很不赖的江铃易至EV3爬坡测试!
现在我看到论坛的很多车友都表现出了对江铃易至EV3的浓厚兴趣,但是论坛上江铃易至EV3的车友来发帖的不多,所以我决定为了能够让更多的朋友了解江铃易至EV3的各方面表现,在今后的用车之中我会及时的向大家汇报我的江铃易至EV3的使用情况,以方便更多的朋友了解江铃易至EV3,关键是让朋友了解到车辆的实际使用情况,对于纯电动车型我想大家最想了解的就是江铃易至EV3的能耗情况了。不仅要了解车辆在市区的能耗,跑高速的能耗,还要了解江铃易至EV3的爬坡能耗,那么今天我就带领大家一起实际的跑一下爬坡路段,由于南昌这边平路比较多,找落差比较大的坡路不好找,我就在南昌郊区找了一段长约10公里的路段,顺便也欣赏一下路边的美景。
今天测试的路段是一段上坡路,从海拔13米经过10公里的驾驶,行驶到海拔156米,全程属于市道,正常驾驶没开空调,车速在50-80之间。本来我估算的百公里能耗会达到22左右,没想到江铃易至EV3的电控做的如此的优秀,对于这个成绩完全出乎我的意料,最后竟然百公里能耗只有16.7。在今后我会根据我们的用车习惯做更多的测试,让论坛的朋友了解真实的江铃易至EV3。
今天测试的路段是一段上坡路,从海拔13米经过10公里的驾驶,行驶到海拔156米,全程属于市道,正常驾驶没开空调,车速在50-80之间。本来我估算的百公里能耗会达到22左右,没想到江铃易至EV3的电控做的如此的优秀,对于这个成绩完全出乎我的意料,最后竟然百公里能耗只有16.7。在今后我会根据我们的用车习惯做更多的测试,让论坛的朋友了解真实的江铃易至EV3。

最近的天空都很美

LED车灯


油车同边充电口

流畅腰线

一键启动

标志大e

内饰简约设计

智能中控面板

沿途美景



空间充足

鸡腿杆

蜂窝式进气格栅

灰白色一体
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