途观L一年用车分享——触控按键使用感受

前言
我的蓝朋友，途观L330旗舰版已经陪伴我349天了，经过这近一年的时间，我对途观L车内的触控大屏和按钮的使用感受有着深刻的体会。

2023款途观L的方向盘、空调面板和中控大屏都采用了触控设计，去除了传统的实体按键，给人带来了一种现代科技感和方便性。然而，这种设计也存在一些利弊，下面我将从各个方面来探讨我的真实感受。

一、中控大屏
【优点】
途观L330旗舰版的中控大屏为12英寸触控屏，显示出色，操作界面简洁明了，大屏幕可以同时呈现多种信息，让我能够更直观地控制车辆的各项功能，如导航地图、音乐播放列表和车辆信息等。我觉得途观L这个中控大屏响应速度还是比较快的，反应算是比较灵敏的，通过手指的滑动和点击，可以轻松切换菜单、调整音量和设置导航等功能。提供了不错的操控的便利性。此外，这个中控大屏还支持语音控制功能，我可以通过语音指令来操作车辆和使用各种功能。这种功能方便了我在驾驶过程中的操作，提高了驾驶安全性。
通过触控屏，我还可以自定义车内的一些设置，如调节座椅、灯光等等，个性化的体验也更加丰富。

【缺点】
途观L这个中控大屏也存在一些缺点，最主要的就是误触的可能性。由于触控屏没有实体按键，难免会发生一些误操作。特别是在行驶过程中，如果手指稍微颤抖或者触摸不准确，就很容易按错按钮，有时甚至会引起一些危险。
此外，触控屏也容易受到灰尘和指纹的干扰，可能需要频繁地进行清洁和护理。这对于对车内环境要求比较高的人来说可能需要额外的维护工作。

二、方向盘触控按钮
【优点】
提升科技感：相比传统实体按键的方向盘，使用触控方向盘，让我感觉视觉上看上去更加简洁，提升了一定的科技感，没有过多突兀的按钮，使整体方向盘看起来更加整洁。熄火时候方向盘上的灯是不亮的，启动车辆后方向盘各按键的指示灯会被点亮，增加了人机互动的感觉，让整车看上去是有生命的。
途观L的触控方向盘按钮分左右两个区域。左边是控制自适应巡航的，可以开启和关闭定速巡航、设定自动跟车距离和最高车速、选择切换定速巡航或L2驾驶辅助。右边是用于控制音量、音乐切换、接听电话、语音控制、液晶仪表显示模式切换等。大众途观L的这个方向盘是电容的，我只需要轻触或滑动手指，就可以实现对这些功能的快速操作。
这些按钮的设计使得驾驶者能够更加专注于驾驶，而无需转头操作中控屏幕或其它控制设备。

【缺点】
1. 误触风险：大众这个方向盘触控按键相较于以前大众的传统实体按键，更容易出现误触，我个人认为误触概率比较高的右侧的“方向盘加热”按键，主要是我在选择切换液晶仪表显示菜单的时候，大拇指很容易碰到“方向盘加热”按键，因为方向盘加热分三档，需要连续按三次才能将方向盘加热功能关闭，会分散我在开车时候的注意力，存在一定的安全隐患。

2. 触觉反馈差：我在实际使用过程中，发现大众方向盘触控按键是有震动反馈，但是是很轻微的，相比大众实体按键的方向盘，这个震动反馈几乎可以忽略不计。有时我都无法确定自己是否进行了按键操作，特别是驾驶时候，增加了操作方向盘的不确定性，同样存在一定的安全隐患。
德国大众其实也已经发现了触控方向盘的不足，计划在未来新车型中重新使用实体按键的方向盘，希望通过不断优化改进，驾乘体验会更好。

三、空调面板触控按钮
【优点】
大众液晶空调面板相比传统机械按键，我觉得看上去更直观、更美观，起初只在大众高端车型上使用，目前逐步将这个配置下放到了中低端车型。大众液晶空调面板主要功能可以控制包括座椅加热通风、前后风挡除雾、空气流向调节、空气净化、自动空调温度和风速调节等等。经过半年多的使用，我感觉大众的空调触控面板灵敏度还不错，手指轻轻一点就可以完成操作，通过车内音响有声音反馈。

【缺点】
1、物理反馈差：大众触控空调面板按键是没有震动反馈的，只有声音反馈，我遇到过车机死机卡机、音响系统故障的时候，声音反馈也会暂时消失，影响了我的使用体验。
2、使用体验一般：调节温度需要点触蓝色或红色按钮，按一下降低或升高0.5℃，使用起来感觉没有大众以前的旋钮方便，原本1秒可以完成的温度调节操作，使用触控按钮可能需要3秒才能完成。调节温度也可以通过滑动蓝红按钮中间点的白线进行调节，但很容易要么调节到温度最高，要么温度最低，很难进行温度精准的微调。

3、影响行驶安全：空调面板触摸式按键缺少了物理反馈，在驾驶过程中，我都会习惯性低头去看下屏幕确认下自己的操作是否完成，不仅操作过程不方便，还影响了我正常驾驶，存在安全隐患。

总结
取消实体按键，全部实用触控屏和触控按钮到底好不好呢？
我个人认为随着科技技术的发展，全面使用触控屏是趋势，触控屏和触控按键的使用确实给我带来了一种更现代化、更科技感的驾驶体验。但是，这也同样存在误触碰或者误操作的可能性，对驾驶安全也会带来一定的隐患。我觉得科技、便利、安全、可靠这四点是要并存的。

就像大众CEO说的那样，内饰极简的设计是潮流，但用户体验同样重要，大众下一步计划恢复物理实体按键。汽车科技的发展使得驾驶变得更加智能化和舒适，触控按键和实体按键相结合，相信可以更好的为驾驶者提供更好的驾乘体验。