小C升级&动力篇（C180动力升级后不输C260）

   其实话说C180的1.8T动力已经还是很不错了，何奈我们的C180只是低功率版，发动机明明有这个能力，却不发挥出来，一直都很纠结这问题。所以想想，干脆自己升级改装，提升一下动力。

    我的动力升级总共有以下几项：

    1.台湾 MAX点火增强器

    2.K&N高流量进气风格

    3.德国racechip外挂电脑

    4.C300原厂款排气

    5.台产 Stuido TK 奔驰  高流量200目金属三元 头段

    上述改装下来以后，感觉自己车子的动力已经完全不弱于C260的动力了，甚至比C260动力还要更强（仅仅是个人直观的感受，请原谅我没有闲钱去马力机测试）

先来晒一张个人改装的简易版美规灯，很帅气有木有！！！

------------------------------------------台湾 MAX点火增强器-----------------------------------------

    以前的帖子里面都给大家介绍过MAX点火增强器了，不过今天作为动力升级的总结，再给大家介绍一下吧。

   点火增强器确实是一个好东西。这个完全不同于所谓的电子油门加速器（让电脑误认大油门——会增加油耗，实际动力并没有提升，提升的只是自己的直观感觉），而点火增强器是直接增强完善发动机缸内燃烧，使燃烧更完全，动力直接提升，还省油，减少积碳。其实很多车友应该都知道OKD这个牌子点火增强器，很多专业改装赛车都是用的OKD的点火增强器。但是OKD的价格太贵，动辄要6、7K甚至上W的价格显得性价比过低。而对于我们这种初级改装的车友来说，MAX应该是现阶段最具性价比的选择了。

    装上这个以后，动力提升明显，E档完全不肉了，有了以前S档的感觉，S档下就会更暴躁了。原厂点火线圈高压包下面的长管为硬塑料，没法无损安装，所以干脆还找了4个W272发动机的点火线圈的软胶套，换上以后就可以完美安装了。

---------------------------------------------K&N高流量风格--------------------------------------------

    自己动手安装的K&N高流量进气风格，可以提高原车的进气量，增强缸内燃烧，提升动力！

------------------------------------------德国racechip外挂电脑----------------------------------------

    德国racechip外挂电脑，动力提升在MAX点火增强器的作用下，效果更加明显。

---------------------------------------------C300原厂款排气-------------------------------------------

    我的排气改动分了两个阶段。

    第一阶段是在原厂排气的基础上改装升级成双边单出。此种方案对于追求双出外观，但是对性能没有要求的人来说，是最为性价比的一种方案。

   此种改装方案，可以有效的解决普通假双出右边不出气的问题。同时因为管子安装到位，也不会与车的其它部位反生接触，出现烫坏车身的问题。并且和原厂车一样的安静，因为它本来就是原厂排气。

   但是此种方案对于有动力提升需求的人来说，可能就不是那么合适了。故而现在打算处理掉这套原厂升级改装的排气。换C300款的排气。打个小广告哈，出售原厂排气升级改装的双边单出排气。

------------------------------台产 Stuido TK 奔驰  高流量200目金属三元 头段-------------------------

    进气、排气都改了，为什么不把头段也换了提升一点呢？奔驰原厂头段带陶瓷800目三元，欧四的排放标准是达到了，但是还是会有些不太顺畅。

 根据美国rado 做的测试，C260换了直出头段，在4000转时提升25P马力。

 如果我们换一个200目的三元头段，那么就能在既保证尾气排放的基础上，又能提升15P左右的动力。

台产 Stuido TK 奔驰  高流量200目金属三元 头段

现阶段的动力改装升级基本就以上几项，在几项改装的综合提升下，C180的动力已经完全不输于C260的动力了，甚至还有一定的提升。

最后再来秀一张自制美规灯的图。