普拉多四万公里大保养全过程体验与分析

自远古的石器时代，人类开始发明创造工具，用以改善生活。比如钻木取火，又比如各类石斧石刀。有了这些，人类文明史开始了！
纵观人类的发展史，其实就是一部用各类工具引领生产力不断向前发展的历史。青铜器和铁的出现，引领了一个时代。到后来的四大发明，泱泱中华的文明达到了顶峰。
而到了近代，由西方国家引领的蒸汽机时代，也就是第一次工业革命，直接秒杀传统的破铜烂铁，大刀长矛直接臣服鸟枪大炮！闭关锁国的中华文明落伍了、、、再到第二次，第三次工业革命更是与我们无关。漫漫历史长河，我们发现，工具的革新代表了最新的生产力，拥有最新的工具，也就拥有了征服当下的最可靠力量。
说到这里，也许有人会问什么是当下最有力的工具？是手机？不不不，这玩意儿只会让我们联想到清末那些大烟鬼，和现在的低头族很像吧??、、、是高科技？也许是，但咱们普通老百姓只关心吃喝拉撒，你那些个机器人、宇宙飞船、量子物理、牛顿定律，咱们看得见吃不着

没错，就是汽车，这些年大家情感上最割舍不下的工具。看看汽车的发展史，简直就是一部百科全书。估计当年的发明者卡尔?本茨老先生也没想到这家伙日后会普及到这种程度。说到这里，那些步行军、骑行族、摩托党不要喷我，你有你的闲庭信步，我有我的风驰电掣。大家只是出行方式不同，你不能保证天天都步行，我偶尔散步一下也是蛮不错的，所以非喜勿喷嘛。爱好虽然不同，但是都生活在同一片蓝天下，就无所谓了

既然说车就是个工具，那我们对待它最好的方式就是物尽其用，发挥它的使用价值。再好的车也是用来开的，如果你把它束之高阁，放车库里静静欣赏，那就不是车了，而是艺术品，收藏艺术品能升值，收藏个工具可就像养猪了，没准儿还赔本哪

就像《速八》里面阿联酋大厦顶楼的那部野兽级豪车。不舍得开，那你买它来干甚？

汽车属于机械产品，有正常的磨损消耗的，有损耗就要及时的给予补充。燃油没了你知道去加油，而汽车内部的各种部件磨损是我们肉眼看不见的，也需要维护。曾经听朋友说他的车平时很少开，一年开不了几千公里，不用勤保养。这个观念需要严重批评：汽车内部各种油液是有保质期的，车子动有损耗，车子不动也要按时保养。厂家一般都会建议六个月五千公里或者一年一万公里保养期限，就是这个道理。想想那些触目惊心的油泥、积碳、沉淀物，这是能看见的，那些看不见的呢？大量的比较，我们会发现一般普通家用车的车况都不及商务用车好，为何？因为商务用车使用频率高，经常高速长途，路况好，只要保养得当，车况同样相对就好一些。家用车使用少，市区上下班多，拥堵路况多，用车环境恶劣，再加上保养不及时，往往造成车子公里数虽然不多，但是车况已经恶化的情况。三十岁的身体，六十岁的心脏。六十岁的身体，三十岁的心脏。这不是玩笑

本人的工具—大白普拉多，已经服役快两年，里程也突破四万公里。参考丰田官方的保养手册，建议这个里程数做一个大保养。有车友说四万就做大保有点浪费，但是当我围观了车友会老张的大保过程后，触目惊心的油泥积碳令我痛下决心，大保必须按时做。本次保养全程由车博士汽修岳大师操刀主持，同时给车友们做了一个现场直播。目的就是想让大家能直观的感受一下各个保养项目，对自己的爱车有一个更深人的了解。
保养当天早上，我驱车几十里，目的是让车辆内部系统充分预热，达到理想机械状态，然后各种油液才能尽量放干净。有点较真啊??不过很有必要，大家自己权衡一下。
下面上年度直播大片，希望大家喜欢。

大早上的去郊区跑跑预热车辆

发现一条新路去探险吧！妈的，差点迷路。。。不过风景很美

终于看见熟悉的路了

赶紧的去找大师大保养

到达车博士汽修厂

上架，准备开始

看，我的平均油耗保持的不错吧??咱可是四速的27

先看看今天要用到的配件。好大一堆丰田原厂货

瞎俺一跳

岳大师亲自上阵，这姿势醉了

很敬业

拆解下来的空气滤芯，上次保养更换的。跑了一万多公里还很干净，跟新的一样。质量杠杠的

检查空调滤芯，两面都不太脏，继续用，证明我的用车环境不是太恶劣。这两个滤芯不能马虎，虽然是小部件，但是直接关系到发动机的进气质量和车内人员健康，一定要勤更换勤检查。

拆解清洗节气门，前后对比

我了个去！区别太明显。节气门相当于人体呼吸系统的鼻腔部位，通过闭合程度控制发动机进气量。人鼻子里脏了有鼻屎都需要扣除来，这节气门如此肮脏怎能忍受？平时多清洁吧

检查汽油滤芯，官方建议两万公里更换。看来不是吹的，这样脏的燃油进入发动机后会是啥后果？朋友们自己体会，旁边这位哥哥的比我更脏、、、普拉多的汽油滤芯位置在发动机舱右侧，这样的布局方式与德系车的放置在底部油箱旁边完全不同，大大减轻了劳动强度。不要喷日系车，它的设计就是这样简洁方便，让你触手可及，省时省力。