秦Plus dmi实际油耗评测

前段时间去参加了比亚迪的线下活动，是一个节油比赛。简单来说就是我们这些参加活动的媒体，开着比亚迪的秦Plus DMi，从长沙市区出发，到铜关窑古镇再回来，来回往返大概九十公里左右。出发的时候把油加满。回来的时候再把油加满，在加油站油表上看一共消耗了多少油？，就能够得出一个比较真实的百公里油耗数。

前三名都有奖金，在下不才拿了第四。说句实话，当时和我一起驾驶秦Plus DMi的老哥都是司机，脚法都非常棒。在比赛结束的时候，我们觉得大概3.3升的油耗应该稳操声券。结果没想到，有人比我们还要厉害。

我们这次活动车辆的行驶模式是混动模式，而且是在低电量下跑出来的亏电油耗，如果要是电量充足我估计这辆车能够跑到两升多的百公里油耗。

在我刚毕业买人生当中第一辆燃油车的时候，我最低最低也就跑到过6.5升百公里的油耗，我好友群里的合资车车主。他们买的车说是混动技术比较先进。但是平时看他们晒他们的黄金右脚百公里也就4升左右。
但是比亚迪的秦PlusDMi我真是没想到，能够把油耗做的这么低，怪不得人家卖的好。

其实在十万左右这个价位，消费者买车其实就是图的一个家用，图的一个省心，图的一个使用成本低。在这之前，大多数消费者买的都是合资车觉得比较省油。但是现在比亚迪的混动技术已经能够做到比这些日系车更省油，并且车的配置比较高。

可能很多消费者觉得比亚迪的设计不好看，觉得它的屏幕没有那么大，配置能没有那么高。你要看看这是在什么价位，它的对手又是谁。
先前大家有10万左右的预算买车的时候，其实没有那么多的选择，对国产车也没有那么信任，合资车造什么费者就得买什么，配置低一点，忍忍又不是不能开。
但是这种现象是不对的，消费者忍得越多，其他合资车的就简配的越狠。你敢相信在现在这个时间点居然还有的日系车还没有屏幕，没有音响？
从产品力上秦PlusDMi几乎已经完胜同价位的合资对手，且有了电机的加持，驾驶平顺性上也是质的飞跃。
期待着有一天比亚迪能把这些平庸的合资车挤出中国市场#DM-i超级混动超级省#