热门 六万公里相伴同行，三年大探用车心得

【使用环境】
我家庭条件一般，家里条件有限，只能置办和养得起一辆车。探险者作为我家里唯一用车，他不仅承担我上班通勤的功能，还是我回老家、自驾游的利器。我正常每周工作五天，每天来回通勤距离加起来20公里出点头。周末喜欢选择市内或周边近郊公园或景点游玩，每年至少一次长途自驾游，还有几次来回宜昌老家。综合测算平均每年行驶两万公里左右，其中城市路况大约占40%，高速公路及其他公路占60%左右。不会主动去户外越野，所以一般选择铺装路面，极少情况下没办法才行走非铺装路面。一年之中大部分时间待在武汉，用车环境以城市空间为主，这就是我的用车环境。

【选车理由】
不随大流，不看销量选车，注重车辆驾驶功能和性价比，通过剖析自身用车需求和同级多品牌车型亲身体验对比，最终优中选优确实我要的车，这就是我一贯坚持的购车原则。现在简单回顾一下三年前我选择探险者这款车的理由。
家里第一辆车是东风标致3008，是款紧凑型SUV，尺寸和空间偏小，动力是2.0自吸+6AT勉强够用。随着家里小公主慢慢长大，经济条件也有了改善，那种纵横驰骋、想走就走的自驾游梦想一直都有，因此就有了换辆大车的想法。开惯了SUV的高坐姿、宽视野和灵活空间，换车我还是考虑SUV。周末或节假日一家人长途出游，人多物品多，既要能装多装，又要舒适乘坐，大尺寸大空间的中大型SUV是首选。同时，考虑自身是小康家庭，经济条件有限，所以豪华品牌和硬派越野不考虑。我买车一个主要功能就是长途或近郊旅行，路况多变，我选车就更注重车身安全、操控和动力，因此不考虑日系车。最后，现在新能源车很热门，但我的用车里程不算多，加上要兼顾长途行车便利要求，新能源车不合适，因此我还是坚持选择燃油车。
通过上述选车理由一通筛选，经过车型研究和亲身体验对比，最后就选定了福特探险者这款车，并于2021年9月拿下钛金版六座车。
【用车感受】
动力性能方面
探险者这款车全系标配2.3T+10AT的动力组合，全铝机盖下满满的动力系统，20款2.3t发动机迸发出276匹马力、425牛米的动力参数，动力我很满意，高速超车酣畅淋漓，陡坡跑山来者不拒！再加上同级少有的纵置后驱布局、前双球节+后多连杆悬挂和全铝底盘等硬核实力集于一身，驾驶操控一流。我最满意的一点就是探险者的转向特别精准，超过5米这么长的车，转弯半径小到只有5.9米，道路掉头或者地下停车场穿梭都很轻松无压力。
探险者虽然定位是城市SUV，但由于搭载全机械博格华纳四驱系统，脱困和轻度越野能力在城市SUV里面算是佼佼者。有时候出去游玩，走走非铺装路面也轻轻松松、超有信心，山路陡坡急弯更是不在话下。

功能配置方面
谈到配置，我的钛金版探险者可以说是绝对天花板级别，我印象中除了没有座椅按摩和抬头显示外，一般常见的配置基本拉满了。普通的配置我都不说，像座椅通风加热、方向盘加热电调、后排遮阳帘、舒适进出、座椅记忆、语音控制和全速域自适应巡航这些够了吧！提车后对着配置功能表，我将所有的配置功能操作基本都使用了一遍，不得不说，探险者配置功能非常丰富，该有的都有了，能配的都配上了。
这次我就只说几个我最喜欢的功能配置。
第一个就是三档座椅记忆功能，利用这个功能可以轻松实现一键秒变休息室和倒车后视镜下翻功能。

第二个就是我家大探第二排中间扶手自带230V、150W电源插口，对我来说这项功能很有用。我经常出去自驾游，手机拍照视频耗电特别快，带上快充，路上没电了插上半个小时就能充满，这种速度完全不是普通点烟器和U***能比的。家里的笔记本、吸尘器、电热杯、暖奶瓶、按摩垫等小功率电器统统可以搬上车，插电就能用。
第三个就是BO音响。探险者钛金版整车配有12个音响，部分音响搭载BO品牌，音质效果感觉不错。我用U盘下载了几千首无损音乐，每次开车途中，听听音乐，旅途也不再疲惫。
最后分享一个估计连很多探险者车主都不知道的功能，就是探险者的自动回到P档功能，这一点虽然正常操作情况下用不到，但对于操作失误的情况就多了一份安全保障。当你在D档状态下解开安全带打开车门，探险者就会自动回位P档，保证万无一失。
车辆空间方面
探险者5米长、两米宽、3米轴距，占地面积10个平方为你提供了6个平米的车内空间，内部空间不宽绰那是不可能的。我选的钛金版六座，2+2+2的座椅布局更加宽敞、更加实用。
第二排两个座椅是独立的，还配有扶手，我家领导和小公主都说第二排是VIP座椅，每次出去游玩都是抢着坐第二排。后备箱空间就算是三排座椅全部打开的情况下也够用了。如果把后排座椅全部放倒后，能形成一个近乎纯平的巨大载物空间，这在搬家或者野外自驾游时特别实用。

车身安全方面
说到车身安全，探险者确实值得信赖。用料厚道扎实随处可见，铝合金机盖，铝合金防撞梁，铝合金底盘悬挂，超大比例热成型钢材甚至硼钢造就宽厚车体结构，还有拉满的主被动安全配置，这些足以给你强大的安全感！我的探险者到现在为止未发生过事故，但我经常在4S店保养的时候看到发生严重事故的探险者，他们虽然撞击严重、伤痕累累，但车身结构和关键部位依然牢固可靠。这就是扎扎实实看得见的车身安全。

用车成本方面
探险者是一款自重超过两顿的纯燃油中大型SUV，估计很多人都会以为这款车的用车成本高昂，油耗大的吓人，妥妥油老虎。我用我三年六万公里的使用里程来告诉你答案。三年六万公里使用下来，综合平均油耗9.57个油，我每次加油都用APP记录下来，这个油耗是真实可信的，相信这个表现应该超出超出很多人的认知吧。而且探险者还能加92吃粗粮，可以进一步降低用车成本。三年六万公里的使用里程下平均每公里燃油成本六毛五。如果是长途高速为主的旅程，甚至可以接近***钱每公里。

汽车保险这块来说，费用也不算高。提车保险六千出头，第二年3950元，第三年3650元，今年第四次买保险是3650元+免费常规保养一次，车险费用大家觉得高吗？
至于保养费用方面，我购车的时候享受了厂家赠送的一年一次基础保养的福利。2024年保养了三次，自己没有掏钱，就算是自己出钱，我了解的保养套餐，常规保养单次也就400多元。
购车使用至今，大探还是原装素车，未进行任何改装或加装。空气滤芯、空调滤芯和雨刮器等易损配件，我都是自己购买自己安装。其他洗车和停车费方面我这块的费用微乎其微。

所以综合来看，探险者养车成本方面不算高，我计算过按一年两万公里计算，用车总费用也就一万七千元左右。
【用车问题】
三年时间我家的大探还没出现过动力和操控方面的问题，从没把我扔路上，底盘也没出现任何漏油的迹象。满三年前去4s店做全面检查时也全部正常。这一点我感到很欣慰，说实话一开始我真的有点担心大探的质量可靠性。现在借用4s店师傅和很多车友的话来说，三年六万公里不短了，该出的大问题应该早就会出了，后面出现的概率不大了。

没有一款车是完美的车，每一款车都或多或少有点小遗憾或者小问题。大探也自然不会例外。总结了一下，出现的第一个小问题就是主驾侧后视镜展开时出现轻微卡顿，当然这个不影响使用。满三年前去4s店做全面检查时，我决定免费索赔了一个新的换上了。

其他问题第一个就是360全景打开时极个别情况下中控大屏会出现蓝屏的情况，不过出现次数不多，而且很快就好了，不影响使用。
第二个就是第三排座椅高度不够，成年人长时间乘坐不够舒适。所以第三排我一般让小朋友去乘坐，小朋友也很喜欢，感觉是个独立自在的好位子。当然这点严格来说不是质量问题，只是设计问题。
最后一个问题就是20款车机OTA百度地图更新的问题，一直听很多车友说20款地图更新厂家已经在做事了，但至今未见到，希望厂家能够考虑一下最老一批车主的心声，尽早实现更新OTA。

【用车总结】
三年的陪伴与使用，让我对福特探险者这款车有了很深入的了解。探险者外观霸气、空间宽敞、动力强劲、操控一流、配置丰富、用车成本不高，整体质量和可靠性我很满意。
三年六万公里的陪伴和使用，无论上下班通勤还是长途自驾游，它都能随时到岗、兢兢业业，没有发生过一次脱岗或掉链子现象。
展望未来，我和家人与探险者还会有更多的故事、更多的经历和更多的旅程，愿流年不复，愿岁月可期，愿深蓝色大海中的ford文字指引我踏上新征程！山有顶峰，路无尽头，茫茫山川，尽待探险者！