UNI-V搭配18寸轮毂,更有运动气息
我是22款univ车主,选择长安UNI-V作为我的座驾,这辆车满足了我对颜值的追求,在日常使用中它的操控和性能上给我带来了诸多惊喜。
长安UNI-V的外观设计时尚动感,无边界进气格栅,还有电动尾翼,隐藏式门把手,我很喜欢这个外观。还有搭载的蓝鲸1.5T发动机,动力充沛,加速响应迅速,动力足够日常使用了。
说到外观,不得不提那18寸的轮毂,更是让我一见倾心。轮毂采用多辐设计,简约而不失运动感,搭配马牌MC6轮胎,不仅提升了整车的运动气息,更在行驶过程中提供了稳定的支撑和优秀的抓地力。在操控性方面,UNI-V同样表现出色。方向盘转向灵敏,指向性准确,底盘调校硬中带韧,过弯时悬挂能够很好地支撑车身,开起来很顺手。我的是尊贵版,所以是18寸的,运动版是19寸,那个相对更大气些。
作为一款运动型轿车,UNI-V在隔音方面还有待提升,胎噪和风噪还是有点的。但我个人认为,这些小瑕疵并不影响它成为一款优秀的车型,毕竟它是我日常出行的得力伙伴。
长安UNI-V的外观设计时尚动感,无边界进气格栅,还有电动尾翼,隐藏式门把手,我很喜欢这个外观。还有搭载的蓝鲸1.5T发动机,动力充沛,加速响应迅速,动力足够日常使用了。
说到外观,不得不提那18寸的轮毂,更是让我一见倾心。轮毂采用多辐设计,简约而不失运动感,搭配马牌MC6轮胎,不仅提升了整车的运动气息,更在行驶过程中提供了稳定的支撑和优秀的抓地力。在操控性方面,UNI-V同样表现出色。方向盘转向灵敏,指向性准确,底盘调校硬中带韧,过弯时悬挂能够很好地支撑车身,开起来很顺手。我的是尊贵版,所以是18寸的,运动版是19寸,那个相对更大气些。
作为一款运动型轿车,UNI-V在隔音方面还有待提升,胎噪和风噪还是有点的。但我个人认为,这些小瑕疵并不影响它成为一款优秀的车型,毕竟它是我日常出行的得力伙伴。

溜背


前脸



车尾

后排

18寸轮毂

马牌轮胎

卡钳罩


特写

驾驶舱
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