汽油进机油、排气冒黑烟、热车后水温上下跳动原因分析

题目中三个症状，其实有可能是同一个原因，即温度传感器故障。因为很巧的事儿，无论C4L还是3008，最近冒出来的发动机问题都是在冬季发生的，之前温度较高的季节几乎没有。

最近朋友的1.6T排气冒黑烟，去4S修了。小弟也前去索赔了水温传感器。在修理车间跟师傅聊天良久，结合论坛上朋友们有问题的总总迹象，总结了一下最近出现的发动机问题的原因，不一定正确，甚至说一定不敢说完全正确，仅供大家参考，抛砖引玉，欢迎吐槽，希望有专家能彻底解惑。

1、汽油与机油混合，一般有两种原因：一是喷油量过多或者进气量过少，导致部分汽油未燃烧；二是缸套气环密封性不好，喷油时汽油串入曲轴箱，导致机油中混入汽油。基于发生问题的C4L和3008的THP发动机，都不是老车，新车的缸套不至于如此之快就磨损至气密性不良的地步，在下大胆猜测，汽油与机油混合，是由于喷油量过多，汽油燃烧不充分造成的。

2、汽油燃烧不充分，排气管冒黑烟就顺利得到解释了，汽油燃烧不充分通常是汽油多，空气少造成的，也就是说喷油量过多造成。影响喷油量的控制单元有氧传感器、空气流量计、温度传感器等。一旦控制单元的元器件故障，不能给电脑正确信号，就会导致电脑给出错误的喷油量。这里正巧温度传感器是会影响电脑设定正确喷油量的。所以水温上下跳动、排气管冒黑烟、汽油窜入机油这些毛病很可能是出于同一个病根，即温度传感器故障。

3、这个温度传感器的弱点是：在寒冷季节冷车启动时，若立刻打开AC按钮启用空调，会使水温传感器失灵的几率大大增加。只有等车辆行驶3-6公里，水温稳定在90度以后，再使用AC功能，相对而言才不容易出问题。关于这个冷车开AC是否一定会造成温度传感器失灵的概率没有做过统计，只是和4S车间修理工以及车友会里的朋友交流后感受到的一个粗略规律。

4、综上：建议THP用户尽快检查温度传感器。