新宝骏E300怎么样？保时捷车主：放弃了特斯拉，一口气提2台

刚出来创业的时候没钱买车，后来事业进入正轨之后，考虑到商务场合上迎来送往，需要一辆好车撑门面，就咬咬牙贷款买了保时捷卡宴，这款车也因此成为了我人生的第一辆车。对于卡宴，我倒没有什么不满意的地方，无论是外观的辨识度，还是内饰的用料做工，或是日常的驾驶感受，它都符合我的心理预期。而在结婚之后，考虑到老婆平常接送孩子、出门买菜没有一辆车不方便，骑电瓶车又不安全，加上我现在觉得卡宴有些太大了，出门停车不是很方便，于是我就和老婆买了两辆情侣车，也就是现在我经常开出门的新宝骏E300。

当然，新宝骏E300能给我们带来便利的地方远不止上牌这一项，在日常出行时，它也一样能给我们带来便捷、灵活的体验。因为新宝骏E300的尺寸比较小巧，车长在3米以内，车宽不足1米7，将新宝骏E300停在我的卡宴边上时，它就像是一个大玩具，而不像是一款车。这样小巧的尺寸，让新宝骏E300能够更轻松地找到车位，就算是再拥堵的闹市区里，照样能轻松找到停车位，节约出行时间。

而且别看新宝骏E300是一款新能源车，但是它能给我带来的操控感，却并不会比卡宴逊色。尺寸小巧的新宝骏E300很容易上手，而且在实际开起来之后，就能发现它那精准的转向手感，而且新宝骏E300的底盘在路感和舒适度之间找到了平衡，为我带来一种"城市卡丁车"般的驾驶感受，相当的好玩，甚至这种操控感比卡宴给我的感觉更好玩一些。

相比起我喜欢新宝骏E300的操控性，我老婆要更喜欢新宝骏E300的自动驾驶辅助，她平常接送小孩，常常要遇到堵车，女司机脾气又不是很好，总会觉得频繁踩踏板很累。而新宝骏E300提供的自动驾驶辅助达到了L2级别，就算是遇到堵车了，也能轻松自动跟车，不需要我老婆踩踏板，新宝骏E300就能完成加速、减速的操作，降低了驾驶难度，也缓解了老婆的"路怒症"。

在买车之前我还了解过新宝骏E300的安全性，当时工作人员告诉我，新宝骏E300全车大部分区域都采用了高强度或是超高强度的钢材，而且它的电池组具备有自动断电的功能，说是在遇到碰撞时，会马上进行断电，避免起火自燃一类的现象发生。当然我和老婆开车都比较注意，所以到现在还没出过事故，毕竟安全是摆在第一位的。总之，对于我和老婆来说，新宝骏E300是一款灵活且便利的车，个性的外观内饰设计，而且好开好用又安全，出行相当方便。这也是为什么我放着卡宴不开，开新宝骏E300的原因。