自己动手七-英朗加装NFA1500W逆变器，让旅途中吃上热乎乎的饭菜

18.10.08
        国庆节6号去西岭雪山玩了一下，顺便泡泡温泉。路上先用600W电压力锅炖排骨藕汤，一小时炖好，然后用900W电饭锅煮饭，大约20多分钟吧。到停车场用卡式炉煮粉丝，拌成凉菜下饭。路过的人都在说在煮火锅，有的也在说下次自己也这样弄。这里吐槽一下，西岭雪山的物价真心高。
18.09.01
        英朗陪我上过青海，上过云贵，下过丰都，一直都是任劳任怨的，还是非常喜欢满意的。
        其实加装逆变器煮饭是在春节期间去丰都后就萌生的想法，途中的吃饭始终是个问题。上周去贵州黄果树，在服务区休息期间看见有车友在服务区用电饭煲吃饭，而自己却只能啃干粮，于是回来后更坚定了加装的想法。
        自驾游论坛天天学习前辈们的改装贴，有的帖子看过好几遍。新英朗电瓶是70AH的，发电机120A，经过考虑在不加装副电瓶的情况下，行车用电设备功率尽量控制在600W左右，电高压锅2.5L600W，电吹风500W，电炒锅还没定买个小的或者用炉子。经过比较，还是准备选择纽福克斯的1000W的，买新的太贵，于是在咸鱼淘吧。1000W的卖价在1000块左右，有卖家联系有9成新的纽福克斯1500W卖给我1000块，想想为了以后的改装或加装留点富裕，价格也可以决定下单。
        为留有富裕，电源线采用25平BV铜芯软线，100A保险，200A继电器控制逆变器的12V逆变器主电源，在车辆启动后，用小开关控制200A继电器接通逆变器主电源，纽福克斯逆变器还自带线控开关控制逆变器，做到双保险。
         关于行车煮饭，一般选择在高速公路上路面比较平整路况好的时候进行。首先，并不是什么路都随便煮，其次，电饭褒、电高压锅工作的时候都是密封的，只要不是很大的颠簸，不会溢水或者冒气。在其次，并不一定必须行车煮饭，停车煮饭一样的，只要20-30分钟就煮好了。

用搭火线接上350W电饭锅试机。

        拆开发动机水壶查看走线位置及确认长度，用万用表测量电瓶负极与车内搭铁位置的电阻，在确定负极连接方式。待续。。。
18.09.02:
        拆开水箱壶，后面的离合器孔是封闭的，不能从此位置穿线，然后拆开雨刷位置装饰板，可以从主线位置开孔穿线过去，然后从排挡线走线到副驾驶座位处，大约需要2.5米线。
        附上物品清单：

材料清单:

18.09.05
       借的液压压线钳，要的扎带

18.09.06
        看见有车友需要电饭煲品牌和功率，分享一下。
        初步选定的两款电压锅，都是600W功率，等降价，那个便宜买那个，平时家里也可以用。电水壶，平常使用时间少，买便宜的就行。500W电吹风，还在犹豫买不买，感觉用处不大，还有担心功率太小了，打算换成800W的，这个用的时间短，逆变器与线材完全能满足。
       外出炒菜的问题，四川，喜欢吃炒菜，看过酒精炉（便宜，可以自制，火力不够），柴火（气）炉（黑锅，外出麻烦原谅有点懒），电炒锅（功率有700W的，担心火力不够），卡式炉（岩谷有标注火力的大小，买大火力的，脉鲜及其他品牌没标注火力），初步决定买岩谷的卡式炉，方便携带。

18.09.07
        今天购买的保险座这单终于到了，下午下班将线鼻子压上，套上尼龙网，铜鼻子两端用热缩管锁紧绝缘，中间红色那根是还没套，明天准备穿线。

18.09.08
        今天天气凉快，地下室光线不好，准备找个路边进行逆变器的布线。
        别克新英朗电瓶旁边的架子正好有两个孔，在办公室弱电箱找了两个支架，一个压平，将两块连接成L形，上面固定保险座，侧面固定继电器。

驾驶室离合器位置的预留孔，别克是用整块钢板封闭的，拆下来用电钻开孔。拆下，光来了

开好的孔，由于没大的开孔器，只有用小钻花打的，不规整，然后用锉刀修一下边。

没有橡胶塞，找了一个防滑垫缠几圈，然后用绒布胶带缠一圈。

穿线罗，大小适合，涂抹一点润滑脂穿。

试机，一次成功。

搭铁线搭接位置。

保险座固定与接线

        休息一会，看看逆变器怎么固定在座位下，座位螺丝是T50的，工具最大的才T40，拆座椅看来不得行了。
        小开关控制继电器大电流，红灯亮代表关闭，绿灯亮代表逆变器通电，粘贴在左侧仪表台下侧面，不注意看看不见。

中秋节假日第二天临时决定出去露营，顺便试试行车煮饭的功能，卡式炉烧烤的效果。说走就走，结果到了露营地方才发现好多烧烤材料都准备。