14款X5之我见--本人愚见，望车友轻喷

                  14款X5上市已经有几个月了，销量确实惨淡，本人金华市区仅见过3辆（1辆玫瑰，2辆中规），本人定的中规豪华+选配，10月份提车，刚开始纠结过Ml400，卡宴铂金，也试驾过这3辆车，最后选定X5，下面是这3种车的对比：1.外观。作为一个即将30岁的人，我最喜欢奔驰的外观，阳刚，绅士，内敛，沉稳；卡宴太过圆润，不是我喜欢的风格，但是家里的女士都很喜欢卡宴；宝马中规中矩，尊享版外观我觉得十分好看，豪华型黑色中网很掉档次，我觉得如果黑色中网外圈的银色也改成黑色，肯定比现在好看。至于很多人都说的屁股问题，我觉得实车比照片好看。照片上看X5的屁股很扁，感觉很不协调，但是实车的屁股没有那么难看，也比较立体（本人就是不知道为什么拍照拍出来就这么扁），至于很多人说像X3，其实是因为街上跑的X5太少，还没有看习惯，本人觉得差别还是蛮大的。

       2.配置。很多人说宝马配置差，就我试驾过的这3种车，配置最差的应该是Ml。Ml400顶配，没有舒适进入，没有一键启动（这个我觉得是最不地道，也是我放弃Ml的重要原因），没有四区空调，后视镜防眩目右边的不是，音响也不好，关键是还不能选配，感觉很不值。卡宴铂金版配置很好，该有的都有了。106的车价103就可以到手，还是现车，唯一不足的就是标配的是8向座椅。X5豪华说实话配置一般，比卡宴差比Ml好，可以选装，选装价格个人认为比较实惠（和卡宴比）

       3.操控。通过试驾，我觉得卡宴的操控不错，提速我觉得也够了，很多人说的拖档我没有遇到，空调制冷相当给力，就是感觉悬挂确实硬，过减速带的时候屁股受不了。X5提速快，换挡平顺，舒适模式下悬挂适中，感觉和我现在的A6差不多，可以接受，运动模式下推背感很强烈，比卡宴强烈，Ml当时试驾的是320，感觉悬挂很舒服，刹车很舒服，开起来很舒服，但超车的时候问题就出来了，一脚油门下去，至少反应半秒速度才出来，感觉像被人踹一脚的感受。但是如果平和驾驶，Ml真的很舒服。因为我现在开A62.5，感觉和奔驰的操控感觉很像，所以我想换一种驾驶风格驾驶，就是提速不但要平顺，还要快。

        很多人说X5不能越野，底盘不能升降，但是其实对我来说无所谓。因为我从来不会去越野，也很少走烂路，我反而比较喜欢它的防爆胎，因为本人是个懒人，从来不自己换胎，有防爆胎最起码可以开到补胎的那里。我买车很明白自己的需求，因为一直开轿车，所以想换个越野车，因为坐姿高，视野好，腰没有那么累。提速要快，因为开A6，那不急不慢的提速让我超车的时候很难受。配置要好，因为既然买车了就是要享受，所以我配了Bo。所以新X5都满足了我的要求。至于品牌力，个人认为保时捷大于奔驰大于宝马。但对我来讲无所谓，车是买来自己开的，自己觉得合适就最好。难道我买了X5，别人会认为我买不起Ml，买不起卡宴铂金吗？

       新X5之所以卖不好，我觉得有2个方面。其一，经济环境差是最重要因素。因为就金华市区而言，最近不单是X5，任何新车在路上都很少看到。只不过新X5今年才上市，市场保有量少，就感觉特别卖不出去。其二，是新X5的销售策略。高调上市，从最初的加价，到现在的10多个点的降价，给人传递的一种信息就是：还要跌。人的心态是买涨不买跌，即使是贬值品，谁希望刚到自己手里几天的东西就贬值了很多，心里不舒服的，毕竟大家的钱都是辛辛苦苦挣的，不是大风刮来的。

        最后，祝愿之家上的各种等友们，早日买到合适自己的车车。发2张X5和X3的屁股对比图，大家看一下真的是一样吗？