买宝马1250就一定买adv吗？

主要还是看需求，城区，近郊短途，同样发动机要求动力表现更好一些，还是选轻些的GS。

偶尔城区代步，短、长途多的话，可以选风阻保护更好，续航更久，高速稳定性更佳的GSA。

如果只想一步到位，觉得20多万都掏了，不差那几万了，就顶配的GSA。

不去跑那种几百公里见不到加油站得我无人区完全没必要。重几十斤，贵几大万。别小看这几十斤，操控影响很大。

预算极限买最贵的，不然心里还会不断惦记着顶级的。我是去看gs结果买了adv。因为买了gs还会老想着ADV骑着是啥感觉。

比850贵那么多优势不大也说不过去啊，当然有钱肯定一步到位。如果是外观什么的话，850ADV比水鸟GS的大，且重

看用途选车。上面的老哥说的对。gsa视觉太臃肿，但是跑长途爽过gs！

我也一直在1250和850之间游荡，无奈的是850的帖子不多，保有量说实话估计不太高，但是从实际的角度出发，的确也在想1250是否能用得到，钱多的无所谓，如果是刚刚或者需要跳起来才能勉强够着，就不要说一步到位，谁都知道一步到位当然想，谁也都知道这个就是图个开心，但是毕竟不是一笔小开支，也得考虑实际用途，感受，够不够和保值等等问题，也在犹豫中。

我反正是一开始订购的GS。。。后面觉得GS太矮了.腿都窝起来了.就价钱adv了.正好还是双脚全落地.还有一点空余。

我买了能力范围内最好的，目前基本短途、市内、长途最远500公里往返，但刚好一起骑车的朋友也是adv，所以一路都不用考虑加油的短板，挺舒服的。多人出行，加油停车的次数要看团队里油箱最小的那个。所以我感觉还是根据你身边一起骑行的朋友买什么车。

你要清楚1250和850各自擅长什么。850车重比较轻一点，走的是越野路线。它是真的可以在菜地林地泥地石子沙子地上走的，越野能力不含糊。1250车重较重，调校偏舒适，主要是公路旅行加轻度越野。本身重就240多公斤，加上三箱和行李什么都快300公斤了，真要拿去越野也只能说勉强慢慢走能走。

adv的话只是油箱比普通水鸟更大罢了，看起来更雄壮点，旅行时续航能力超过400公里，不用那么频繁去加油。

所以你要确定自己想要的是什么。如果公路为主，就普通水鸟。如果要跑西藏跑新疆，而且常常跑这样的大长途，那就ADV。如果是越野，那就850。

1250比起 850还有一个明显的优势，就是压弯时更有信心，毕竟整车重心低很多

我以前也有这个纠结。最后还是选择了adv。买完之后，觉得自己的选择太正确了。必须探险版ADV，除了这个，别的1250你可能会面对永无休止的被问“为什么不”