【开车吧！庆子】2.0标致3008更换冷却液/防冻液虚拟图文教程
最近有车友咨询2.0的更换冷却液步骤，惊奇发现3008论坛没有一份针对性的帖子。根据厂家的方法，是用专用设备进行真空排空气，实际上连4S也没有这种专用设备。
楼主在4S更换过一次冷却液，3桶原厂冷却液100元【官方旗舰店促销价】加工时80，算是性价比较高的保养项目。
本帖按照4S做法大概复述一下流程。
楼主在4S更换过一次冷却液，3桶原厂冷却液100元【官方旗舰店促销价】加工时80，算是性价比较高的保养项目。
本帖按照4S做法大概复述一下流程。
这是2.0的副水箱，没有欧盟进口的液位传感器。热车状态稍微冷一冷，用布包住盖子轻轻拧开一点。
松开下水管的管束。
3008这种管束不太适合DIY，因为必须使用管束钳，而且默认开口朝向车底，顶起来才好操作。
车子顶起来后，常规管束钳就可以操作。
如果自己操作，建议用这种，应该可以从车上方伸下去夹开管束。
然后拔掉管子让冷却液流光。
很容易被漏掉的就是暖风管和出水室的螺帽螺栓
暖风管螺帽容易看到，出水室螺栓比较隐蔽。
这是暖风管螺帽，用手拧就可以
开始找螺栓
藏得很深的出水室螺栓，这个角度还是看不见。
犹抱琵琶半遮面
就是这个铜螺栓。
我记得标致其他发动机出水室排气螺栓一般在侧面，但是2.0在出水室顶部。
注意是这个，不是传感器那个黑螺栓。
用内六角螺丝刀拧。
看个全貌。楼主传感器漏油处理后现在无比干爽。
借张307车友完全拧掉螺栓的图，这油腻真恶心
这个排气螺栓扭矩不大，稍微拧紧就行。不少DIY爱好者蛮力拧断。
中空螺栓，不必取下，拧开一点就可以排气
图就到这里。找到螺栓后，大概步骤如下：
排液基本完成后，拧开这两个螺栓，会继续流出旧冷却液，用高压气枪分别吹吹各个开口，包括副水箱，可以吹出不少残液。
装好下水管后，开始加液。直到暖风管排气孔冒出新液，让它流一会儿，用手拧上塑料螺帽。
继续加液，直到出水室顶部铜螺栓冒出新液，让它流一会儿，内六角拧紧铜螺栓，不要太用力，会断。
然后加满副水箱，盖紧，发动，观察液面降低程度适当添加。
注意开盖危险，不要急着开盖，容易烫伤，务必盖大毛巾开盖。
直到大循环开启。加到刻度。换好几天内多观察，不够就补。
总的来说，不太适合DIY，有烫伤风险，需要配管束和空气压缩机【我以前207用打气筒也可以吹出不少残液，3008还没试过】但是一般维修店会漏步骤，建议4S或者专修，注意观察步骤。正常能用掉接近6升。
排液基本完成后，拧开这两个螺栓，会继续流出旧冷却液，用高压气枪分别吹吹各个开口，包括副水箱，可以吹出不少残液。
装好下水管后，开始加液。直到暖风管排气孔冒出新液，让它流一会儿，用手拧上塑料螺帽。
继续加液，直到出水室顶部铜螺栓冒出新液，让它流一会儿，内六角拧紧铜螺栓，不要太用力，会断。
然后加满副水箱，盖紧，发动，观察液面降低程度适当添加。
注意开盖危险，不要急着开盖，容易烫伤，务必盖大毛巾开盖。
直到大循环开启。加到刻度。换好几天内多观察，不够就补。
总的来说，不太适合DIY，有烫伤风险，需要配管束和空气压缩机【我以前207用打气筒也可以吹出不少残液，3008还没试过】但是一般维修店会漏步骤，建议4S或者专修，注意观察步骤。正常能用掉接近6升。
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