评AITO问界M5

整体开起来还不错，前面是四球节双叉臂悬架后面是多连杆悬架。转弯半径以及急利急停的操作性能还是比较棒的，麋鹿测试成绩75km/h，当时试驾时也真的很爱，开起来平顺 不会有混动的顿挫感，这一点我是很喜欢的有，了个模式，分别是对油转电新集美不太友好的节能模式，和人在前面飞魂在后面追的运动模式，以及字面意思的舒适模式，还有一个弹射模式，从来没试过哈哈哈，我们用车是比较凶的，一直用的是舒适模式。
首保已完成
高速，车道保持＋自适应巡航保证一定舒适度，疲劳驾驶监测＋紧急自动制动保证一定安全性，唯一的缺点就是略吵，分不清是风噪、胎噪还是增程器，不过比我原来的丰田RV4还是好点，放音乐可以弥补，音响硬件还是很奈斯的，搭载的华为音响＋私享模式。这个音响1000w的一个峰值，7.1级的一个音效，外加私享模式，接打电话隐私性是非常好的。

续航真的很棒，作为新能源汽车却没有里程焦虑这一点深深吸引了我，平时跟朋友出去玩，露营，都没任何问题随开随走。平时在市区跑，用电就行纯电续航150km 左右，在没有电的时候，混动优势就出来了，可以油转电，没有任何里程的焦虑，随开随走，也不用等待充电。省下的时问可以做很多事情。
唯一不足的是空间感略显小了一点，这是一款SUV车型，我和家里人身高可能都比较高一些，坐在后排的话腿离前排座椅两拳左右的距离，空间觉得不是也别满意。

这款车最大的亮点就是车机系统真的很智能，用过华为手机的应该都比较明白，车机操作跟手机操作很相似，很容易上手，而且不卡顿，任何不明白的也都可以语音唤醒，实现一个可见即可说的功能，而且可以实现OTA的永久免费升级，每次升级都会更新一些新功能，现在实现超级桌面的功能，手机电脑都可以在车机上使用。
动力是非常棒的，相比于纯电车这款混动车型动力可以说是很不错了，纯电车在动力方面前期动力比较足，在快没电的时候动力就比较差劲了，跑的也比较慢 提速跟不上，而这款混动的不用担心续航，其次就是动力，我买的四驱车型，动力很强进，提速快，动力强。开起来是非常舒服的。

                                           转载至@北京车友9336926