问 冬天的胎压设置2.5是不是可以啊？

汽车胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。通常情况下车子的胎压标准是冷车状态下 2。3-2。5 都属于正常范围，最高不要超过 3。0，最低不要低于 2。1。（1）胎压过高，轮胎与路面接触面就会变小，轮胎中心易磨损；且附着力变小，影响行车安全；胎压过高轮胎减震效果会变差，影响车子舒适性，如果在炎热的夏季，胎压过高会加大爆胎的风险。（2）胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加；且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。

  2.5必须可以,平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及  

关于车子胎压的问题，一般冬天在2.5，夏天的话2.3，我是比较省事儿一直都2.4。

                  平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.     

正常的轮胎冷态胎压标准就是四季2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之间，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴，你看看！

                  胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季凉车胎压保持2.4-2.5！     

  冬天的胎压设置2.5 是可以的啊,基本上这个冬天的话是可以适当的高一点的啊,没事. 

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2

冷车胎压控制在2.5即可，车辆行驶一段时间轮胎温度升高·胎压也会略有增加，胎压太低油耗就会高一些！

可以再低一点，但也没有多大幅度了。主要看自己车门柱上标注的气压数据，按那个给轮胎充气就可以。稍低一点抓地力好一点，舒适性也能强一点。