本田CRV车主，试驾宋plus dmi！

作为一个本田CRV车主，在保养时闲来没事，去隔壁比亚迪试了试宋plus dmi试了试宋plus dmi，可以很负责任的说，宋plus dmi综合素质优于CRV，接下来说说试驾后的体验：

先说优点：

1. 前排隔音玻璃。上了大路，一关窗，世界都安静了。即使混凝土车在旁边，车里都很安静的那种。

2. 发动机的震动和噪音隔离的很好，发动机介入时基本感受不到。这一点做的比合资车做的好多了。

3. 动力不错，随踩随有，特别跟脚，这是涡轮增压用户的一块心病。

然后重点说说不足之处。

1. 起步飘。具体形容就是脚往油门踏板上一踩，车就“滑”出去了，有点晕，没有燃油车与发动机咬和带来的那种踏实感。我是对新能源车的动力有心理建设的，试驾宋之前，刚刚试驾了蔚来es8，蔚来的起步调教的基本跟燃油车一模一样，没有这样的体验。

个人分析，应该是起步时与驾驶时的动力回收力度标定不一样，甚至可以说起步时就没回收，所以每次着车起步都会觉得不适应。

2. 刹车踏板偏沉。不同厂商对刹车和油门踏板的反馈力度调教都不一样，但开了这么久的车，我的经验就是要么就油门刹车都轻，要么就油门刹车都沉，宋 Plus DM-i就太不一样了，油门调的很轻，但是刹车调的就很沉，让我对自己踩刹车的力度特别没信心。这种调教就很迷。

3. 底盘对细碎的震动基本没有过滤，后排感受明显。试驾过很多车，我建议知友们，试驾的时候多坐坐后排，很多车的底盘是对前排优化的很好，后排就确实一般。不知道4s店是不是有意暴露缺点，试驾路线中有很长的一段水泥带减速带的道路，我在驾驶位能感觉到方向盘清晰地传来路面坑洼和小石子的各种信息。

老婆在后排也说整个车滤震实属一般，很松散，4s店的销售一直强调是奔驰的工程师做的底盘调校，但我觉得这些确实是做的不好。

4. 内饰设计太家族化了。确实是没有新意，不过做工还是跟唐dm有差距，看过唐dm内饰的知友还是得去重新看一下内饰，毕竟不是一个价位的车，细节还是不太一样。

5. 空闲表现一般。外尺寸和CRV差不多，轴距比CRV长，但是前排横向空间和后排空间还是有明显差距。这点为什么要说呢？是因为我们本来是想去看唐的，对这车的空间没要求，上车我问媳妇后排舒不舒服，媳妇说了一句不如CRV宽敞，然后销售就开始了，我们这个车尺寸比CRV大啊，轴距长了不少啊，座位也比CRV舒服啊，试驾的车主都说空间比CRV大啊。

我就想说一句啊，我开了CRV这些年，宋这车就别跟CRV比空间了，混动车跟燃油车比空间，怎么想的啊？顾客比就比吧，你一销售还纠结上了。


总结啊，宋 Plus DM-i 这款车，在这个尺寸的SUV里面可以打到85分，在这个价位里可以打到90分。