热 车载应急电源重生记。
很久以前买了一个车载应急电源，那时候还没有现在这种小巧的动力锂电池应急电源，由于是铅酸电瓶所以重量不小，随着后来有了小巧的锂电池产品所以这个电源就闲置了，等到想起来了电瓶也因为时间太长报废了，关键是这种电瓶是专用根本买不到合适的。
后来偶尔在网上搜索家里面扫地机器人的电池找到这个店家，店里面很多拆车的锂电池，决定和扫地机器人电池一起购买，安装进应急电源让这个家伙重新“焕发青春”。由于这个电源还是纽福克斯牌子货，自带打气泵和逆变器所以感觉还是值得修复。
后来偶尔在网上搜索家里面扫地机器人的电池找到这个店家，店里面很多拆车的锂电池，决定和扫地机器人电池一起购买，安装进应急电源让这个家伙重新“焕发青春”。由于这个电源还是纽福克斯牌子货，自带打气泵和逆变器所以感觉还是值得修复。
收到的电池接头，充电器等等。
锂电池，店家已经把保护板结好，这种状态实际上就可以用来启动发动机，电池是日立的动力锂电池，用途就是电动汽车。
配了专用充电器，充满以后自动停以保护锂电池。
这是一起买的夏普扫地机器人的电池。
这是电源原装电瓶，买不到合适的。
大小比较。当然锂电池容量也要小些。
老板用一个夹子改了接线头，这样方便好多，赞一个老板。
准备开拆。
电瓶已经取出来好久，所以里面空空如也。
本来以为可以用原来的充电接口，看来不行。
接上电池以后机器正常。
应急照明灯亮了。
逆变器也工作了。
点烟器雪茄口正常
打气泵也工作正常。
安装位置还是方便改动。
用一个废电源接头
重新打孔安装充电接口。
安装好的样子
把插头连接到电池充电接口什么就能够充电了。
用螺丝把线拧紧。
包扎以后就开始固定电池，由于使用时间不长充电电流不大所以散热没有多大问题，但是还是需要去试试才放心。
安装外壳。
下面那个是原装充电接口，上面是锂电池专用接口，充电器只能12.6伏特。
夹子还原。
试了下打气泵可以工作。
打气泵附件。
试一下看看都妥妥的。
这种电源已经把笨重的淘汰了。
顺便试试机器人电池好不好。
拆开换电池。
两个电池一模一样，这下有备份电池了，到日本代购价值不菲，配件比国产科沃斯贵太多。
安装到位。
搞定收工。
这个电源也不错，卖轮胎哥们给我的，这个电池好找，换了一个电瓶车的动力电瓶，也是效果不错。原装电瓶虽然没有坏也闲置了。
这个电源功能也多，还是太大太重。
两种电瓶比较一下就知道为什么重了。
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