C180拆车门改装哈曼卡顿音响喇叭
一直想把改喇叭的过程发上来供大家参考，但是因为改喇叭的过程太长，拍的图片太多，加上年底忙就一直拖着。我是比较在意音响的，喜欢听听歌，对180原配的喇叭又很不满意，加上自己完全能动手，就打算找好的喇叭把原车喇叭换了。没想到一换前前后后就折腾了3次才满意，时间跨越一个多月。
先说说我对改装喇叭的定位：机头不改，中控不拆，只换4门喇叭和高音。我只需用好一点的音质，三频均衡，高音不刺耳，中音人声清晰明亮，低频有力不浑浊就行。预算喇叭总花费2000以内。因为知道奔驰原配过哈曼卡顿喇叭，于是直接X宝找哈曼原装喇叭，下图就是1700买的一套，4个低音2个高音。收到货看了一下做工很好，干听了一下，音色也不错，于是就等着周末约朋友装车。
开始拆高音
拆了高音，拆门的另一边，有个卡子要拔出来
拆门拉手下面的2颗螺丝
拆完2颗螺丝就用橇棒从下面开始橇，用力合适容易撬开。有个前提条件是温度不能低，要在太阳底下把车晒热比较好。
拆开的车门，上面的是原车喇叭。车门做工非常好。
升窗电机特写
车门电脑特写
这个朋友说是安全气囊碰撞传感器。
车门是一整块冲压的铝板用铆钉打上去的，所以关门声那么好，我们猜测用铆钉而不用打螺丝的方法，应该是为了避免异响，螺丝久了会松的。便宜车不用成本更低的铆钉，而用螺丝，应该是为了以后维修方便，呵呵。奔驰的技术和用料打铆钉是好选择。
车门特写，拉手后面白色的是尼龙料，受力部分。
车门特写,3层结构，车门皮质模上去是软软的，因为中间还有一层海绵。
后门
在太阳底下干活，这是1个多月前拍的了，深圳还有20多度。
原喇叭也是打铆钉的，固定得牢牢的，必须用电钻钻掉，你要是没有一定的动手能力，没有工具，还是别自己折腾，太累。现在叫我再搞一次，我宁愿不换了，呵呵。
装上去的前门喇叭
后门是从反方向打铆钉的，一定要破坏原车喇叭，留原喇叭塑料架，装新喇叭
拆下的前门喇叭和新喇叭对比
装上的后门喇叭，那跟线是我加后门高音用的，原车是6喇叭，后门没高音，拆都拆了，就打算加一对后门高音。
加上去的后门高音，在拉手边打了很多小孔，原来是没孔的装饰的。
前门高音。
下午2点开始，搞到天黑也没有完工，第二天还半天。
说说听起来的感受，高音可以，中音弱，人声闷，好像人隔着你比较远唱歌，低频很好，低音重，下潜很深，甚至太深了，影响了整体。这个搭配适合DJ，但我主要听人声，越听越感觉人声闷，声音不清晰，不明亮，可能之前预期比较高，总感觉不是很好，因此请来朋友听，朋友说人声确实是太闷了，得出结论：奔驰车门密封性太严实，形成一个密封的箱体，空气流动的速度不是很快，所以低音很好，下潜很深，因此影响了中音表现。原喇叭低频浑浊，应该也是车门太密封了。还有一个可能就是这个喇叭不是2分频用的，应该是3分频的，还要再配合一个中音。在一个可能是这个喇叭的描述是路虎用的，路虎的空间大，路虎上合适的低频，放在c级低音就会太重了，空间小嘛，但是无法肯定，反正是不匹配这个车。因为中音没法加，所以还是要换喇叭，跟卖家协商，说明了情况，留下了高音，4个低音待拆下完好的退给卖家。（补充一下，也曾怀疑过是不是原装哈曼卡顿喇叭，后来在第二个卖家那里也看到了这个喇叭，他是专做二手喇叭拆车件的，兼卖新喇叭，喇叭的确是原装货，就是不匹配车。这点从喇叭的做工也能看出来）
下面就该第二套喇叭出场了，因为有了第一套喇叭的经验，以是专门找了一个不是很远的卖家，准备上门去听各种拆车原装喇叭，二手的，特别要求要人声好。以是卖家说你要人声就BOSS这款拆车的绿丝引线喇叭最好了，但是低频不是很好，也不能打音量爆振，爆震我也不用，低频也不是很在意，我就是要人声好，以是在他那里拿了几个对比，人声确实是这个好，清晰，还原度也高，能听到更多的细节。下面上喇叭图片。安装图就不上了。
这个喇叭看起来老旧，但是号称人声王，量了是2欧的，纸盆布边，这种结构适合人声发声，布边反应灵敏，细小声音都能反应出来，DJ就不行了，喇叭功率也小，30W。抱着很大的希望装上去了，结构一听下来又是失望，装上车后声音就变闷了，干听时丰富的细节也没有了。又是不匹配，所以建议千万别乱折腾，匹配不好还不如原车，原车虽然各方面不是太好，但起码是匹配过的，3频均匀，别太大声音也能听。这样听了几天，发现卖家原来说的这个没什么低频，现在低频却很好，得出结论，奔驰的车门太密封了。普通的喇叭装上去都会低频加重，声音变闷。必须要寻找适合奔驰这款车的喇叭，只有一个办法，寻找原装位喇叭。
下面这套喇叭还是在上门去试听那里购买的，问他有没有奔驰专用的喇叭，他说这个是什么204用的喇叭，进口奔驰用的，我一听204怎么这么熟悉，才想起是W204，于是跟他谈要换喇叭，现在的博士效果不太好，他听了也觉得是，就答应只换一次。于是先买回这套。
喇叭是铝架的，C级原装位置，冲这两点，山寨可能性就不大，成本巨高。
这是想出来来的办法，把我前门拆下的喇叭和这个干听对比，放着听了几天，音色什么的跟拆下的比较像。心中有希望了。这个方法是不错的，拆下的喇叭跟新喇叭对比一下，音色要接近。装上去就更合适。
又是太阳天，晒热车子，拆下车门。
前门安装后，孔位刚好可以找到，插头要做2跟线出来。打铆钉固定的。
这个是后门，铆钉固定。这套装好，听了后效果确实是不错，达到了我要的效果，中音人声清晰，高音不刺耳，低音有力不浑浊。3频均匀，久听不厌。喇叭功率大，开最大声音都不破音，说明跟机头的匹配很好。如果是真的进口旅行版喇叭，这么折腾几次也就值了。
另外说说我摸索出来试声音的方法，喇叭在没对比的情况下，一下子你很难辨别音色好不好，声音均不均匀，我想尽量接近家用HIFI就是比较均匀的音色。在测试中发现iphone5s耳机听音感觉与HIFI比较接近，于是就用5s耳机与车上喇叭对比试听。iphone用蓝牙连上汽车，先用耳机听，再迅速转到车载蓝牙试听，你能很明显的发现汽车音响与iphone耳机音色差异，前面说的人声闷，有这个方法对比尤其明显，在用iphone耳机听试时，人声清晰，丝丝入耳。转到车载蓝牙听，人声马上远离你了，有点朦胧感觉，听起来吃力。一定要iphone的原装耳机，原装耳机音质很不错的，人声在汽车怎么听，都还没有耳机听的效果好。低音效果的话，汽车喇叭尺寸大，汽车音响好过耳机。
汽车因为存在很多局限性，喇叭安装位置不能随意选择，人也不是座在两个喇叭的中间位置，不建议花大代价改，怎么改都不能跟家用HIFI比的。
最后上个钥匙，顺便请斑竹认证一下。