迈腾15改20T豪华开罗金提车作业 + 简单装饰~更换轮毂【多图】

提车已有大半月了，由于上班忙，加上捣鼓车，现在才腾出点时间来补交作业~写的不好多见谅

看上迈腾已经很久了。
外观大气，做工扎实，动力强劲，双离合换挡速度快顿挫感小，油耗适中。神车。烧机油的问题个人可以接受。以前有一辆车，结婚时本打算就换车的，但考虑到这两年经济不景气，工资和车价一直都在降，经过了数次试驾，N次思想斗争，靠了一年，终于下定决心换车了。于是开始了纠结的选车。迈腾始终都是首选，但还是顺便看了下CC,A4L，汉兰达，锐界和途观。CC，喜欢那个骚气的门子，真的太骚了，其他各方面表现跟迈腾差不多，很多东西都是一样的，操控强一些，不过空间小了点，尤其是后排，注重运动操控必然要舍弃大空间，现在换车主要是考虑家用，空间我更看重，PASS了。A4L，外观老婆非常喜欢，底盘和做工都很扎实，但是性价比相对低一些，CVT的变速箱不如双离合来的爽，我们这边优惠的幅度不大，听说苏州那边降价很厉害，但是打听了一下条件很多，太麻烦了，PASS了。又考虑了一下SUV，尤其是7座的。汉兰达真心觉得很漂亮，各方面性能都还不错，7座的空间也还算宽敞，但是没有现车，日本车又不想买（个人喜好勿喷）。锐界，不差于汉兰达，但价位稍高，也没有现车。途观，感觉除了底盘高一些好像没什么比迈腾强的了。后来又考虑了一下，7座车平时利用率较低，真是想一大家出门可以租车，现在租赁车也很方便，加上平日开油耗偏高，本人不玩越野，所以放弃了SUV。转了一圈又回到了迈腾，引用老婆的一句话：当躺进迈腾宽敞的后座时，一切争论都烟消云散了。剩下就是选配置了，低配的功能太少，顶配的有些没必要，所以基本定位在豪华版上，15改款多了一键启动，感应后备箱等功能，还算实用，价钱也和15款的一样，老婆很喜欢这两个功能。本想要18T的，动力很不错了，但是很担心7速的变速箱，跟周围的朋友打听了一下，一个18T顶配的说现在已经召回改进过了，开了3W公里没发现什么，动力杠杠的，2档偶尔会抖不影响。另一个14T顶配速腾的说他已经在申请第二次召回了，第一次换完现在感觉又不行了，好像也就能撑到10W公里左右。然后我又跑去SSSS维修那边跟师傅聊了聊，师傅说这变速箱现在改进了问题不大，跑个3-5W公里没问题，我想着这意思不还是说跑多了不撑劲啊~20T的变速箱是6速的，技术更成熟，加上是湿式的更抗操，于是决定要20T豪华的。最后就是颜色了。黑色我是不考虑的，迈腾本来就偏商务，我30出头不想被认为是领导司机，不想老婆被认为是开她爸的公车。白色倒是喜欢，也很另类，但是跟偏商务的迈腾有点点不协调（除了网上的照片我根本找不到白色的现车可以看，保有量太少了。。。），重点是被SSSS告知白色半年不保证到货，还是算了吧。棕色有点黑不是黑，金不是金，说好看也好看，说不好看也有点四不像，我还专门跑了好几家SSSS店，找到一辆现车看了看，倒是也还不错，不过朋友说金色更显年轻，但我又怕金色过两年会显得过时，犹豫再三，还是选金色吧。就这么纠结而又愉快的决定了，迈腾2015改款20T豪华开罗金黑内。

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决定了就买。
跑遍了本地区的SSSS店，只有一家说有现车，销售小哥是个实习的，个子高高的长得很帅，说本地区应该只有他们家有现车，而且是2015改款的，之前的库存他们早就卖光了。等了几天到团购活动日，联系好后，休班，背上钱，叫上伙计一起就去了，到店后之前的小哥不在，说是去总部了，他找了另外一位MM来接待，谈好了价钱和赠品，都挺满意，赠品有一样是本店VIP，可享受一年内单次1500元以下不限次数的玻璃、喷漆免费维修，感觉这个挺diao的。在谈价格期间这位MM一直很忙，不断走开，还有一种人很多爱买不买的态度。一切谈妥后，准备付钱，这时接待MM告诉我，他们库里的是2015款，不是2015改款，而且车是1月份的库存车，我的火瞬间就上来了，之前一再强调我要2015改款的，不要2015款，MM又去请示了一下经理，回来说可以给我们免费装个一键启动（非原厂的）和手机控制软件（说这一个软件要3000多），但是感应后备箱没法装。这些并不能抹去我被骗的愤怒，于是大骂着扬长而去。迅速开车来到另外一家SSSS，这家当天也有活动，只是没有现车，到店时已经要下班了，迅速谈妥，优惠28000大洋（本地区15改款也就这价格了，别的地区貌似更便宜些），签单交定金。这家优惠的幅度稍微小了一些，送的东西也比较少，就一个大包围脚垫和垃圾行车记录仪，送的全车膜我没要又折了500大洋（4儿子的全车膜才值500大洋吗），别的死活不送了。回想上一家SSSS店谈价格送东西都那么爽快，又来气。。。

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新车到了。
经过了1个多星期的漫长等待，8月30号SSSS终于打电话来说车到了，第二天休班去提车，有一个小插曲，在验车时候我发现车内左侧A柱内饰板上有一道划痕（擦不掉），而且内饰顶棚有多处发黑，SSSS店给做了清理，也爽快的把A柱内饰板换掉了，一侧后尾灯与后保险杠接缝有点点大，不过不影响，师傅说可以拆开重新固定下，想想新车没必要折腾了，也不可能一点毛病没有，可以接受，顺利把车开回了家。

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开始加装了。
说真心话，20多W的车，没有自动大灯，感应雨刷，导航和倒车影像有点抠门了，尤其是16寸的轮毂，怎么看都不爽，像裹脚的老太太，换！买这车，我已经没有上一辆车折腾的激情了，本着经济实用、保持原车风格的原则，贴了琥珀陶瓷膜（效果随后附图），加装了导航，行车记录仪，发动机护板，更换了轮毂。

导航+倒车影像
大众对于电路方面较为严格，所以选择了与大众匹配度最高的德赛西威2311A，代理发货，2800大洋，伙计帮忙装的（大众控），装的时候我不在场所有只有成品的照片装完还是很满意的，功能很齐全，用着没发现问题。图片太多不一一上了。

行车记录仪
伙计从上海大众经理那弄出来的，850大洋，后来发现某宝上也有卖的，带行车记录，自动防炫目，车道保持和预警（不好用），感应雨刷接口（需原车带感应雨刷功能)，蓝牙耳机（隐藏在镜子里面可以充电，比较帅）。这东西说是精品附件，好像就是上海大众找了个代理加工的，与原车匹配度还可以。偶有死机现象。不过最不爽的是每次开机时候屏幕都要显示上海大众一汽大众为什么没有这东东。。。

发动机护板
买的合金的护板，虽然不如钢的结实，但是重量轻，这东西也就是挡挡石子，不指望他撑起来整辆车，而且碰撞时太结实了还影响发动机下沉。以前的护板需要把原车的塑料护板切掉一部分才好装，现在新出了一种整体的，比之前的贵一倍，不过好看实用多了

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好累啊，休息一下。。。
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下面进入重点——更换轮毂
原车的16寸轮毂真的太垃圾了，20T豪华居然配16的轮毂。我和老婆都不喜欢原车的菊花轮毂，加上论坛里很多人说原厂的邓禄普轮胎噪音很大，索性一起都换掉。个人感觉迈腾减震适中不算很硬，过急弯有侧倾和甩尾的感觉，当然这跟车身长度也有关系，他不可能像高尔夫那样。期望效果是减少胎噪和侧倾，增加抓地效果尤其是防止过弯甩尾，保持经济性，于是又开始了选轮毂轮胎的漫漫之路。。。
18的锅子，霸气，喜欢，泡论坛，经过大量计算（原生态纯手工计算，跟某些网站的计算器结果有细微误差，勿喷）发现，18寸配235/45/18胎直径66.87CM，比原厂胎64.29CM大了4%左右，也就是百公里误差4公里，心中有数，可以接受，但是又发现换完后轮眉空隙较小，大约2指，转向和满载有蹭到的嫌疑，底盘高了1.3CM左右（本来迈腾底盘就不算低了，我也没打算换短簧，换了短簧更要蹭到了），另外还有人说轮子大了需要调倾角，这个我没有那么专业不太懂。于是又考虑了一下235/40/18和225/45/18的轮胎，这两个胎的误差小一些在3%以内，但胎肩都太薄，虽然好看但是实用性差，上个倒鸭子都得很小心，随时会鼓包，得做好一年一条轮胎的打算，最后还是放弃了。那就剩235/45/17的了，原厂顶配的尺寸，跟原厂豪华的误差0.06%，完全可以忽略了。比较了实体代理店，某宝和某虎后，从某虎上定了4条固特异御乘235/45/17 94Y（号称是固特异屎上最静音的轮胎，而且湿地抓地很棒，耐磨不错，性价比也高），685大洋一条，免运费和安装，还送了4个铝合金气门嘴（整个气嘴，不是盖子哦，正好新轮毂上没有），轮毂也干脆就直接上原厂顶配的17寸15幅轮毂（代理发货原厂戴卡轮毂680一条，在这里还是装X了）。装完后试了试，抓地效果不错、过弯效果有改善但有限，静音效果非常明显，现在速度140的胎噪似乎比之前100的胎噪还要小，不知道有没有心理作用。但是现在120的时候跟老婆说话真的不用喊了

废话说了那么多，该上图了，顺便看看帖膜效果，隐私保护和隔热还是很好的，不影响视线，最多就是晚上倒车时降一下玻璃足以。

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花费清单：
德赛西威2311A导航2800~
上海大众精品附件行车记录仪850~
原厂戴卡17寸轮毂680*4~
固特异御乘235/45/17 94Y轮胎685*4~
琥珀陶瓷膜全车膜1600~
挡泥板54~
后备箱牛角勾25*2~
倒车小圆镜18~
其他小件若干~
共计：11000元

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最后还是老规矩，发钥匙求射精~