热 只为那最后的6AT，自乐小白提车作业

4个月以前，根本没想到自己会在短短的4个月内提两台车。之前自己的两台车是天籁公爵和轩逸，老婆偶尔开下轩逸，主要是我在用。但就在半年前，轩逸出现了加速顿挫，转速跳动的情况，经过两个多月的寻医问药，最终确定是变速箱钢带打滑，而引起打滑的原因是变速箱阀体故障。这里再啰嗦两句，其实轩逸如果不是变速箱拖了后腿，不谈驾驶感受，轩逸作为买菜车还真的妥妥的，3年半，8万公里，还真没出过任何故障。
不想修了，白菜价处理了，3月中旬提了台维特拉两驱豪华，动力，操控没得说，除了内饰和空间稍微差点。老婆开发动机转速就没上过2500（可能是女司机觉得维特拉动力太暴躁了），实在是暴遣天物。而我上班的地方也不太好停车，公爵5米多点车身，找车位很恼火，于是从老婆那点把维特拉收缴过来。同时，决定跟老婆再买台车，5月中旬开始看车，预计的是老婆生日那天提车。
预算在十万左右，必须是自动挡，排除CVT，范围排除美系，主要是美系这个价位普遍动力不怎么样，而且油耗偏高。确定范围就简单了，这个价位AT的就差不多就四款车，波罗、晶锐、悦纳和启悦。
我最中意的是波罗，个人观点，女司机开两箱车很大程度上降低了停车的难度。虽然大众车的毛病偏多，经过市场多年的检验，波罗质量算是大众里面最好的，毕竟结构简单，上市时间长，该改的都改了。

但是，至今为止老婆也说不清楚为什么对波罗为不喜欢波罗，也许人就是这样，第一印象不好，再怎么也改不过来。而且，去到4S店，大众销售依然很牛，爱理不理，说波罗自动只有1.6的，而且还要等。这正中了老婆的意，对销售说“我是来消费的，不是来找大爷的”（重庆女生都有点脾气）。因此，斯柯达晶锐也就没去看了。

接着我们当天去现代看悦纳外观老婆倒是挺喜欢，我们和销售聊得不错，其他各方面都还好，老婆看不起悦纳的内饰，感觉全是那种塑料，而且座椅不能高低调节，老婆坐起有点不习惯，又放弃了。而且老婆经常听我聊车，大概也懂点所谓级别问题，她还是知道汽车这个级别很重要，高一个级别的车驾驶感受肯定要比低一个级别的好的多，估计这个时候她已经对启悦芳心暗许了。
最后，就是启悦了，其实启悦外观我一直都觉得挺好看的，13年买轩逸的时候，如果当时启悦上市，我可能也不会选择轩逸了。本来以为老婆会因为重庆的出租车都是启悦，而随便看一下而已。没想到老婆觉也得启悦外观不错，坐进车内，感觉内饰这些还过得去，虽然是硬塑料，但是至少看上去比悦纳上档次。当我提出启悦是出租车的时候，她还安慰我说正是因为是出租车才能证明质量可靠，而且以后维修也方便。
就我而言，我们家一直都买日系车（理由抛开民族情绪，日系小毛病少），但是，随着日系这几年大规模使用CVT，让我对日系的质量也产生了疑虑，毕竟轩逸就是变速箱出了问题。而启悦和昂克赛拉是日系这个级别里面最后的6AT，昂克赛拉老婆觉得太艳了，就没在考虑范围，为了日系里最后的6AT，就锁定在启悦里面了。
当然，中间处了个小插曲，交了定金以后，本来想改成维特拉，但老婆坚决不同意，只好作罢。本来想定启悦的顶配的，主要是看上了自动大灯这个功能，但销售说要等，为了能在老婆生日那天提车，只好定了自动乐享。价格这些，我之前已经发过帖子了，就不多说了。
昨天去一个小景区耍，正好把维特拉和启悦都开出来了，拍了些照片，还是交个提车作业吧！因为说车名绕口，因为老婆叫公爵大白，轩逸小白，维特拉小壳转，提了启悦以后，因为是白色，顺理成章的叫成了小白，现在我也习惯这么叫了。因此作业名称就叫中配小白提车作业！

给各位准备买车的朋友建议。本人驾龄14年，行驶里程数50公里，开过的车大概有六七十款，主要是身边朋友买车都要给我试试。其中长期开，开上一万公里数的轿车有捷达、马自达6、马自达睿翼、天籁公爵、皇冠和轩逸，算是驾驶经验比较丰富吧。在这个基础上我来说说对启悦的感受。
1.底盘无疑亮点。通过半个月前自驾云阳龙岗，山路上再次证明了我之前的论断。同价位比真扎实颇有德系车味道甚至有时候感觉还有几分中级车那种韧性。也许是205宽胎感觉和车身轻的，轴距段的原因吧，弯道性能完全出乎我的意料，甚至弯道性能不亚于以弯道著称的老马六。最快跑到过150真不飘。比我曾经开过朗逸差不太多，比轩逸，卡罗拉之流日系速稳定性要好。
2.之前觉得动力3000转以前像没睡醒，但是首保过后，感觉低扭有所提升。3000达到4000确实让我感到有点惊喜加较轻车身颇有点我经常开老马2.0转时候加速感觉。
3.变速箱逻辑合理。不像韩系车轻点油门就降档，又不像法系车怎么踩都不愿意降档。而且和同门的维特拉比，视乎是因为动力相对较弱的原因，比维特拉要喜欢降档些。变速箱根据油门深度，会很聪明的知道你想降一档还是两档，而且变速箱本身的换挡速度也足够快。虽然不及马自达的创驰蓝天来的快，但整体的降档速度也算上乘。
4、性价比比较突出，启悦中配，优惠下来9万多点，算这个价位最便宜的合资紧凑型车了，这个价格甚至连韩系紧凑型车都买不到。而且配置也不算低，无钥匙进入启动，天窗，ESP，真皮座椅这些都有。虽然内饰满满的硬塑料，但考虑到价格，这个价位的合资车，哪家又不是满满的硬塑料呢？
说说缺点吧
1、NVH确实不太理想，怠速时的抖动确实比轩逸、卡罗拉要大。隔音在日系合资紧凑型车里面，基本算最差的，无论是发动机噪音还是胎噪都非常明显，甚至感觉噪音控制还不如维特拉。而且有部分车友说发动机声音有跑车的味道，个人感觉真没有，就是那种很普通的发动机噪音，要说声浪甚至还不如维特拉高转时浑厚好听。老婆觉得噪音无所谓，等她以后受不了的时候，做个隔音。
2、起步偏肉。第一次开启悦起步的时候，感觉光踩不走，看到转速都上2000多了，怎么提速的感觉还是这么弱。个人感觉起步甚至比使用CVT的轩逸和卡罗拉都慢。不光是起步，就算正常行驶，如果要加速，3000转以前，基本没什么加速的感觉。虽然，首保之后有所改善，但个人感觉G-INNOTEC 低扭在日系里面确实算弱的。
3、头部空间不理想，本人172，把座椅调到最低，感觉不足一拳就要顶头。但方向盘又不能前后调节，想把座椅靠背调的更倾斜而获得头部空间也不可能了。
4、最让我不能忍受的是开近光和示宽灯仪表没有显示。开了几十款车，第一次遇到开近光仪表没有灯的，如果长期开启悦也许会适应。但长期开不同车的，确实不适应，白天过隧道，出车库，停车基本上十次有九次忘记关灯。不是跟着前车，从前车的保险杠反光，才想起关灯。不知道的人可能还以为开着灯**。有车友说可以看车速和转速表的圆圈是否亮起，但是，比如我另外两台车都是自发光仪表台，平时都是亮起的，所以看圆圈，对我来说无效。
总体来说，启悦就是一款同级中相对好开的代步车。优点缺点都非常鲜明。
纯粹自己的感受，意见不同者勿喷！总体来说，启悦的特点就是好开，好上手，性价比高，虽然有缺点，但考虑到这个价位，还是算一款好车！