拥有家一般感觉的奔驰威霆改装全新款迈巴赫内饰

内饰篇：

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底，可以说这又是一个被国人救活的品牌，从迈巴赫以及S的销售量就可以看出。

不为别的，只因为我们的偏爱，和迈巴赫诠释的豪华。国内迈巴赫S已经同级吊打对手了，而国内想要用于商务或者豪华家用MPV车型，却对迈巴赫望而却步。事实中，这一切都难不到勤劳而伟大的劳动人民，因为他们可以把威霆和V-Class打造成为你心目中的迈巴赫，老一辈人的说法就是：花小钱，办大事。

这一次内饰改装耗时接近20天，整体风格还是按照迈巴赫家族元素设计，不跑偏，也不照搬。因为里面有很多自己的想法，想把车改成自己喜欢的样子，这样每次开他的时候才会心情愉悦。

威霆作为奔驰家MPV的货车版，很多时候开出去当朋友客户坐上车的时候，会和他们的理想中奔驰的豪华感背道而驰呀，相比V-Class稍微一点家用氛围提升，其实威霆长轴距的优势也可以体现得更加完美的豪华商务MPV格调。-----前提是你得改装。

全车主题颜色，迈巴赫米，也是全新S的同款米色。家的氛围，衬托得玲离尽致。
搭配次色为，海阔蓝，以永恒之意，寓意平安永驻。

方向盘改装基础，包覆和桃木纹理，而我选择了大理石。在接下来的很多地方都是大理石的主角。

全车内饰效果，蓝米相间，

威霆敢说，主流MPV空间最大，我想其他在座的各位都没意见吧，
坐过GL8，埃尔法，以及五菱宏光，亲测以上空间都败下阵整来。

二排过道加宽，航空座椅的头枕也把迈巴赫换成埃尔法蝴蝶枕。
这个是真的实用，行车睡着的时候可以保证头部不会左右乱晃。

如何做到面面俱到，当然不能只看徒有虚表的东西，细节才能见成败。
此车改得肯定不是最好的，我舍去很多不必要的项目，预算有限，你懂得。
但是我又在很多细节，以及实用条件和使用环境下特别的较真。
为了他可以符合我的用车条件，而把要求定得苛刻，最后就是好事多磨，终见成效。

原车整个门板都是黑色塑料，当然不可忍。
整块包覆，那就是必不可少的了，加上大理石纹饰件档次瞬间提升。

门栓提这个东西，总不能是一个塑料立在门板上吧，孰不可忍也，
寡人把铝合金的迈巴赫标门栓提替换上去，有何不可。

整车的车窗腰线位置全部都起了双线股条，
双缝线工艺，市面随处可见，我选择把股条提拉上来，
搭配整车大空间的线条修饰性，浑然天成般协调。

此处一改传统的奔驰家族以前座椅控制按键风格，
说实在，有点肉疼，但是无法容忍每次调节座椅盲按开关，
更尴尬的是客人第一次上车后，还得把头伸进去侧边找开关。

置于斜上方的LED控制面板，电容触摸屏的触感细腻奢华。
基础信息的显示，和简单明了的图文说明。
任何一人都可以按需调整自己想要的座椅方式。
至于功能，如图所示，你想要的他都有。

当然手机充电功能也是不能少的，有线和无线均有配备。
上面的扶手是可以前后滑动的，在需要调整座椅或者手机置放时候滑动即可。
适中的阻尼可以轻松前后滑动，同时也可以保证在打开，或者关闭的时候不会随意晃动。

中排休息踏板这个东西，作为喜欢葛优躺的你，他是一个很不错的选择。
区别于大部分的整个踏板做桃木或者碳纤纹处理，
我选择让皮革包覆起主导效果，这样冬天也不冰脚，舒适度也相对提高一些，
当然正中间的饰板和木地板呼应大理石主题，这般效果没法拒绝。

饱满——所有的车内包覆都要有这个工艺在里面，
V-Class和威霆原厂的座椅，我想大部分人都会觉得硬吧。
这个不怪你，奔驰全系，S级别以下的座椅都是硬得肾疼。
当然如果只是简单的里面垫东西撑起来的柔软是没有灵魂的，
既没有线条的流畅度，整体也会特别的拖沓，
做到即饱满舒适，又富有线条优美，工艺这个东西不可或缺。

本来开始不想做这个蓝色线条的，
后面还是改装师傅提醒，有个线条座椅不会全米色那么单调。
因为我边上做了，迈巴赫菱格孔条。
用蓝色股条去画出轮廓，注意力还是要拉扯一些进来家族风格吧。

作为电动腿拖，不仅仅有角度可调，
长短可调也是有必要的一项，因为你后排还是会有大长腿需要施展的。
长期坐姿镂空，也是疲乏的一项因素。

座椅的细节，航空座椅的什么加热，通风，按摩，等等功能一应俱全。
那么座椅的耐用度，和材料的选拔就应该精益求精了。
所有的MPV车型，二排才是重中之重，这一点万不可怠慢。

没有选择用线条车菱格的原因，只是因为我去改装厂里用手摸了一遍这个效果。
堪称裸感舒适，和有线条的菱格的粗糙力，我更加偏向于肤感般的触觉。
试想夏天是否可以光着屁股坐上，额，，，，，跑题了。

不要蒙蔽于表面，要做，就武装到牙齿，座椅侧包，和扶手侧边，
等很多看不到的地方，也是不可忽略的地方。

座椅前后移动，座椅靠背调整，这2个功能是使用频率最大的，
也是在某些特定情况下需要盲按开关调整座椅最有利角度。
所以，保留这个物理开关功能。

这个头枕在长途行车，休息睡觉的时候，
我不敢说他是最舒适的，但我敢说他是最合适的，我为这句话负责。

扶手正上方的饰板和海阔蓝点缀，
侧边也是全包覆，这个位置的触及率还是挺高的，简配不得。

升级的是V-Class同款扶手，协调性是目前简改最有效的，
不论是储物空间，还是和后排的呼应，都是游刃有余。

前排脚托和小桌板都是电动的，如果纯家用的话，手动足以。
但偏偏我喜欢有点小情调，开关一按，电动打开，**十足。

而且有些时候你的后排是个妹子，说掰不动小桌板。
或者有时候你后排是你的重要客户，你贴心式的按一下开关就帮他打开小桌板。

当收起来的时候，即可远离办公模式，回到舒适状态。

座椅的舒适，不仅仅是宽大软，还有人机工程，材料装配，缺一不可。

第三排沙发床座椅后面，也加上了一键前后和靠背调节物理按键。
此状态就是6座模式，

当我们把第三排的大扶手打上来的时候，液晶触控面板也可以隐藏起来，
那么此刻就是完美的7座模式，灵活多变的空间，也是作为宜商宜家的多功能MPV。

前排改电动小几千就搞定，很有必要。

这不就是一张床嘛

这套大理石纹理的镜面效果内饰饰板和木地板，不知看官是否喜欢，
在下眼搓，对此爱不释手。

整个中控是升级了V260款中控和同样外观的车机。

车机系统搭配的360全景，和触控小鼠标，告别低配汽配大屏是一个不错的选择。

大号的迈巴赫顶灯，让整车的顶部空旷不压抑，
没有特别需求，都可以不用改高顶了。

车内氛围灯基本都是128色或者无极调控的，
对于强迫症的你是否和口味？

这会是LG液晶屏吗，这只是一款专用的小电视，哈哈哈.

原车专用支架，师傅说安装相当便捷，功能体验也很好，
和原车搭配不会突兀，不愧是专用专用，推荐一用。

后排的娱乐模式，加上一个吸顶电视，性价比是相当的高。

当你需要吃个泡面，或者拿出笔记本看看手中的比特币是否突破40000刀的时候，
这个小桌板还是相当的有用处的。

不要被绿色蒙蔽，也不要躺在米色的舒适中浑浑度日，
你需要一杯高碱性矿泉水，提升你的生活活力。

不要盲目的追求远处的朦胧，也许此刻你正处于繁华中。
珍惜当下拥有，再去追求梦和远方。

大家或许只注意到了，前面中控奔驰家族的涡轮出风口，
而我，把车顶的4个出风口也升级了一套原厂氛围的出风口。
涡轮口和原车的排叶出风口天朗之别，带三色氛围灯。
主要他的光不会特别亮，不刺眼，还可以单独关闭，美不胜收哉。

这就是只有氛围灯的效果，还可以单独关闭星空顶，
依据个人喜好开关自己需要的氛围灯，也可以同时都设置发动车子即亮。

外观篇：

外观就不做太多介绍了，因为前面帖子有发，
感兴趣的同学可以翻一下我之前贴，
之前改动的相对较少，只因没有特别理想的方案呈现。
接下来，也就是2021年，应该还是会选择整套迈巴赫外观套件上车，
加上空气可升降悬架，和19寸大轮毂，气场这块，应该可以傲视路上7成汽车了。
下面的图片只是在下之前的一些日常生活中拍的图片，各位将就着看。