热 加装M50V前视功能
一直想升级一下爱车安全性,萌生了加装盲区前视摄像头的想法.由于工作忙,从设计到动手前后花了1-2个月.现已安装完毕,上来给大家分享一下:
郑重声明:以下只是爱好,所有改装都有风险,没基础的人不要去尝试,我也不提供技术支持.而且我这只是其中一种实现方法,肯定还有更多更好的方案,所以不喜务喷.
实现功能:
1.可通过开关分别切换后摄和前摄
2.倒车优先
3.不影响现有原车系统功能
郑重声明:以下只是爱好,所有改装都有风险,没基础的人不要去尝试,我也不提供技术支持.而且我这只是其中一种实现方法,肯定还有更多更好的方案,所以不喜务喷.
实现功能:
1.可通过开关分别切换后摄和前摄
2.倒车优先
3.不影响现有原车系统功能
论车标,还是旧标好看。想想人家合资车品牌,几十年都还是当初那一个车标,如本田,丰田,别克,日产等等,反而国产品牌汽车车标是随着车企每次高层变革,动不动就要换标,车企的品牌文化难于传承,国产车LOGO设计说实话真的没有几个是好看的。不喜欢的别喷哈,仅限本人个人意见。
加装的前视摄像头,之前买了一个CCD的高清摄像头,是倒车后视的,结果在屏上显示为:实物在左边,屏显在右边,即左右相关,后来咨询客服得知前视摄像头为正像摄像头,倒车后视摄像头为反像摄像头。后来退货重新再买了这个。
驾驶仓内,方向盘下有一个线束通往发动机仓内的,线束有绝缘胶包裹住,防止与车架的铁摩擦导致短路的。在M50V车友群里问了不少车主才得知从这个地方穿线过去的,在此感谢他们分享的知识,中途找了好久都没有找到通往发动机仓的孔洞。
先用较长的螺丝刀穿一个孔洞过去,这种孔洞不影响原车线束,就如在人身上打针一样,打完针后,你能看到针孔吗
视频线从打出来的孔洞穿过去,最好用穿线器穿过去后,再将视频线绑在穿线器上拉过去,注:厂家送的视频线,有一个连花头,较大,因此本人选择放一条普通的3芯线(视频+/视频-/摄像头电源+),然后再在线的两头接上视频连花头和电源接头。
将线从驾驶仓内拉到发动机仓。
视频线绑好在穿线器上。
通过M50V中控屏每个接口的定义图,来进行DIY改造,不成功便成仁,大不了就给自己找个理由换中控大屏。
剪断插脚C1:定义图黑线:视频-输入;
剪断插脚C2:定义图红线:视频+输入;
剪断插脚C3:定义图为白色:后视摄像头12+电源,此电源由C19倒车反馈电源提供的。
剪断插脚C19:定义图为白色:倒车电控制线
剪断插脚C2:定义图红线:视频+输入;
剪断插脚C3:定义图为白色:后视摄像头12+电源,此电源由C19倒车反馈电源提供的。
剪断插脚C19:定义图为白色:倒车电控制线
将12V中间继电器固定在中控屏背面。
将线路焊接在刚才剪断的每组线的两侧,用热缩通做绝缘处理,然后打上玻璃胶固定,防止线路脱焊短路。注:这些接线对日常行车没有影响的,因为只有在你倒车时,这块主板才会给信号中控主机,平时都是没有电源的(除倒车控制线有12V+外),另外此块板所接的都是视频。
没有吸锡枪,刚开始用的线材较粗,差点弄报废了,但运行比较好,通过万能表,找到每组插头输到对应的点,焊接上去。
没有吸锡枪,差点就干报废了。
这接线我都忘记了,大概原理是:A中间继电器默认常闭点线路接B中间继电器电源(前视控制按钮电源12+,电源由点烟器上取),由原车倒车控制线(C19白色线路)控制A中间继电器电源吸合与断开。A/B中间继电器的负极搭铁取负极;
B中间继电器有三组常开常闭点,其中
视频+为一组,接主机视频+为GND点,前视视频+接常开点,后视视频+接常闭点;
视频-为一组,接主机视频-为GND点,前视视频-接常开点,后视视频-接常闭点;
倒车控制线一组,接主机倒车控制为GND点,前视开关电源12+为常开点,后视倒车控制线为常闭点。
按下前视开关时,屏显前视视频,倒入倒档时,直接退出前视视频,显示后视视频,退出倒档时又显示前视视步,关掉前视开关,屏显主界面,整个切换的过程都还是音乐不停或降音的。
B中间继电器有三组常开常闭点,其中
视频+为一组,接主机视频+为GND点,前视视频+接常开点,后视视频+接常闭点;
视频-为一组,接主机视频-为GND点,前视视频-接常开点,后视视频-接常闭点;
倒车控制线一组,接主机倒车控制为GND点,前视开关电源12+为常开点,后视倒车控制线为常闭点。
按下前视开关时,屏显前视视频,倒入倒档时,直接退出前视视频,显示后视视频,退出倒档时又显示前视视步,关掉前视开关,屏显主界面,整个切换的过程都还是音乐不停或降音的。
实际车前盲区,大约有一米这样子。通过前视可以清楚看到盲区情况。
后来才知道原来马家也有这种控制的产品,
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