汽车百款钢板厚度大调查，看看你的车有多厚
对多数汽车消费者而言，汽车安全性尤其是钢板厚度问题一直是大家讨论的热门话题。关于各系和各级别车型的钢板厚度，目前较普遍的一个观点认为，日系车钢板较薄，而德系、美系车钢板相对较厚。至于其钢板到底有多薄或者多厚，多数消费者并没有一个可靠的依据，往往是道听途说，人云亦云，或者凭自己的主观感受来判断。
检测流程介绍车身覆盖件厚度检测（即钢板厚度检测）过程中把被测车型分为五大部分，分别是引擎盖、车顶、前后车门、左右车侧围以及后备箱盖板。为了测试的准确性，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。最后取五个部分钢板厚度的平均数据，作为该款车型钢板厚度的平均参考值。检测结果此次调查涉及自主、欧系（包括英、法、德等）、日系、美系车共26个品牌、95款车型。根据有关规定，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8-2.0mm。所有车型的测试结果如下。
尽管车身的整体刚性并不完全取决于钢板的厚度，同时还受到车身结构设计以及所用材料的影响。但不得不说，钢板厚度仍然是一个非常重要的参考因素。在同样材质的钢板下，钢板厚度越厚，对冲击力的抵抗就越强。而在材料方面，虽然轻量化技术可以提高车身刚性，但企业受制于成本压力，目前尚无法在各车型区间大规模应用，我们的检测结果也证实了这一点。因此，消费者通过钢板厚度来判断车身的安全系数目前仍是行之有效的方法。而在这方面，自主品牌和日系车显然需要进一步提高。
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