纯电新物种海豚

海洋设计美学是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队继Dragon Face设计语言之后又一次创新突破。作为运用海洋设计美学的首款车型,海豚在整车设计方面应用了非常多的海洋元素,例如海豚汽车的车顶造型酷似跃出海面的海洋生物海豚。

与造型锐利的王朝系列不同,海豚整体造型偏柔和灵动、呆萌又不失时尚,目标群体锁定在Z时代的年轻消费者群体。海豚虽然定位为A0级小型车,但是得益于采用比亚迪e平台3.0打造和前后短悬的设计,使得新车轴距达到2700mm,拥有几乎可以和A级车相媲美的空间表现。

海豚还搭载热泵系统,这一配置在同级别车型上非常少见,一般都是高端车型才会配备。在这一黑科技加持下,海豚制冷和制热更加高效,配合电池包冷媒直冷直热技术,使得海豚电池包始终处于最佳状态,为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。

中控台则使用了对称式设计,中央圆形出风口下方预计将配备有大尺寸屏幕,但目前官方暂未展示这一部分的设计,不过却提到了全新的人机交互方式——easy-going。位于中控屏幕下方设计有滚轮式和按键式操作键,甚至包含了换挡机构也出现在这里,官方提到这一设计相比传统换挡杆占用空间更少,并且更利于用户盲操作。

除此之外,新车在储物空间上也给出了较为丰富的设计,前排中央扶手采用镂空式造型,从而将传统隐藏式中央储物,以开放式呈现空间集成在下方,从而更便于收纳更大的私人物品。据悉中央扶手上还将配备有无线充电器、水杯架、电子手刹、AutoHold功能等。
海洋设计美学是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队继Dragon Face设计语言之后又一次创新突破。作为运用海洋设计美学的首款车型,海豚在整车设计方面应用了非常多的海洋元素,例如海豚汽车的车顶造型酷似跃出海面的海洋生物海豚。
中控台则使用了对称式设计,中央圆形出风口下方预计将配备有大尺寸屏幕,但目前官方暂未展示这一部分的设计,不过却提到了全新的人机交互方式——easy-going。位于中控屏幕下方设计有滚轮式和按键式操作键,甚至包含了换挡机构也出现在这里,官方提到这一设计相比传统换挡杆占用空间更少,并且更利于用户盲操作。除此之外,新车在储物空间上也给出了较为丰富的设计,前排中央扶手采用镂空式造型,从而将传统隐藏式中央储物,以开放式呈现空间集成在下方,从而更便于收纳更大的私人物品。据悉中央扶手上还将配备有无线充电器、水杯架、电子手刹、AutoHold功能等。海豚还搭载热泵系统,这一配置在同级别车型上非常少见,一般都是高端车型才会配备。在这一黑科技加持下,海豚制冷和制热更加高效,配合电池包冷媒直冷直热技术,使得海豚电池包始终处于最佳状态,为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。新车同样采用全新设计风格,以大量曲线设计为灵感,使得内饰有着丰富的层次感。当然,最吸引人的还是内饰充满科技感,5英寸的液晶仪表盘融合了丰富的车辆信息,12.8英寸的更是集成了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,响应迅速且流畅。
海豚有四种型号规格,指的是炫酷版、随意版、时尚版和骑士版,在其中骑士版是海豚的高端型号规格。与前三款对比,配置了更强的永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩转速290nm(参照海豚别的三款电机,输出功率70kW,扭距180nm)。简言之,骑士版的最大功率基本上比别的三款高50%。如果将油门踩究竟,电瓶车明显的操控性便会充足展现出来,那也是骑士版与别的三款车系最显著的区别。假如说海豚的别的三款车系能够在交通信号灯启动时轻轻松松秒掉同档次的汽油车,那样骑士版便是能够轻轻松松秒掉20万的家用轿车。
中控台则使用了对称式设计,中央圆形出风口下方预计将配备有大尺寸屏幕,但目前官方暂未展示这一部分的设计,不过却提到了全新的人机交互方式——easy-going。位于中控屏幕下方设计有滚轮式和按键式操作键,甚至包含了换挡机构也出现在这里,官方提到这一设计相比传统换挡杆占用空间更少,并且更利于用户盲操作。除此之外,新车在储物空间上也给出了较为丰富的设计,前排中央扶手采用镂空式造型,从而将传统隐藏式中央储物,以开放式呈现空间集成在下方,从而更便于收纳更大的私人物品。据悉中央扶手上还将配备有无线充电器、水杯架、电子手刹、AutoHold功能等。海豚还搭载热泵系统,这一配置在同级别车型上非常少见,一般都是高端车型才会配备。在这一黑科技加持下,海豚制冷和制热更加高效,配合电池包冷媒直冷直热技术,使得海豚电池包始终处于最佳状态,为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。新车同样采用全新设计风格,以大量曲线设计为灵感,使得内饰有着丰富的层次感。当然,最吸引人的还是内饰充满科技感,5英寸的液晶仪表盘融合了丰富的车辆信息,12.8英寸的更是集成了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统,响应迅速且流畅。
海豚有四种型号规格,指的是炫酷版、随意版、时尚版和骑士版,在其中骑士版是海豚的高端型号规格。与前三款对比,配置了更强的永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩转速290nm(参照海豚别的三款电机,输出功率70kW,扭距180nm)。简言之,骑士版的最大功率基本上比别的三款高50%。如果将油门踩究竟,电瓶车明显的操控性便会充足展现出来,那也是骑士版与别的三款车系最显著的区别。假如说海豚的别的三款车系能够在交通信号灯启动时轻轻松松秒掉同档次的汽油车,那样骑士版便是能够轻轻松松秒掉20万的家用轿车。
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