【申精】【提车贴】零跑T03｜完美满足我的需求

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3月28日：领牌啦
领牌前：

领牌后：

实话实说，这不是我第1辆零跑，之前买过一辆零跑T03豪华版磁灰色，后来给我亲戚拿去开了，再买一辆的时候，看来看去还是觉得零跑T03看的顺手，主要还是因为我的驾驶环境吧，毕竟老城区车不好停，买个大一点的车虽然好开，但是停车不方便。当时买的是豪华版，原因是价格比较便宜，落地也就7万。现在价格涨上去了再买，豪华版基本上要7.5万以上了，觉得不是很划算，后来想想有一些使用的功能比如说自动大灯，倒车影像，智能车机，电池容量等等全系标配。这么一对比，我觉得轻享版的价格就比较实惠了，落地也就6万出头。
1. 选车经历：坐标湖北武汉汉口，老城区道路比较窄，晚上停车不方便。油车不太考虑，是因为我从19年开始就一直开的是电车，公司充电免费，所以换了电车，那个时候买的是腾势300，因为车太大了，汉口不太方便停，所以就卖了。而且早几年的车续航有点短，所以这次想买一个车子小一点的好停车，续航要大一点的。看来看去只有零跑T03最符合我的要求：4座车5开门，NEDC续航403公里（激烈驾驶实际也有260公里以上），电池41度。其他的车也看过，比如说奇瑞小蚂蚁空间太小，几何功夫牛EX3续航有点短，欧拉黑猫直接停产了，哪吒V方向盘不能调节，而且刹车距离太长感觉不太安全。其实最想要的是比亚迪海豚，但是无奈它的价格实在太高了。400公里的续航基本上要10万出头。而对于零跑T03，403公里的续航，轻享版落地才6万出头而言，实在没有可比性。现在想想当时买的真的是很实惠，没有拖到现在才买，等等党也等不住了。虽然当时买的时候心态就已经有点不好了，因为21年中旬的时候，最便宜的时候估计可能只要5万出头就能落地。实在没办法，受制于拉闸限电，芯片短缺，电池涨价，配件涨价，补贴退坡的大环境大背景下，涨价也是能够理解的，就是越迟买的车主可能会越吃亏。而零跑703这款车，在前两日又进行了一轮涨价，涨幅5000~7000元，哎，感叹自己幸好是买了，要不然现在真不知道该如何是好。
2. 车型配置：买的是轻享版最低配，原因是21年底新能源车价已经涨起来了，如果买高配的话要多出一两万，对于这个小车而言总价就有点高了，所以就直接买了最低配。再加上我本身开车也蛮多年了，所以功能少一点，不影响驾驶我也能接受。这个车比较有良心的一点在于，即使是最低配，续航里程也和顶配是一样的。而一些比较好的配置也是全系标配，比如自动大灯，比如倒车影像，15寸轮毂等等。裸车价：58000（优惠后），保险3350，上牌费200。落地价：61550。虽然我自己买的是轻享版，但我劝那些第1次买车的或者家里就一辆车的人，最好还是买顶配，因为在实际过程中我发现警备车型有自动手刹。全景天幕，目视摄像头。行车记录仪前置雷达，L2辅助驾驶（自动刹车车道保持一键停车，自动跟随）。这些东西对于新手车主或者只有家庭只有一辆车的人非常实用。举个例子，车友群里有一个女司机新手，公司车位，因为坡道没有刹住，把后车给撞了。公司停车场还得天天停，没办法，最后把车卖了，重新买了豪华版，确实有点亏。所以还是要看自己的需求，最好实际上手尝试一下，有一些不太显眼的功能其实也会有一些区别，虽然大的影响没有但是挺影响使用便利性的，比如说轻享版的导航就只能在车机上面看，而豪华版的导航则会同步到仪表台。方便提示，所以我用轻享版的导航就很不习惯，因为不能经常看车机导致变道迟了多绕了几公里，后来再也没用车机导航了。这是也都是要注意的，而这些小区别，你甚至不到提车时都不知道，所以买之前一定要和销量多了解清楚配置区别，找到最适合自己的。
3. 用车场景：这个车平时是我开。没错，就是我一个大男人开这小车，而且还是粉色。说实话我一直我行我素，觉得好看就行，不在乎颜色，大小。平时基本上两个人用车，我开车接送我老婆，有的时候三个人一起。平时都是把副驾驶往后拉，获得一个空间非常大的女王副驾。众所周知，武汉三镇非常大，基本上我们周末都要出去露营，还有就是同事朋友家串门。这个车在堵车的时候优势特别明显，窜起来快，有一些陆比较窄，我可以轻松通过，而且它起步加速还是挺快的，蛮适合我这个有点急性子的人。有一些车主认为我这个车小，好欺负。殊不知一眨眼的功夫，我已经一骑绝尘了。
4. 配置部分：我觉得零跑T03这款车比较好的配置有：自动大灯，无需手动开关灯。而且它的车机系统我觉得很好用，一点都不卡。屏幕大小正合适，既不影响视野又能看得清楚，白天强光下也能依旧看得清。清晰度还挺高，可惜没有视频播放的软件。。虽然车价不高，但是基本上该有的配置都有，如：电动调节后视镜，LED日行灯，防眩目后视镜，APP开关车门，远程开关空调，而且音响音质还不错。遗憾的点：大灯、倒车灯、牌照灯都是卤素灯，不够省电。
5. 动力部分：55kw的电机加速非常快，这么小的车身，基本上红绿灯起步排第一。市区动力完全够用上了，高速最大速度是110km/h，大部分的超车情况下也够用，而我基本上高速开100左右。而且由于电动车的驾驶比较平稳，加速减速都很平顺，我丈母娘是一个平时容易晕车的人，而坐我的车不晕。动能回收有三档，可以调节经济、运动、舒适。我一般直接选择经济，这样可以获得一个很强的动能回收，有点类似于单踏板模式，可以让我很好的游刃有余的控制车辆，而且还省电。刹车制动性比较好。非潮湿路面，刹车距离不长。 轻享版没有配备ABS，所以雨雪天气还是要特别注意的，刹车不能踩死。
6. 空间部分：空间我是比较满意的，因为我当时买车就是为了好停车，这么小的车身，反倒给我觉得空间有额外惊喜，驾驶舱还有乘坐的位置，给的空间都比较宽裕，所以导致后备箱的空间比较小，如果行李不多，那么经常载人的话还是非常实用的。如果要拉货的话，可能需要把后座放倒。后备箱可以放一个20寸的行李箱。因为深度比较深，实际能放的东西还是比较多的，我的露营装备基本上都能放进去。如果需要应急，可以把后排放倒，这样的话大概能有一个500升左右的空间，基本上拉货也是够的。
7. 电耗&续航：现在提车的时候，气温上来了，不像冬天那么冷，基本上激烈驾驶，市区300公里还是有的，如果不开空调平稳驾驶的话，最高能开到350公里。如果高速上车速很快，续航大概在200~250公里左右，所以高速上最好不要开太快，基本上80~100km/h是最合适的。
8. 购车体验：是在零跑直营店买的，就是兴业路黄埔科技园那边，当时只考虑直营店，不喜欢4S店那种层层加价，巧立名目的感觉，直营店给我的体验也非常到位，保险不贵只有3350，上牌费也只有200元，除此以外没有其他任何的费用，而且销售还送了我脚垫、贴膜、充电枪和充电桩。这些东西全都是免费的，基本上自己不需要再贴任何配件的钱了。我自己就额外配了个行车记录仪和手机支架。
虽然这个车正好那好，但是我也注意到了，这个车没有底盘电机护甲以及后防撞梁，自己正在纠结要不要后面加装一下。
总结一下，这是在我目前城市代步中最好的选择，空间够用，并且续航里程不错。智能化足够，用车体验也比较棒。客观来说，达成了我的购买目标。

零跑T03

落地6万出头

对比了同级别几个车，但是只有T03是最适合我的。

真的是好开啊，太舒服了。

建议赶紧下手，听说马上又要涨价。