雪狮发电机皮带为何提前老化，发动机为何渗油（保养两三事）

昨天早上热车时，观察车下，突然惊奇发现俺的车下有一两滴油迹，以热车不漏油经验自居的我，百思不得其解，连忙打开前机盖，仔细找寻漏油点，忙活半天也没找到，倒听到正时皮带附近多了一些极其轻微的沙沙声，考虑到6万时，雪狮因以前急加速比赛几次，且经常6400左右上档，提前只更换一条正时皮带，涨紧轮与惰轮没换，一般应是这俩东西有杂音了，加上2年防冻液也该更换了，临时改变注意去烟台庞大陆通机场路总店，检查漏油点，更换正时三件套及防冻液。到4S车升起来后，取下油迹一片的下护板，看发动机只有底壳有大面积油迹，以上很干净，原本以为底壳碎了，经陆通高级技师检查，机油放泄口螺丝没装密封铜垫，正在渗漏。原来是前不久在专修店更换机油，维修工可能换机油时，车上铜垫掉在机油接受容器里，没看到，直接把螺丝扭上原因所致，虚惊一场。

第二件事

更换正时三件套时，取下的涨紧轮转动有了沙沙声，原因找到，但令人不解的是，一同取下的发电机皮带在反向折弯中出现很多裂纹，才用5万多公里为何出现这现象，这个东西寿命一般10万左右，看来只能更换了，又一次百思不得其解中，过后仔细想想雪狮的保养习惯，突然醒悟，雪狮有每年清理机舱习惯，花50元在洗车场，把发动机啥的清理的一尘不染，问题肯定出在洗车工往机舱内喷的那清洗剂上，这个东西能驱锈清油，一定会对胶皮啥的起老化作用，这个原因百分百出在这。建议大家谨慎清理机舱，我以后准备，只用清水冲洗。

祝大家用车愉快，养车有道，谢谢