老马服役，第三弹，宝马e46，美版330，直播翻新操控之路。

各种老车生产年份时间以及底盘号

首先介绍e30底盘，后摆臂，下肢臂，一体化结构。
开起来就一个感觉，够硬，虽然跟货车解构还是差了点硬度，毕竟这是独立悬挂。

材料完全是铁质的。碟刹，配件是也是不错的。

再说说e36了，开始完全的独立悬挂了，e46的前辈

材质还是以铁为主，其操控性已经不是e30能比拟的了，虽然是初代作品，缺的只是材料上的升级罢了，大方向上很不错，因为开起来之后的那种稳定感，很安心

接下来就是要重新介绍下46的结构啦，如果你们以后有机会可以去试试车，千万别错过，36跟46的对比，有种恍然大悟的感觉。

开拆前得洗白白，美美哒。

这张照片为啥隔壁五菱老大哥，如此霸气。。

朋友的后期46也过来一起洗洗车。
瞬间感觉，小鼻孔好看。大鼻孔感觉看腻了

猪鼻子，走一张！

帅爆了，就是完整度差了些

灰内，还不错

全尺寸备胎，千斤顶，上坡防滑，装备齐全，没有缺失。

机舱10分最多给个6分把。太脏了。

美版330就是叼，原厂居然排气带阀门的，好叼。

开拆前检查下有什么异常，这年代的车很方便，obd一查，什么都知道了。轻轻松松

还好，失火，到时候可以先试试换火花塞先，反正这东西是必换的。

上架子，准备拆开了。

底盘蛮干净的，没什么过多的油泥，漏油什么的。

今天暂时到这里，明天继续。

开拆，排气先下，原装带阀门就是叼，车内走了一条真空管，露在外面的都已经腐烂了，所以这功能被强行打开了，可惜，我得尽量修复它

阀门来张特写

其次先松了传动轴，传动轴连接的胶盘也已经龟裂不堪，变的非常柔软，一只手就捏动了。

后桥算上塔顶螺丝，一共14个螺丝松完，就能整个拿下来了，其中后元宝梁4颗，刹车拉线2颗，塔顶4颗，后调束角那6颗

差速器的胶套已经龟裂了，可见后桥上的胶套，看似好的，其实都已经老化了

泥巴太多了，还是洗洗先把

有洗车用的高压水枪，就是快，轻松冲洗掉。

如果你们只是洗的话，冲完记得晒晒。然后做下局部防锈，否则很容易生锈的

然后分解掉了。

后桥四方上带着传感器，虽然我知道它是干嘛用的，真心不知道这东西学名叫什么

差速器跟半轴，其中一根不怎么样了，得换了，都在小毛病啊，得一次弄好。后面差不多了，得开始前面了。

前车主估计很久没保养了，油黑的一逼啊。。。

变速箱油加发动机油。。这么多。都是钱那。。不过都黑的不成样子了，唉

前脸拆开也是惊喜，满满的汽配城修理风格
各种铁丝，相比扎带我感觉反而算好的了

继续拆，松开发动机大线。

各种水管。

由于拆的太尽兴了，过程都忘记拍了，我就在这口述一下把，就当流水账了，嘿嘿。

发动机连带变速箱一起下来，快速省力，松开变速箱挂挡拉线，发动机连接车身上的各种水管，空调管，发动机大线跟车身大线分离开。

这个时候先拆车先降低，落在轮胎上，先送元宝梁螺丝，再送塔顶螺丝，别问我为什么不能先松塔顶螺丝，我会告诉你，因为我当初先松塔顶螺丝，结果下来的时候避震一甩，我叶子板被砸了吗，当然，不是这台车。

最后就是这结果了，轻松快速，方便。

继续更新了，原厂大灯，带透镜，这模块能感觉出在01年的时候bmw的高科技了，不断在更新中

这个有点看不懂，不是透镜，远观带疝气吗？不是很明白

后桥胶套也到了，香港定，等了10天，后桥元宝梁上7个大胶套，国内很少人换这个，基本没现货。

量量尺寸对比下，是不是一样的

一样的，很放心，一个个对比过来，这东西就怕发错了，麻烦

在这提醒下各位，三系后桥上调节束角的这个胶套，这个一定要买对。

这个是拆下来的，当初修理厂具体给锯了，押进去的，难怪后桥异响那么多。

新的比它大了1mm，但是因为是铝制外壳，在铁套上，直接就被吃进去了，所以很放心压进去就行了。

新的后羊角鱼眼衬套看着质感真好。

老的是砸下来了，否则弄不下来的，给你们看看里面什么结构，

新的安装完毕。

我会告诉你，这元宝梁7个胶套都已经换完了吗？
成本巨高，唉

打磨打磨，喷漆翻新了

拆前面元宝梁的时候发现原车机脚胶居然已经完全分体了，也不知道前车主怎么开的，居然没事。福大命大。

连夜喷完，买了2k黑漆，多喷了几次，晚上有些看不清楚，局部居然流了。。。对不起我老师。。

都干透了，准备组装了。

差速器油封，原先渗油严重，现在终于能修复它了

看着还过的去。

后面弄好，开始弄发动机了，打开气门室盖，发现开了10w公里的发动机橙色还不错

换上新的气门室盖垫，封好！

线路老化，波纹管脆化。

换换换！

开始清理机舱了，来张大图先，好做对比。

干活太认真。。等到要装发动机了才想恰里得拍照片。。唉

一个人，干了2个小时，把发动机固定上去了。

发动机已经就位，避震跟上！

说真的，这牌子第一次拿，我也不知道效果怎么样，别问我价格怎么样，我只能说，就那样。

带鱼眼可调，做工有模有样的

后弹簧底座我很不开心，居然是螺丝固定的，这样容易异响，因为后弹簧底座是独立的，铝制，肯定有变型，唉

新配件跟上跟上！

换变速箱油底壳垫。纸的垫子，居然那么贵。。

一排电磁阀，看这好吊的样子

原本的滤网我就不发照片了，怕影响你们胃口，真心太恶心了，估计都没换过。

为了哪桶正品防冻液，来回80公里！！伤不起啊

转向间隙，这个只能换了。

同款四爪火花塞，白金版本，更持久。

马上就完工了。不容易啊。先来张底盘照片给你们养养眼先！


在这请原谅我流水账式的更新，由于最近各种事情，很纠结，唉