
从一开始的偏见,到现在的真香
买车之前,我其实认认真真把同级别车型对比了一圈。
10万级纯电车里,能纳入考虑的选择真的不少。
一开始我也没觉得零跑B系有多特别,直到自己跑到店里坐进去、上手实实在在体验了一圈……
之后就有点“回不去了”😂
✨最先戳中我的点
最先让我心动的,反而不是那些听起来很高级的参数,而是——这个中控屏也太爽了吧。
17.3英寸的3K高清大屏,第一眼就觉得很有冲击力。关键它不是单纯“大”而已,整个界面看着清爽舒服,操作也很顺滑,日常导航、听歌、看点内容都特别顺手。
再搭配AR-HUD,把导航这些关键信息直接投到前挡玻璃上,开车的时候不用一直低头瞄中控屏,这种体验真的是:用了就不太想再换回普通配置。
超出预期的座椅体验
后来我又试了试零重力座椅,才发现现在10万级纯电已经卷到这个程度了……
前排两个零重力座椅,按摩、通风、加热这些功能全都配齐,长途开车或者堵车缓行的时候,是真的舒服。
还有800V快充,对我这种偶尔要跑长途的人来说,也挺有吸引力。
💡真实体验后感慨
后来我慢慢反应过来,B系让我心动的并不是某一个单一配置,而是它把很多以前觉得“这个价位应该不会有”的配置,真的全都给你安排上了。
9万多到10万级的价格,开起来却有种越级的用车体验。
现在回头再想,为什么越来越多人选B系?
我觉得群众的眼睛还是雪亮的。
毕竟大家买车之前都会反复对比,真正试过、坐过、算过性价比之后,还愿意选它,肯定不是没有原因的。
尤其是这个大中控,第一次坐进去只觉得“挺大”,用了一段时间之后完全就剩“真香”两个字了
10万级纯电车里,能纳入考虑的选择真的不少。
一开始我也没觉得零跑B系有多特别,直到自己跑到店里坐进去、上手实实在在体验了一圈……
之后就有点“回不去了”😂
✨最先戳中我的点
最先让我心动的,反而不是那些听起来很高级的参数,而是——这个中控屏也太爽了吧。
17.3英寸的3K高清大屏,第一眼就觉得很有冲击力。关键它不是单纯“大”而已,整个界面看着清爽舒服,操作也很顺滑,日常导航、听歌、看点内容都特别顺手。
再搭配AR-HUD,把导航这些关键信息直接投到前挡玻璃上,开车的时候不用一直低头瞄中控屏,这种体验真的是:用了就不太想再换回普通配置。
超出预期的座椅体验
后来我又试了试零重力座椅,才发现现在10万级纯电已经卷到这个程度了……
前排两个零重力座椅,按摩、通风、加热这些功能全都配齐,长途开车或者堵车缓行的时候,是真的舒服。
还有800V快充,对我这种偶尔要跑长途的人来说,也挺有吸引力。
💡真实体验后感慨
后来我慢慢反应过来,B系让我心动的并不是某一个单一配置,而是它把很多以前觉得“这个价位应该不会有”的配置,真的全都给你安排上了。
9万多到10万级的价格,开起来却有种越级的用车体验。
现在回头再想,为什么越来越多人选B系?
我觉得群众的眼睛还是雪亮的。
毕竟大家买车之前都会反复对比,真正试过、坐过、算过性价比之后,还愿意选它,肯定不是没有原因的。
尤其是这个大中控,第一次坐进去只觉得“挺大”,用了一段时间之后完全就剩“真香”两个字了
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