唐DM音响改装之路终告一段落～经验分享
本人对于车的音响说不上发烧，但也不想将就听个响，之前的秦也改了音响但是都是入门级的总体提升不大。这次换了唐，虽然2799的12个喇叭还行，但还是没达到我的要求，就一直有要改的想法，但是家里领导起初不同意，说你这刚买的新车就要改，当时还说这个配置音响可以满足你了，然后......经过我这无敌的拍马屁功夫，领导终于同意，终得以开搞..............
第一步就是找改装店，我是海南的，想找个靠谱的店讲真的不容易。之前改秦的音响认识了一个三亚的改装店老板，技术和做工细心程度都非常好，请允许本人安利一下“三亚力声汽车音响”（音响改装施工的细心和调音的技术一定要好，要不然你改多少钱的都是浪费，所以选择一家靠谱的店家很重要！）本人居住的地方离省府海口110公里，离三亚260公里，为了靠谱还是舍近求远去三亚那家靠谱的店。
第二部就是选择要改音响的配置，经过在网上对比及咨询抖音大神然后在和改装店老板交流最终选定以下配置
前门喇叭（丹拿372）
后门喇叭（丹拿232）
功放1（欧迪臣LRX2.9'）
功放2（欧迪臣LRX3.1）
DSP（喜力士DSP.2）
低音炮（捷力8寸W3）
配置说明：选择丹拿的原因是喜欢丹拿的人声，欧迪臣不用说了和丹拿那是绝配，（至于为什么选择了3.1没有选择低音炮独立功放后面会提到）低音炮的话，捷力真心不后悔。
接下来就是正式开工了，交完定金，先把A柱留在店里进行倒模，车先开回来倒模好了再过去安装，这样能节省不少的时间。
几天后A柱倒模完成，正式开始，早上早早7点半出门，10点半到店里，老板二话没说直接让开进工位正式开始
第一步就是找改装店，我是海南的，想找个靠谱的店讲真的不容易。之前改秦的音响认识了一个三亚的改装店老板，技术和做工细心程度都非常好，请允许本人安利一下“三亚力声汽车音响”（音响改装施工的细心和调音的技术一定要好，要不然你改多少钱的都是浪费，所以选择一家靠谱的店家很重要！）本人居住的地方离省府海口110公里，离三亚260公里，为了靠谱还是舍近求远去三亚那家靠谱的店。
第二部就是选择要改音响的配置，经过在网上对比及咨询抖音大神然后在和改装店老板交流最终选定以下配置
前门喇叭（丹拿372）
后门喇叭（丹拿232）
功放1（欧迪臣LRX2.9'）
功放2（欧迪臣LRX3.1）
DSP（喜力士DSP.2）
低音炮（捷力8寸W3）
配置说明：选择丹拿的原因是喜欢丹拿的人声，欧迪臣不用说了和丹拿那是绝配，（至于为什么选择了3.1没有选择低音炮独立功放后面会提到）低音炮的话，捷力真心不后悔。
接下来就是正式开工了，交完定金，先把A柱留在店里进行倒模，车先开回来倒模好了再过去安装，这样能节省不少的时间。
几天后A柱倒模完成，正式开始，早上早早7点半出门，10点半到店里，老板二话没说直接让开进工位正式开始
准备开工
开始大卸八块
4门隔音，不是为了提高多大的隔音效果，而是确保炸歌的时候不会共振，唐本身的隔音已经很好了，师傅说50万以下没见过比这好的
继续拆拆拆
店里的授权书，确保一切都是真货！
喇叭
不知不觉就到了晚上2点师傅才准备收工，中间就停下来吃了两顿饭
明天继续！
这就是为什么选择3.1的原因，由于我对后排的利用率较高，不想把功放放在后面，所以选择了放在第二排座椅的下面，这样能用达到最大的空间利用率
DSP放在主驾驶底下，能够最近从原厂主机提取信号。
前门喇叭安装
当时忘了拍了后补的
低音炮安装在原厂的炮箱里，还是那句话，最大的空间利用率，（后面发现这塑料箱子真的不行，一大声就共振，现在都不敢开大声，后期打算在找个时间来把箱体换成木箱）
一直忙到晚上10点多，终于忙完收工。老板真的很好，非常尽职尽责，知道我回家还需要200多公里，2天都没怎么休息，和师傅两人一直忙完全停不下来的那种，真心非常感谢，再次安利，如果有海南车友需要改音响的选择这家店保准你不后悔。废话不多说，启程回家.......
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下来来说说音质，改完音响后确实有提升，但是总感觉并没有把喇叭的效果发挥出来，原来一直认为是音乐的问题，但是就算是无损的，甚至DSD的效果还是出不来，和老板反馈了一下，老板说由于安卓系统的原因取的信号又是原车功放的高电平信号，中间已经转换了几次了才到喇叭效果肯定不好了，如果想真正的好，就两种可能，一种是把主机拆了找出数字信号进DSP，但是能不能找到还两说就算找到了大屏估计也不保修了，第二种就是加主机，这种要破洞，而且主机播放后，大屏就相当于废了，不喜欢。
正郁闷的时候，无意中在唐论坛里发现了，首富大神的帖子，心里瞬间燃起了希望！
帖子名字：唐DM音响改装之路～成熟方案少走弯路”
大家可自行搜索进行拜读！
简单来说就是听过比亚迪厂家预留的OTG接口，通过海贝播放器的独占模式把歌曲的原文件传输出来在通过外置解码器进行解码，最终形成无损的音乐输入DSP，再有DSP传动至功放，功放在传输给喇叭进行播放。这样就完美的避开了安卓底层的转换对音乐的损伤，还能够和大屏联动，方向盘切歌等（缺点是独占模式后，导航、倒车雷达声音没了，而且由于声音不经过安卓了，所以调声音大小也只能通过DSP控制器进行调节）但是为了好的音质我愿意牺牲这些（各位看个人取舍）。
看完后联系到了首富大神，告知了解码器的型号，在某宝上进行购买，及线材，DSP控制器。
然后进行着急的等待先，最可气的是快递寄出来了，结果台风来了，多等了几天东西才到。
一切就绪后开始自己动手，其实很简单，按照首富大神帖子说的进行安装就行，完全可以自己动手。
首先把解码器的USB口接到手扶箱靠近驾驶座这边的那个usb接口（就是插U盘那个）因为这个口就是厂家给我们留的OTG接口，然后把海贝播放器的独占模式打开，最后就是从解码器的输出端口输出到DSP上，解码器有3种接口，arc接口，光纤接口，同轴接口，自己按照自己dsp所支持的接口接上就可以了，我接的是光纤接口 （但是光纤接口有一点不好，就是不能播放DSP格式的文件只有rca接口才能实现，如果爱听老歌的车友需要听DSD格式的歌曲建议接RCA接口）。最后就是把控制器从dsp接出来实现音量控制
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下来来说说音质，改完音响后确实有提升，但是总感觉并没有把喇叭的效果发挥出来，原来一直认为是音乐的问题，但是就算是无损的，甚至DSD的效果还是出不来，和老板反馈了一下，老板说由于安卓系统的原因取的信号又是原车功放的高电平信号，中间已经转换了几次了才到喇叭效果肯定不好了，如果想真正的好，就两种可能，一种是把主机拆了找出数字信号进DSP，但是能不能找到还两说就算找到了大屏估计也不保修了，第二种就是加主机，这种要破洞，而且主机播放后，大屏就相当于废了，不喜欢。
正郁闷的时候，无意中在唐论坛里发现了，首富大神的帖子，心里瞬间燃起了希望！
帖子名字：唐DM音响改装之路～成熟方案少走弯路”
大家可自行搜索进行拜读！
简单来说就是听过比亚迪厂家预留的OTG接口，通过海贝播放器的独占模式把歌曲的原文件传输出来在通过外置解码器进行解码，最终形成无损的音乐输入DSP，再有DSP传动至功放，功放在传输给喇叭进行播放。这样就完美的避开了安卓底层的转换对音乐的损伤，还能够和大屏联动，方向盘切歌等（缺点是独占模式后，导航、倒车雷达声音没了，而且由于声音不经过安卓了，所以调声音大小也只能通过DSP控制器进行调节）但是为了好的音质我愿意牺牲这些（各位看个人取舍）。
看完后联系到了首富大神，告知了解码器的型号，在某宝上进行购买，及线材，DSP控制器。
然后进行着急的等待先，最可气的是快递寄出来了，结果台风来了，多等了几天东西才到。
一切就绪后开始自己动手，其实很简单，按照首富大神帖子说的进行安装就行，完全可以自己动手。
首先把解码器的USB口接到手扶箱靠近驾驶座这边的那个usb接口（就是插U盘那个）因为这个口就是厂家给我们留的OTG接口，然后把海贝播放器的独占模式打开，最后就是从解码器的输出端口输出到DSP上，解码器有3种接口，arc接口，光纤接口，同轴接口，自己按照自己dsp所支持的接口接上就可以了，我接的是光纤接口 （但是光纤接口有一点不好，就是不能播放DSP格式的文件只有rca接口才能实现，如果爱听老歌的车友需要听DSD格式的歌曲建议接RCA接口）。最后就是把控制器从dsp接出来实现音量控制
解码器运行
接入dsp
海贝播放器输出原始文件
一切搞定！终于可以听无损的音乐了，本方法是目前本人能够找到的无损方法，而且极大的保留了原车功能，最重要的是成本相对加装主机来说便宜的多，如果要加装一台好的主机，破洞开膜不说，现在一台好的主机也要8000-10000，而这个方法仅需要10分之一的价格。
这里再次感谢，唐DM车主首富大神的帖子、三亚力声汽车音响的老板。
如果有哪位车友有更好的方案欢迎留言探讨，我相信我们车友里肯定有大神的存在能够找到更好的方法，如果有请发出来大家一起学习。谢谢！
最后一句心里话，音响是个坑，且跳且珍惜。但是跳完后你就会发现，一切都是值得的，哈哈
这里再次感谢，唐DM车主首富大神的帖子、三亚力声汽车音响的老板。
如果有哪位车友有更好的方案欢迎留言探讨，我相信我们车友里肯定有大神的存在能够找到更好的方法，如果有请发出来大家一起学习。谢谢！
最后一句心里话，音响是个坑，且跳且珍惜。但是跳完后你就会发现，一切都是值得的，哈哈
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