问 i4 高速行驶300km 稳定性怎么样？

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电池温度会不会很高？热衰减？

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在高速上行驶，i4可谓就是在贴地飞行。特别有了后空气悬架的加持，舒适感倍增。续航能力就不用说了，如果i4算第二，估计没有哪个车型敢说自己是第一。这次测试并未发现0722版本有续航缩水的问题，我个人觉得可能是表显续航的问题，实际行驶中续航没有任何问题。

2023-02-20 10:05 来自北京回复

沙发

这个问题估计没有车主能回答，高速跑完300公里，如果没啥故障为啥要接仪器看电池温度？而且过高的概念是什么？轿厢内蒸桑拿？还是高到电机自动断电？热衰减又是啥？放电功率减小？

作为车主，只能告诉你，高速单程300公里如果中间不充电的话，会有里程焦虑，特别是全程用sport模式开

2023-02-22 15:48 来自北京回复

板凳

我是i4车主、平时一直用eco+B挡。根本没有什么问题，除了一个字：爽

2023-03-04 20:39 来自北京回复

地板

没啥问题96-14连续行驶390km，剩余60km续航，90是辅助驾驶

2023-03-15 15:40 来自广东回复

反正跟你说，i4不是到了快没电都不会有动力衰减

2023-04-01 16:44 来自广东回复

现在绝大多数电动车的电池都是水冷系统，开的块散热也能跟的上，这个根本不用担心，至于你说的续航问题，每个人的使用条件不一样，气温不一样，数据不一定有参考性，但是100%电跑300以上是问题不大的（我是50，40肯定更高），如果你真的非常重视续航，这个价位的车建议考虑蔚来

2023-07-15 20:05 来自北京回复

系统故障

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