14款高尔夫手动时尚款升级德赛280B支持360全景
先给出亲身实践的几个有用结论：
1.德赛西威280B可以很好的在14款手动时尚款车上运行。
2.网关的CAN线必须加！不加无法使用倒车影像
3.原来的can线必须拆掉！也就是两组CAN线不能并在一起，否则通电各种报警声会吓到你！
3.必须刷机才能最终开启倒车影像，用12.12.2版5053线就可以轻松将04改为14.无需5054，ODIS!
4.道可视的360全景主机自带延时而且可以自由设定，无需加延时继电器。
5.280B支持的倒车影像信号是CVBS，也就是模拟视频信号（即AV信号去掉音频的信号），虽然信号素质不高，但是兼容性非常好，市面上的倒车摄像头一般都是这种信号输出的。
本贴内容主要包括：网关线的制作、网关插头拆解与接线、走线、最终效果等等。无需要的朋友可以略过……
前言：好久没在坛里冒泡了。也基本上没有再对自己的代步车进行改装。感觉原有车的功能加上自己改装的功能已经足够用。虽然用车快三年了，里程却才不到两万公里。车车在我手里保养的很好，平时都很注意开，除了有次夜行回家不小心刮到侧裙边，车车基本没受到什么伤害。对小高总体还是比较满意的。小高其实很好，稳定，空间不差，外观也过得去。特别是我这款，没有T，没有双离合，没有大天窗，少了很多大家说的问题。但是还是遇到了两个问题：一是最近半年冷车起步的一段时间总是会吱吱叫，很烦人。（好像不少人的小高都有这个问题，还没去4S店，暂且不管。）；二就是，高尔夫实在是太多了，抬头随便一瞧就能看到一台，简直烂大街，光我们单位就有6台，有两个的颜色跟我还一样），特别无语。日子一天天过着，少了很多激情……似乎就会这样一直下去，直到换下一个车为止。
但是……突然有一天，我们单位有个同事提了台高尔夫17年百万纪念款回来。带着好奇心，我变成了围观群众之一。看了之后，心理就有些不平衡了：车价便宜好多不说，翻盖摄像头，6.5寸MIB，前后8雷达，OPS，我靠……去某宝一查，***，原来这个MIB不贵！低的才100多，于是忍不住立马订了个最便宜的德赛西威280B，才花100多，三天后就到了。之所以想上这个280B，是由于原来我自己改的7寸屏虽然360全景系统一直工作稳定，效果不俗，但由于自己工作太忙，不想继续折腾车载电脑，这个屏相当于一个功能不全的残废。多媒体功能、蓝牙连接都不是很方便。现在6.5寸MIB仅仅是尺寸略有缩小，但像素也已经勉强够用了。加上实用的一些功能，因此有了换的想法。
由于时间比较紧，下面开启图片模式：
1.德赛西威280B可以很好的在14款手动时尚款车上运行。
2.网关的CAN线必须加！不加无法使用倒车影像
3.原来的can线必须拆掉！也就是两组CAN线不能并在一起，否则通电各种报警声会吓到你！
3.必须刷机才能最终开启倒车影像，用12.12.2版5053线就可以轻松将04改为14.无需5054，ODIS!
4.道可视的360全景主机自带延时而且可以自由设定，无需加延时继电器。
5.280B支持的倒车影像信号是CVBS，也就是模拟视频信号（即AV信号去掉音频的信号），虽然信号素质不高，但是兼容性非常好，市面上的倒车摄像头一般都是这种信号输出的。
本贴内容主要包括：网关线的制作、网关插头拆解与接线、走线、最终效果等等。无需要的朋友可以略过……
前言：好久没在坛里冒泡了。也基本上没有再对自己的代步车进行改装。感觉原有车的功能加上自己改装的功能已经足够用。虽然用车快三年了，里程却才不到两万公里。车车在我手里保养的很好，平时都很注意开，除了有次夜行回家不小心刮到侧裙边，车车基本没受到什么伤害。对小高总体还是比较满意的。小高其实很好，稳定，空间不差，外观也过得去。特别是我这款，没有T，没有双离合，没有大天窗，少了很多大家说的问题。但是还是遇到了两个问题：一是最近半年冷车起步的一段时间总是会吱吱叫，很烦人。（好像不少人的小高都有这个问题，还没去4S店，暂且不管。）；二就是，高尔夫实在是太多了，抬头随便一瞧就能看到一台，简直烂大街，光我们单位就有6台，有两个的颜色跟我还一样），特别无语。日子一天天过着，少了很多激情……似乎就会这样一直下去，直到换下一个车为止。
但是……突然有一天，我们单位有个同事提了台高尔夫17年百万纪念款回来。带着好奇心，我变成了围观群众之一。看了之后，心理就有些不平衡了：车价便宜好多不说，翻盖摄像头，6.5寸MIB，前后8雷达，OPS，我靠……去某宝一查，***，原来这个MIB不贵！低的才100多，于是忍不住立马订了个最便宜的德赛西威280B，才花100多，三天后就到了。之所以想上这个280B，是由于原来我自己改的7寸屏虽然360全景系统一直工作稳定，效果不俗，但由于自己工作太忙，不想继续折腾车载电脑，这个屏相当于一个功能不全的残废。多媒体功能、蓝牙连接都不是很方便。现在6.5寸MIB仅仅是尺寸略有缩小，但像素也已经勉强够用了。加上实用的一些功能，因此有了换的想法。
由于时间比较紧，下面开启图片模式：
刚洗了下车，摄像头上有水，有点模糊。
老式剥线钳，剥线头方便些。
这次就咸鱼买的主机，没有买配套的CAN线，其实成品线就10元左右。加上赶时间，所幸以前改装时买的端子和线有剩余，正好将就做一根。线的质量跟原车线的完全一样。
某品牌端子钳，价格便宜，精度勉强满足要求。
自己做双绞，一个人操作，先将线的一端拴在一个东西上。
绞好的线
将线头放在ECU端子上，确定剥线长度，压制标准是线头不能超出1个毫米，而且端子不能弯曲。
剥好线再确认一下长度。
端子钳宽度不同，一定要用宽度合适的。
压制过程，注意端子放的槽位及方向、位置。
端子精确定位，跟刀口匹配好，可以保证压制品质。
压制完工
接下来就是拆网关插头的步骤了。网关在方向盘下方，就是图中黑色的方块，我的是低配网关。需要拔掉红色的插头。拔网关的线束要略微麻烦一点，就是人只能仰躺在驾驶位的位置，右手从刹车踏板下穿过去，往上正好够到网关位置。捏住插头旁边的限位卡就可以拔出来。
拔下来的插头。
原本打算做CAN线的蓝白线总觉得怪怪的，在拆主机的时候发现原先自己预留了一段这种橙色的双绞线，看着更像can线，所以就改了下方案，蓝白双绞线也不浪费，做倒车影像和主机之间的视频传输线正好。用小钳子把这个盖子末端的黑色扎带弄掉，然后捅一下侧面小缝里的锁止片，红色盖子就可以从网关上取下来的。不取盖子没办法插can线。
取下盖子后，线束插头就暴露出来了。从拍的照片看，果然10脚和20脚是空的。这就是加can线的两个插孔。
换个角度看空空的插孔
借用一张别人的车示意一下can线走线方式。这个布线个人认为是比较理想的。
注意方向，加点耐心把端子插入，注意看好顺序。别插反了。我的橙/纵色线插的10脚，橙/绿色线接的20脚。
从主机后面的大尾插分离出灰色子插头。这个就是接主机CAN线的。需要把原本存在的两根can线的端子退出来。注意：这跟can线的信号是跟我们加的那根葱网关出来的can线完全不同的，绝对不要并接，否则会报错。我的车原来改了360全景，需要can中取出ESC信号以支持轨迹线（非常强大而实用的功能），所以是做了破线处理，早有这个280B的话就完全不用破线了。破线处理到位的话，对电器系统的安全其实没有任何影响。不要相信一些狗屁不通的人道听途说，一听说破线，一听说改装，就大谈自燃的风险。
can线其实原来已经排好，只需要做好端子，然后一插了事。挺简单的。
这是网上的can线连接说明图。大家可以参考
接下来就是复原尾插，连上主机，用笔记本开启5053改280B的编码控制，把长编码里的04改为14，然后挂倒挡屏幕就有反应了。不需要改ops。
看到04了吗？很可惜看不到长编码帮助信息，我的VCDS版本是12.12.2，有点老。
改好了主机的can线，接下来就是收拾自己的全景影像主机的线束，这个过程不具有代表性也比较复杂，就不发出来了。最后将全景的主机放进了手套箱里，算是最理想的位置。解决了散热和线材拥堵的问题，感觉特别清爽。
总结：这次改装仅仅花费了100多元加上自己周末的一点点时间，还是很值得的。280B的屏幕素质一般，勉强能用。
总结：这次改装仅仅花费了100多元加上自己周末的一点点时间，还是很值得的。280B的屏幕素质一般，勉强能用。
最后再展示一下自己制作的前摄像头
后置高位摄像头。
后置低位摄像头，免破坏、正中位置。拍照里面有一片不锈钢钢板，摄像头是用螺丝固定在钢板上的。
附上一张我的360全景四个摄像头的布线示意图（借用的高六的），基本跟原车大线一致。能走地板就别钻车顶，因为车顶温度非常高，容易老化，再则车顶不好固定线束，容易出现异响。前置摄像头从防火墙的备用穿线孔（大众应该早就预留了位置）穿过，密封性能不受影响，基本上做到了无损安装。唯一有损伤的是两只反光镜外壳和中网大众标需要打孔。不过这两样东西换新的代价是很低的。
360全景是非常实用的一个功能，并不是很多老司机说的没必要。具体体现在：第一，在极其狭窄的通道，360可以让你看清车外面的状况，从而快速通过，节约了时间；第二，降低了剐蹭的可能性，大大降低了保养成本。单位里的几台高尔夫就我的几乎没有剐蹭过，其他的都不同程度受伤；第三，行车轨迹线可以帮助你规划行车方向，省心省力。不管是侧方位，倒车入库，稍有经验可以行云流水般一次到位。
360全景是非常实用的一个功能，并不是很多老司机说的没必要。具体体现在：第一，在极其狭窄的通道，360可以让你看清车外面的状况，从而快速通过，节约了时间；第二，降低了剐蹭的可能性，大大降低了保养成本。单位里的几台高尔夫就我的几乎没有剐蹭过，其他的都不同程度受伤；第三，行车轨迹线可以帮助你规划行车方向，省心省力。不管是侧方位，倒车入库，稍有经验可以行云流水般一次到位。
这是我发动机仓前置摄像头的布线实物照片，大家能分辨出哪根是我布的吗？其实是用白色（故意分开）扎带捆的那根。布线的时候要拆电瓶，线从电瓶下方穿过；注意发动机仓温度高，因此线材要采用三明治结构进行保护：里层防水绝缘胶布，中间层减震胶布，外层隔热胶布。原厂线只做了一层隔热。千万别用波纹管，那个是对线有磨损的。
最后附原来改装时倒车操作视频链接：第一段：http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0NjU0MTQ4MA==.html，第二段：http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2NjkwNDY3Ng==.html?from=s1.8-1-1.2，大家可以复制地址去看看实际效果。
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