正确的。
值得一提的是，GS4 PLUS标配了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，整体调校也是偏运动的那类。在过急弯时，整体侧倾控制都是非常棒的，车身过弯姿态良好，给驾驶者的信心很足，转向力度也把握得恰到好处，就操控性而言也是优等生，拒绝偏科。
到现在为止车子买了也有一个多月了，整体用起来的话，感觉还不错，到现在为止任何地方都挺满意的。
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