F3 换水泵纪实。。。43000公里不应该呀！

F3 4G15S 已经奔跑了43000多公里了。。。一路走来， 这车还行，没有罢工， 没有摆谱，没有多吃多占。。。

近一个月，突感发动机声里面多了一些杂音与异响，尤其是在在冷车启动，1200转的速度时，有一种呼啦，呼哧，扑塔，不机。。。等等无法用语言描述的声音夹在在发动机正常的运转声中。。。跑起来后，，，时有时无，越热越少，，，不热不少。。。嘿嘿。

这下，心里就在盘算，，，这就坏了？就这质量？？不会吧？这三年没有过呀，应该是小问题。。。

于是到不同车行看病，过保了，就可以随便找大夫了。。。经过比亚迪，以及其他大夫认定，水泵坏了，轴封有问题了，可能是轴承烂了。。。

哎，，，43000公里，应该说不会坏这吧？这可是发动机的一部分，不可能就这样短寿吧？但，没办法，摊上了，没辙。。。一打听， 不论哪家大夫，换水泵都要200多元材料费，贵呀！于是，还是上淘宝，自己掏宝吧。。。

一看，有45的，有180 的，最后研究，知道可能是东安的原配的要70-90元，有牌子的就一个叫“盖茨”的水泵，据调查，是个专业的配套商，主业是皮带，顺带也在烟台有的作坊小厂。不过，价格是最贵的135-160元之间。哎。。。人不识货，钱识货，买贵的吧，总不能老想着换水本不是。。。盖茨的，135+15=150成交，老板到很爽，直接顺丰快递，三日收到。。。

这不，换水泵又要破费防冻液吗？没办法，“机油之家”也买了一通，这油，那液的，，，两桶据说能管5年的4升防冻液，，，外带水箱清洁剂一瓶。。。。

带着水泵又来看医生了，，，一百大洋的工时费，开干，两个小师傅一通拆呀，，，在我的监督下，拆掉了正时皮带，最后才费牛劲了才搞下来旧水泵。。。旧水泵一转，发现就是发涩，有颗粒感，有石子在轴承里的感觉。。。看来没白干！换吧，，，然后是打胶，调正时皮带，张紧轮，发动机，压缩机皮带等等，，，复杂化了。。。

终于3.5 小时后， 又恢复了原样，加水试车，呵！！！真激动，从来就没听过这么顺，这么好的发动机声。。。

原来，出厂的原配就不好，从买车到现在就始终有种小小的啸叫混杂其中，原来是水泵不良！！！哎。。。算我运气不佳呀！现在这车，听起来，就是一进口车的声，那节奏，那低沉的胸音多好听，再没半点杂音！

光顾高兴了，最后，发现我清洗水箱的清洁液算白费了，为啥？放掉防冻液后， 加清水，加清洁剂，，，运转10分钟，再放掉，在清水几次。。。

其实错了，10分钟，当时是冷水，节温阀就根本没打开，发动机在内循环，水道没打开，根本就没有循环进入发动机内部去！等优点热乎气，又到时间，放掉了，，，没起到清洁的作用。应该是等进水管温度开始热了，才开始计时，这时运转10分钟，才是真的在清洗，清洁水箱，水道！！！

心病，这小终于去掉了，发动机一下安静了，车子也似乎轻快了些许。。。

最后，F3是台好车，，，虽然有点小毛病，但是，好看，好开，好节约！！！

宝马有多好？一样是四个轮子，一样的要等红绿灯不是，，，嘿嘿