领克10EMP让我见证领克一路的进步

吉利肯定会成为中国的第一车企。从战略布局，技术积累，创新思维，产品规划上可以看出吉利的潜力。共享成功经验、创新技术和失败案例，但是开发团队仍然坚守子品牌的格调，这就是吉利海纳百川，包罗万象的格局。

外观设计：未来感、运动感
外观是THE NEXT DAY概念车的量产版，同Z10，此外观2年了仍然极具吸引力。侧面流畅，像极了掀背车，肥臀营造出充实的力量感，动力强劲的感觉。因为是插混燃油车，加了一些通风导流的包围，轮毂没有Z10运动。个性配色顶配才能选，这样绑定销售并不太明智，建议颜色都可以选配加价即可。

内饰空间：科技豪华与实用舒适并存
坐进车内，做工用料保持了领克一贯的高水准，大量软性材质、金属装饰和环保麂皮的运用，营造出轻奢，运动的氛围。细窄仪表屏和中控大屏的配合是吉利高端车的标配，唯一美中不足的是这么舒服丝滑的方向盘是翻毛皮的，我这样的粗汉子容易出汗，出汗了还不好打理。Z10异常奇怪的中央音响终于没了，哇，打开空调自动抬起，超有仪式感。回到座椅没有零重力座椅可惜了，但是支持加热、通风、按摩多种功能，有老板椅，还有非常符合人机工程学的小桌板，完美至极，打工人果然哪哪都可以做牛马。

智能驾驶：支持H7硬件
硬件支持到领克900的水平达到了H7，标配L2+级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能。车道识别精准，一压线立马抢一下方向盘，让我这种不太规矩变道不打灯的人受惊了，被车子教育挺有趣，可惜没有体验到自驾。

操控性能：丝滑顺畅，指哪打哪，超级跟脚
EM-P超级插混系统由1.5T电混引擎和三电机组成，形成四驱系统。方向盘轻盈，方向机花了大价钱，体感太舒服了，丝滑顺畅，女孩子肯定会喜欢。动力太跟脚了，踩多少就有多少，真的太爽了，变道轻松加愉快，超车快准狠，高速变道没有侧倾就跟吸在路面上一样，高架有一段是100的限速，真的太爽了，有可以肆意妄为的自信。就跟有钱人的心态一样一样的，冲冲冲。我可以明确说这是我目前开过最最最舒服的车。

底盘表现：运动稳重
领克的底盘技术绝对信得过，虽然是CMA EVO平台，但是领克的底盘技术，悬挂调节，车身姿态，开过的人才知道有多稳。底盘虽然是很多零件组装出来的，但领克的底盘整体感非常强，我国汽车底盘技术领克绝对是王者。

总结：就看价格了，中配19W之内，那10EMP绝对是王者