全程参与新瑞虎5媒体试驾，老车主眼里的16款-上海瑞虎5车友会

媒体试驾会来到上海，奇瑞不仅仅邀请了媒体，还邀请了一些瑞虎5车友会的老车主以及其他奇瑞车的老车主。作为媒体试驾，奇瑞准备的资料更详细一点。作为老车主视角，本帖只写重点，不写流水账。而且也没有拍多少外观内饰的图片。论坛说14款车主已经哭晕在厕所，15款车主在去厕所的路上。作为13款的车主我，其实也是怀着非常复杂的心情在写这篇帖子

下面先介绍几个论坛里不常见的信息

每个车主都说虎5好开，视野很好。视野到底怎么好，没有人知道，这张PPT详细列举了详细数据。 A柱遮挡角度更小。更易于观察。

安全带里面也有很多花样，虎5用的是预警式安全带。至于什么是预警式安全带。大家去百度吧。简单说一句就是当发生2次碰撞时，安全带不会松动造成2次损伤。

这个图片不知道你们能不能看清楚，行车落锁。不知道奇瑞还考虑不考虑老车主了，能不能把旧款也刷出来呢？

导航屏幕更大更清晰了，指示更清楚，如果有这样的导航，我们还需要花心思去改凯立德吗？

高清的倒车后视镜和随车转动的倒车辅助线。老款的倒车就被别的车主鄙视过，说不是高清，如果早有这个，还会被鄙视吗？

看到防火墙厚厚的隔音层了吗？隔音和老款比，真的天壤之别。再怎么折腾也达不到原厂这个级别了。

鼓轮里面的隔音垫。至于里面有没有止震和隔音棉就不清楚了，但是胎噪确实小多了。

日行灯是可以关闭的，关闭开启在现在开大灯的位置。

下面是场地试驾。场地试驾分4个部分。紧急变线，驼峰，颠簸路，水路。参数这里就不写了，很多帖子都列举了。动力没变，作为老车主对动力和操控性还是知根知底。下面发一下图片，包含各种各种颜色的车。喜欢就挑一辆吧

虎5的爬坡能力是不错的。轻轻松松，不需要多少动力就上去了。和老款比感觉动力更足一点。 1.5t的动力非常不错，可惜没有自动挡。奇瑞应该加快速度了。

看看进水深度，以后遇到这样的水完全没必要担心。

试驾的时候有辆车没爬上去，在水里熄火重新启动继续爬，完全没有问题。

此处应该放一段视频。手机拍摄。随便看看。。听听声音。。

其实我想让车友慢点，看看低速爬坡和下坡时候的牵引。结果这Y直接就冲。不是自己的车不心疼。不过后来试了，没拍视频。总的来说都还不错。1.5t涡轮介入后动力更直接一点。

下午是道路试驾。从南翔酒店出发到达奉贤赛车场。再返回。途径市区拥堵路面，城市快速路，高速公路，乡村路，基本上涵盖所有的铺装路面，我会根据图片解说我所体验的新虎5.

整装待发

出发前先关心下论坛里吵的最厉害的后转向灯，这两张是大家关心的后转向灯能不能看见。按照虎5的高度，你们觉得转向灯看不见吗？

这张是距离

这张是行驶中的亮度，看不见吗？不过我也不怎么喜欢这种设计。如果能改到上面还是好一点。下面放倒车灯更合适。

去程大约60公里

回程大约90公里

这段视频没做任何处理，窗户全开，天窗全开。录音有一定放大功能，实际车内非常安静，听双跳的提示音就能感觉出来，悬挂比老款舒服的多。不再那么颠了。就算窗户全开，噪音也比老款的小。说道窗户。窗户的玻璃比老款厚实，不松旷。老款玻璃看不见刮不掉雨水的也应该解决了。半开窗，玻璃响也解决了。

后面放一些合照

上海瑞虎5车友会5兄弟+奇瑞某个老总。说到这个老总也真是辛苦，写报告写到晚上1点，还被我们叫过来畅谈到3点。非常热情，专业知识也很足。也非常感谢他的邀请和热情招待。还有两个研发部的高工。从和他们的聊天中也能感觉到奇瑞做好车的决心。可能有些时候限于陈本的原因，只能把一些表面不涉及安全的层面做的粗燥了一些。但是安全和道德底线还在，这就是我们需要的奇瑞

上海瑞虎5车友会5兄弟+奇瑞某个老总

大合照

最后再说一个不太好的地方。后排空间很大，作为车主平时也很少坐，这次来回100多公里坐的后排特意体验了下。座椅也比以前软了一下，不过还是太直了。闭目休息非常不舒服。可能加个靠枕会好点。

写到这里就完了，吃的喝的礼品都不发了，免得大家嫉妒。

下面请大家提问，知无不言，不黑不托。。

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看大家这么热情，突然想到虎5有个地方可能非常多老车主不知道，当福利给大家说下吧

看看下图，这里有两个并排的卡槽。高速公路的卡片可以插在这里。你还在到处乱放过路卡吗？哈哈。。。

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