高温来袭，实测阿维塔11实际续航电耗小测

不是第一辆电车了，之前一台是毛豆3，感觉车子太小换了阿维塔11。虽然不是第一开电车，但对这个新车的电耗和续航还是有所担心。尤其是现在高温，几乎全程开空调的情况下，电耗肯定比平时更高。所以在周边出差的机会，小小地测试了一下实际续航和电耗，顺便做个分享。

电池续航及电耗：
刚提车我就一个人就去隔壁城市出了个小差，全程高速，当时最高温度已经在35°左右，全程空调下，120码巡航高速车显电耗21，实际电耗在23左右，毛估估高速状态极限续航能有500，有效续航450，可以保留50km续航找充电桩。100码巡航电耗17，估算极限续航500，有效续航450，速度越低电耗越低。市区开电耗在15左右，看驾驶模式和驾驶习惯还有载客人数和路况。

充电情况：
后来也做了简单的快充测试，阿维塔11的快充速度还是可以的。功率可以拉到100kw+，充电状态20%-90%耗时不到一半小时。现在是高温天，个人建议日常使用充放电都要预留20%的保护区间，也就是有效续航打个6～7折。当然电池更小，去掉保护区间后续航也更少，不要充超过90%，放电也尽量不要低于与10%，三元里电池不怕充的次数多，就怕过充和过放。过充不是指充满了继续充，把所有电池都会爆，过充就是充太慢，偶尔一次100%，日常使用80%即可。