老马识途一一60后大叔谈CX一4用车感受
本人50岁,驾龄二十多年,开过北京吉普212,九十年代改革开放引进的第一条汽车生产线上海大众生产的桑塔纳,上海通用别克老君越,以及各种不同的面包车、货车。这些车放在现在不论是外观、动力、操纵性、空间等都是老古董了,但在当时那可真是风光啊!直到本人六年前买了属于自己的第一辆克鲁兹,才感觉到汽车时代的飞速发展。
谈谈自己买CX一4的过程:去年就打算开始换车,选车确是一个比较困难的事情,说复杂也复杂,说不复杂也不复杂。我买车的要求:第一、价格20万左右;第二、SUV车型;第三、合资车。经过筛选昂科威1·5T、吉普自由光2·4L、科帕奇7座、起亚KX-5都进行了试驾[当时CX一4还没上市],最中意的自由光。在等待价格过程中,CX-4上市了,经过了解试驾体验,基本满足条件:价格19万、动力2·5L、SUV四驱系统。
谈谈自己买CX一4的过程:去年就打算开始换车,选车确是一个比较困难的事情,说复杂也复杂,说不复杂也不复杂。我买车的要求:第一、价格20万左右;第二、SUV车型;第三、合资车。经过筛选昂科威1·5T、吉普自由光2·4L、科帕奇7座、起亚KX-5都进行了试驾[当时CX一4还没上市],最中意的自由光。在等待价格过程中,CX-4上市了,经过了解试驾体验,基本满足条件:价格19万、动力2·5L、SUV四驱系统。

今年陪伴我们远行在青海湖上

6年的陪伴,去过山东、陕西、河南、重庆、甘肃、青海,行程7万多公里,路上从没出过故障问题。离开还真依依不舍啊!

9月9日去4s订的车

魂动一一对美的极致追求

设计的完整性与美感是马自达的生命

质感

奔向远方

与奔驰在一起

动感和美感的完美结合

界面简洁清晰,具有卓越的性能和完美的科技感

内饰布局精心考量,分区明确操作简易,有着与豪华品牌接近的品质感

都说钢丝要等很久,也许我的运气较好,4s店的销售小马也给力,10月1日我的2·5激情钢丝车就到了

因为国庆长假再加上出差迟迟没能提车,最后终于在自己十月份生日的这一天提了车!

喜庆的魂动红

温馨的祝福

永久的记忆

4S店组织的培训课

杨经理的讲课、回答客户使用车辆过程中遇到的问题、操作系统、技巧

说明书一定要多看,上面有很多需要注意的问题,这一条看了以后最好就不要在座位上再套座垫了。钢丝整个车身上有20多个传感器

50岁属马的大叔人马合一驰骋蓝天

在崎岖的盘山公路上行驶

在崎岖的盘山公路上行驶,即将进入弯道,2·5钢丝的强劲动力和变速箱的完美结合让我瞬间超过

复杂路况带来不适感,钢丝相对于普通SUV而言,除了空间灵活与通过性之外,其复古式的纵向褶皱真皮座椅打造最舒适的行径体验,无惧颠簸,人马一体式设计理念,实现最自然操控感受。

进入遂道

区别于平坦的大路,山间的行驶会平添乐趣,创驰蓝天变速器和四驱系统造就了这款车相当稳定的操控性,无论是连续过弯还是回头弯、U型弯都十分稳当,

崎岖的道路带来激情的驾驶感




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