魂牵梦绕的昂科旗终于到手了

我得人生第一台车子就是别克的凯越，记得当年购买车子的初衷就是一定要找一款安全系数高点的车，因为从小骑自行车摔得有阴影了，所以比较害怕受伤（没办法，就是胆小）。经朋友介绍德系，美系的会安全系数更高一些，最终对比后决定购买美系，没办法在外观上没有太大却别的时候，内在就尤为重要，当时的价位不足以支撑购买那个多高科技的车型，凯越就进入我的眼帘，外观不是很“老爷”，内饰还有点木质纹点缀，一下就爱了，陪伴我了8年，有欢笑有幸福，有成功有成长，现在他也确实陪我度过了他可以陪我度过的时光，因为家丁兴旺今年迎来了我的二公子，一瞬间就觉得时间过得好快，现在一家人出门他已经不复当年的宽敞，经过三个月的对比当下主流车型，日韩系依旧直接屏蔽，对比了昂科旗和某众的某昂，对于某众谨以本人观点不存在任何抨击，外观足够霸气，但是以当下汽车内饰为背景的它却依旧给人一种之前的某某纳感觉，但是昂科旗就不一样了是吧，首先它的血统就很优秀，通用Q1全球平台的产物，接下来就带大家看看的我新宝贝“昂科旗”                  
 
最满意：最满意的就是这款车子的外观和内饰了，新款车子的外观就是漂亮，大气的同时不失庄重，优雅的线条勾勒完美的车身比例。没错“她”就是我的“二老婆”，作为别克的忠实粉丝，他的每一个前脸设计我都觉得寓意很好，高山流水，水更流，登山望远，步步高。更何况加了翅膀，只会更优秀，内饰满眼的的高科技配置和几乎全覆盖的搪塑包裹，再也不用担心两个宝宝在后面折腾了。因为磕到了也是软的
 
最不满意：后备箱空间，在使用第三排的时候后备箱空间就显得很鸡肋，几乎没有，因为老二现在才几个月还需要出门带推车完全不够用。(因和父母一起住，照顾孩子所以需要用三排)。还有就是明明设计了车顶行李架为什么配件不能随车如果购车再赠送一个车顶储物箱就完美了。
 
空间：整体还算可以，在不是全家总动员的情况下，后排安装一个儿童安全座椅，第三排放倒还是很宽裕的。10分的话给9分。
 
动力：动力方面整体感觉就很好了，因为之前的是1.5L所以对于动力没有过于大的要求，但是这款车的2.0T完全超出我的预期，给油就动，而且配合9AT变速箱完全不存在换挡的顿挫，比之前的好太多了，必须满分。
 
操控：操控还是比较符合本人的驾驶习惯。方向盘很轻盈且精准，你敢想这么一个庞然大物在第一次倒车入库也依然做到车随心动停。非要找点问题的话就是车头太长，不习惯。10分给9分。
 
油耗：油耗还可以，不是太离谱，虽然当时销售拍胸脯保证百公里10升油以内，也许是本人的驾驶习惯和路况问题，目前10.6升，挺满意的。毕竟这么大的一个车子将近两吨的重量，可以接受，10分给10分。
 
舒适性：因为这个车子我作为主要驾驶这，前排座椅的功能性也比较多所以体验还是很ok的，最主要的是中排和后排，听父母和爱人说：在后面基本听不到任何的噪音，尤其是发动机。老二上车睡觉的习惯越发明显，而且通过小区门口的减速带时几乎感觉不到颠簸，估计也得益于这个车子采用后排的五连杆独立悬架有关，给10分
 
外观：厚重，大气，排场十足的前脸。而且还有这个分体的大灯设计，处处透露着与众不同，20吋的超大铝合金轮毂也很霸气。比较符合我这个即将步入中青年的审美吧。萝卜咸菜各有所爱,不接受任何反驳。
 
内饰：内在只能用一个字形容，豪华，豪华，还是豪华。法式双缝线的工艺链接不同材质，悬浮的360中控更给人一种满满的科幻感，8英寸的行车电脑屏幕还是个彩色，绝对的意外惊喜，10吋的中控显示屏无处不透露着他该有的奢华，还有那个抬头显示，既不突兀，还可以显示各种不同的数据和模式太科幻了。流媒体后视镜完全不用再担心后方车辆的远光照射。而且皮质的座椅不管是入手还是坐上去就跟在家里的沙发上一样，简直堪称完美。100分，我喜欢。
 
性价比：因为对比的车型不对，整体了解下来指导价359900的运动旗舰型入手优惠6个W，同级别基本上没有再比他合适的了。汉兰达名气在外，但是同等价位基本属于中低配，完全不在一个级别，某昂虽然车子整体比他大，但完全就是一个傻大个，空有其表，没有内在。所以还是昂科旗整体综合比较合适。
 
为什么选择这款车：因为工作单位的原因，养成一种比较老成的性格，所以不爱张扬，但是内心又不想就这么讲究的过完后半辈子，为了提升家庭的出游幸福指数，我毅然决然的选择这款昂科旗，不管是他的外观不张扬但很霸气。内饰不浮夸，但处处透露着豪华。最最最主要的是本人对美系车比较情有独钟，既然我可以花相同的价格为什么我不选择一款既能满足我正常驾驶须有且给我带来这么舒适便利的车子呢。况且“她”还是别克。因为懂你，所以更专业。