劳恩斯酷派P0014故障的解决历程

车型：09款 手动 
改装：无
事发里程：5万6千公里
保养概况：自购一手车，加92汽油，车一直按时保养，机油虑芯一直用的是韩国进口虑芯，用的一直是灰壳（渠道正规）。2016年开始从京东尝试全球购德灰，没有问题。

2017年4月一次性购买了2桶德国灰壳，5万5千公里加注一桶之后的1千公里，发动机灯亮起。

56000公里：经过修车店A检测，发现出现P0014故障（B凸轮轴位置 - 正时过前或系统性能 (第1排) ），检测的师傅说需要调正时，可能跳齿了，但是劳恩斯酷派是正时链条而且才5万多公里，平时开的又不猛保养又勤，自认为跳齿的可能性比较小，遂让其清除故障码。
57000公里：故障灯再次亮起，发现依旧是P0014，怀疑是电路问题，又去修车店A去检测，在故障码没有消除的情况下拔掉凸轮轴传感器电源，故障码新增P0365（凸轮轴传感器电路故障）和P2610所以传感器电路应该是没有问题的，找了修车店B检测，修车师傅说怀疑是机油问题，遂更换机油机虑，清除故障码。

58000公里：故障灯依旧，总结这三次亮起的事件，都是过减速带和井盖发生颠簸时，找到修车店C，传说中是专修韩国现代的，依然说怀疑是机油问题，清洗发动机油路，更换机油（5w30）机虑，欲更换电磁阀，在拆的过程中，由于小师傅偷懒没有拆掉助力泵，所以使不上劲，还把螺丝拧折在发动机里了，后来又让我出50块钱取螺丝，取下后发现这个电磁阀他们没货，就清洗了一下装回去了，头走后辛亏我自己检查了一下有两根管子的卡子没有给我卡，还说，要拆正时罩，调整链条张紧轮，我心想别介了，拜拜了您，以后肯定是不会去C店了。

58200公里：走了200公里，灯比我预想的亮的要早，依然是过减速带时亮了，动力、加速一直没有问题，已经准备放弃了，直接去拆正时罩，约了一个朋友介绍的靠普的D店，有点远在顺义，去的路上大脚踩到了5000转，灯居然又灭了，简直无语，这车就是在耍我。但是依然抵达了修车店。店里的老大姓孔，进行行车电脑Debug后，发现正时角度是实时的符合期望角度的，所以怀疑的偶发性故障，机械卡顿，就把电磁阀拆了，经过测量和验证，依然是好的，然后就出了主意，把进排气凸轮轴传感器调换一下，如果以后报进气故障则说明是传感器故障，说干就干，然而当拆下传感器后发现，传感器乎着一层厚厚的油泥，擦掉，安装，目前还没有发现任何故障，加速干净利落，发动机声音接近完美。

总结：
初步怀疑是机油问题，因为g4kf发动机是可变正时发送机，排气凸轮轴是通过电脑控制机油压力改变角度的，因此故障轻易不会落在链条上面，可能是凸轮轴执行器被机油堵塞了或产生油泥影响油道流量，而回顾机油更换经历，2016年的京东德灰肯定是没有问题的，2017年的机油加完之后频繁报警，决不能排除是机油的问题，因为加注了5w30的机油，再加上大脚轰油门使得油路中的油泥可能被冲开，报警灯自动熄灭，故障清除。所以关爱发动机，远离假机油，贪便宜受害，吃亏不说还费时间。