老车情怀：实拍“05款东风日产颐达”！
我这辆05款第一代日产颐达是辆二手车，前任车主是我叔叔，对车辆情况也算知根知底，购车也是我陪他一起完成的。当年还没上市时就看中这款车了，提车时一共花了将近18万元钱。车子平时就上下班开开，难得节假日周边转转。两年前叔叔换车要使用原车牌号码就把车过户给我了。车子给我时跑了12万多，到我手上跑的就更少了，一年半就跑了5000Km，家里老婆还有一辆车平时就停在车库里，难得节假日带女儿出去时开开。车况至今非常完美，除了日常保养外基本没操过心，全身基本原厂车漆，无更换过主要部件。驾驶轻松，制动有力，就是排量放在那超车时要有提前量。下面是车辆照片，手机拍摄大家随便看看吧。
正面外观，没补过漆，机盖有略微划伤，日本车车漆薄是通病。
全车原厂玻璃，前档是海鸥牌带上部遮阳带，其他都是皮尔金顿的。
左侧外观，左后门几年前有划伤后重新喷漆，色差有点大，香槟色补漆不太好补。
板正的车身外观，没有撞过和水浸，带原厂车窗亮条至今无锈蚀，日常基本停在车库。
右侧外观，无修补。前轮盘式制动，后轮鼓式制动。前轮制动片6万公里和12万公里时更换过两次，后轮制动片12万公里时换过一次，市区开制动效果足够了。
后侧外观，保险杠有重新喷漆过，当年提车后加装铁将军倒车雷达，至今正常使用。
车顶及天窗。 天窗至今无漏水现象。
原车灯光无改动。左前大灯罩有老化现象了。
全车原厂灯具总成无更换过，就换过两次刹车灯泡。
前门内饰及储物槽，可以放五瓶水。
后门内饰及储物槽，可放一瓶水。
前排宽大的打孔皮质座椅，驾驶位带电动调节，副驾为手动，原装中央扶手，人机工程很合适。
宽大舒适的后排真皮座椅，有扶手及水杯架。缺点中间位无头枕，两点式安全带，无后排空调出风口。铺的是原厂脚垫，当年提车时4S店送的，好像报价要八百多。
四六分折后排靠背。
灵活多变的后排座椅。
行李箱空间能够满足家用。
翻折靠背后能扩展行李箱空间，拉过宜家折叠沙发床。
原厂全尺寸铝合金备胎，原厂普利司通轮胎，还没下过地。
桃木内饰，真皮方向盘，软制仪表台。
自发光仪表，十二年的车跑了将近127000KM。
变速器杆前部的夜间氛围灯。
自己动手改了逍客的CD机，有了蓝牙和USB接口，加装倒车影像和倒车雷达。当年同级别车少见的自动恒温空调，12年没加过制冷剂，制冷效果还是杠杠的。
前排阅读灯天窗控制开关及眼镜盒，阅读灯是LED的，可惜亮度不是很亮，边上还有夜间氛围灯。
驾驶位车窗控制按钮，带夜间灯，其实是和仪表灯一样点火后长亮。改款后该功能就简配取消了。
夜间模式。
电动后视镜按钮，原厂脚垫。
经典的HR16DE发动机配4档自动变速箱。发动机舱至今就换过电瓶。避震塔上有盖板后期车型有简配。第一批车用的原装件最多，质量也最好，至今没换过什么大件，换过一次组合皮带。
发动机舱很短小紧凑。
出厂自带机盖隔热层。
原装发电机，不知道什么牌子的。有些年头了，不知还能用多久。
新换的邓禄普轮胎，原厂尺寸185/65R15。
车辆身份牌。2005年5月8日下线，整整12年了，当年上市的第一批车，本市第一辆。
智能钥匙图标。
最后钥匙认证，原厂配一把智能钥匙和一把普通钥匙。
自己动手换了一套火花塞！
日本电装的新包装！
双针铱金，点火效率高，省油动力好！
新旧对比，原车的间隙太大，油耗高了！更换时需拆装节气门，进气歧管，换火花塞要用专用套筒，前后一个小时搞定。
打开汽车之家 阅读体验更好